Yustas
Старожил
А, с телефона не разглядел, спасибо.
Катастрофа самолета Ил-76ТД ТZ-98Т в Мали 23.09.2023
Siledka
Упырь (не конь)
А, вы про этот обрыв-)
Иван Предпосыльный
Старожил
На фото - силуэты техники похожие на Тайфун-ВДВ и гаубицу Д-30.
Ил-62
Старожил
Kulverstukas
Старожил
Kulverstukas
Старожил
Ил-62
Старожил
ER-1973
слон-маслопуз
Перелететь больше чем половина длины ВПП - мягко говоря, сложно понять, чем КВС руководствовался, да и остальной экипаж....
stenley jones
Местный
Да не известно какие, но думаю достаточно веские, чтобы вот так моститься...Не зеленые пацаны сидели в кабине.
Siledka
Упырь (не конь)
Придумайте хоть одну? Там даже горы нет, в которую можно было бы бояться влететь при уходе на второй круг
2014
Старожил
Как оказался в Мали.
Captain JackSparrow
Новичок
Из разговора на других площадках: "...посмотри, какая температура была - в 18:00 UTC - +35ºC, а садились явно раньше (в шесть вечера уже закат и темнота/сумерки), значит Тº была в районе 40º. Истинная скорость будет больше (узлов на 10), значит уже вероятность перелёта повышается. И он, кэптэн, должен был это всё продумать ещё на заходе. Не продумал. Дальше - пролетел последние "лапти" и не сел - уходи. А он просвистел куда дальше, дальше середины полосы. И не ушёл. Вот тебе два нарушения. Не ошибки, а нарушения..."
Погода там на 23 сентября:
METAR DRRN 231800Z 25006KT 9999 FEW026 35/21 Q1009 NOSIG.
Погода сегодня:
METAR DRRN 271300Z 28008KT 9999 FEW026 41/17 Q1008 NOSIG
Ни разу не холодно.
А если учесть, что, по последним данным, он ещё и с градиентом корячился, то вообще Браво!
Погода там на 23 сентября:
METAR DRRN 231800Z 25006KT 9999 FEW026 35/21 Q1009 NOSIG.
Погода сегодня:
METAR DRRN 271300Z 28008KT 9999 FEW026 41/17 Q1008 NOSIG
Ни разу не холодно.
А если учесть, что, по последним данным, он ещё и с градиентом корячился, то вообще Браво!
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Катастрофа Ил-76ТД командир корабля Котельников А.М. в Мали - Выпускники Балашовской школы пилотов
выпускник Балашовского военного авиационного училища летчиков Катастрофа Ил-76ТД командир корабля Котельников А.М. в Малиxn--80abda0c7b.xn--p1ai
Довелось с Сашей не раз облетывать самолеты. И свой крайний полет и последний полет с ВПП старого ростовского аэропорта совершил с ним . Прекрасный человек был!
А когда он летал пассажиром, то его на досмотре донимали сабовцы. Железо в нем после первой катастрофы "звенело"...
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Котельников А. М.
Заслуженный летчик-испытатель РФ (с 2021 г.).
Родился 17 ноября 1956 года. Отец — заслуженный летчик-испытатель СССР М.М.Котельников.
В Советской армии с 1974 г. В 1978 г. закончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков, остается там инструктором до 1983 г., а затем переходит в Отдельную эскадрилью военно-транспортной авиации Московского округа.
С 1986 г. в запасе.
В 1987 г. окончил Школу лётчиков-испытателей.
В 1987-1993 г.г. на лётно-испытательной работе в ОКБ С.В.Ильюшина. Участвовал в испытаниях самолёта Ил-114.
5 июля 1993 г. произошла катастрофа самолета Ил-114, командиром экипажа которой был А.М.Котельников.
Во время взлета произошел отказ 2-й силовой установки (СУ), обнаружить который экипаж смог после отрыва самолета от ВПП.
Достоверной информации об отказе экипаж не имел. Аварийные сигналы отсутствовали. Катастрофическая ситуация возникла на высоте 30 м после падения ТВГ и оборотов турбокомпрессора 2-й СУ. Экипаж столкнулся с невстречавшимся ранее, и, теоретически непредсказуемым явлением работы турбовинтовой СУ при вращающемся винте во флюгерном положении с созданием отрицательной тяги. Действия экипажа в создавшейся ситуации летной комиссией признаны правильными. Последствия же катастрофы были трагическими: из всех членов экипажа выжили двое, в том числе Александр Котельников. В ноябре 1993 г. ВТЭК списала с летной работы Александра Котельникова, дав ему II группу инвалидности.
Работал начальником отдела авиаперевозок ЛИИ им. М.М.Громова (1997), начальником технологического отдела РСК МиГ. Живет в г.Жуковский Московской обл. Награждён …
Погиб в авиационной катастрофе самолета Ил-76ТД 23 сентября 2023 г. в Мали.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Котельников был действующим летчиком!
Varis
Старожил
"В ноябре 1993 г. ВТЭК списала с летной работы Александра Котельникова, дав ему II группу"
Это цитата из сообщения на первой странице ветки
Varis
Старожил
Придумать то очень легко.
Например - явно не хватает топлива на второй заход.
Siledka
Упырь (не конь)
Ну во-первых, то, как рванули баки, говорит, что топливо было. Во-вторых, квс должен был прекрасно знать как выглядит местность вокруг полосы, в третьих, вокруг полно ровной земли, если уж так всё плохо - выбери площадку и садись в кукурузу.