Расследование завершено Катастрофа самолета L-410 UVP-E20 RA-67042 в Иркутской области 12.09.2021

observer · 14 Сен 2021

stranger267 сказал(а):
Эти огни ставят везде почти. Есть там IFR заходы или нет.

Я не знаю, может у вас там их и ставят где угодно и как угодно.
Из отчета МАК по АП:
"3.11. Экипаж при визуальном заходе на посадку ночью не использовал светотехническое средство визуального наведения по глиссаде ПАПИ. "
стр.59

https://mak-iac.org/upload/iblock/ef7/report_boeing-737-200_EX-009.pdf

Итого: PAPI - светотехническое средство визуального наведения по глиссаде.
Alex, огни PAPI/VASI - это глиссада.

stranger267 сказал(а):
Кстати их угол вовсе не обязан совпадать с глиссадой. И много где не совпадает, и это оговорено в описании аэропорта.

Как это "не обязан совпадать"?
Alex, если как Вы пишете ,"их угол вовсе не обязан совпадать с глиссадой", то это уже не PAPI, а скорее всего часть ОВИ,
ибо во время захода на посадку пилот в зависимости от какого цвета и сколько огней он видит, оценивает - на глиссаде он или нет.

Black Semargl · 14 Сен 2021

scraper сказал(а):
А могли быть и потолще.. Одна одиноко стоящая "польская" берёза с хорошим поперечником в лоб/консоль могла бы очень сильно изменить расклад в негативную сторону..

Если бы поляки штурвал на себя после первого касания не дёрнули - может и так как тут получилось. А на одном крыле взлетать - оно конечно крышей вниз падать...

af1461 · 14 Сен 2021

Авиакомпания "СиЛА" приостановила полеты по ночам после катастрофы в Приангарье

Авиакомпания "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА") приостановила перелеты в ночное время на посадочные площадки после катастрофы самолета L-410, выполнявшего ночной рейс для авиакомпании в Иркутской области. Об этом сообщил ТАСС первый заместитель директора компании Александр Гениевский.

"Мы заменили расписание в Иркутске, нам запретили по ночам летать на посадочные площадки. Нам из Федерального [агентства воздушного транспорта, Росавиации] пришел запрет на ночные полеты. Конечно, мы документы предоставим, что имеем право, что ничего не нарушали, но пока нам сказали, что не нужно [летать]", - сказал собеседник.

Он уточнил, что запрет распространяется на все регионы присутствия авиакомпании, но ранее перелеты в темное время суток осуществлялись только в Иркутской области.

vim1964 · 14 Сен 2021

Vemes сказал(а):
Если свежий экипаж - тогда, тем более очевидна недостаточность подготовки. Иной причины не вижу. Летать по одной GPS, снижаться ниже безопасной высоты, без видимости земли, не зная своего точного местоположения над местностью с переменным профилем - это что?

Это описание катастрофы Ан-26 на Камчатке.

TG · 14 Сен 2021

В свете надвигающейся зимы с коротким световым днем - это значит почти никуда не летать .

lopast56 · 14 Сен 2021

af1461 сказал(а):
пришел запрет на ночные полеты.

Вот это мы умеем в срочном порядке! Собственно большого ума не нужно, тем более когда он задний!

Black Semargl · 14 Сен 2021

TG сказал(а):
GNSS заходы нарисовать наверное можно на какую угодно помойку, но первые два ньюанса которые приходят в голову.
Стоимость заказа, рисования и облета скорее всего превысит бюджет всей авиации области, а таких площадок не одна и не две .
Ну и потом выяснится что летающий туда парк никак не сертифицирован для таких заходов и стоимость их сертификации превысит уже бюджет всего региона,
и еще не факт что она будет в принципе возможна.

Просто бюджету страны не нужно грабить бюджет региона, а следует провести работы по их себестоимости.

AndreyKGonchar · 14 Сен 2021

Pilot62 сказал(а):
При чем здесь подготовка.
Что, они разве чего-то не знали или чего-то не умели?
Нарушают правила обычно не новички.

А это ровно о том, о чём я писал ночью...
Рад, что Вы согласились с моим тезисом.

alpet · 14 Сен 2021

alpet сказал(а):
Или просто как обычно ужесточим что-нибудь для вида (желательно вообще не относящееся к сути вопроса) и дальше будем радостно шевелить непотопляемыми усами?

как знал...

af1461 сказал(а):
"Нам из Федерального [агентства воздушного транспорта, Росавиации] пришел запрет на ночные полеты..."

problem solved! пляшем дальше!

AndreyKGonchar · 14 Сен 2021

observer сказал(а):
"Расходов почти нуль"? Кто Вам сказал такую глупость? Берем 2 основных этапа работ :
1) стоимость геодезической съёмки еще 9 лет назад начинается от 10000$;
2) стоимость разработки процедур SID, STAR, Approach согласно информации СЗ РЦАИ от 2012 года – 50000 руб. для одного направления захода на посадку. С тех пор ничего не подешевело.
Итак: для подобной ПП обзавестись схемами неточного захода на посадку по GNSS составит около 1500000 руб (это так, навскидку).
Это "почти нуль" Вы считаете?

Полтора миллиона рублей, для инфраструктуры востребованного порта - пыль!
Вы, уважаемый, за сколько себе автомобиль приобрели?
Не отвечайте мне...
Эт так, к вопросу об инвестициях... и около нулевой стоимости.

TG · 14 Сен 2021

А вы уважаемый покупатель машин, попробуйте лампочку для такого "востребованного порта" купить .
Устанете сметы согласовывать и денег искать.
А еще тайна , но я вам не говорил : с полученных с москвы 10 млн. , три надо назад отвезти , но так - незаметно )).
И если не сможешь, то и денег не будет, а если не сможешь незаметно, то тебя посадят . Вот и крутятся на местах как могут.

Lacoste · 14 Сен 2021

AndreyKGonchar, ну если пыль, то проинвестируйте один порт, потом отобьёте на перелетах..

Invision · 14 Сен 2021

observer сказал(а):
"Расходов почти нуль"? Кто Вам сказал такую глупость? Берем 2 основных этапа работ :
1) стоимость геодезической съёмки еще 9 лет назад начинается от 10000$;
2) стоимость разработки процедур SID, STAR, Approach согласно информации СЗ РЦАИ от 2012 года – 50000 руб. для одного направления захода на посадку. С тех пор ничего не подешевело.
Итак: для подобной ПП обзавестись схемами неточного захода на посадку по GNSS составит около 1500000 руб (это так, навскидку).
Это "почти нуль" Вы считаете?

сравнивая величину компенсации родственникам погибших и выжившим - пыль

atcstager · 14 Сен 2021

Invision сказал(а):
сравнивая величину компенсации родственникам погибших и выжившим - пыль

А площадка то причем?

Vemes · 14 Сен 2021

Pilot62 сказал(а):
При чем здесь подготовка.
Что, они разве чего-то не знали или чего-то не умели?
Нарушают правила обычно не новички.

Не знаю, насколько знали, а вот как они умели - показали.
Если же при этом знали, что нельзя делать, но делали - это лишь подтверждает их неподготовленность.

Vemes · 14 Сен 2021

af1461 сказал(а):
Авиакомпания "СиЛА" приостановила полеты по ночам после катастрофы в Приангарье

Авиакомпания "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА") приостановила перелеты в ночное время на посадочные площадки после катастрофы самолета L-410, выполнявшего ночной рейс для авиакомпании в Иркутской области. Об этом сообщил ТАСС первый заместитель директора компании Александр Гениевский.

"Мы заменили расписание в Иркутске, нам запретили по ночам летать на посадочные площадки. Нам из Федерального [агентства воздушного транспорта, Росавиации] пришел запрет на ночные полеты. Конечно, мы документы предоставим, что имеем право, что ничего не нарушали, но пока нам сказали, что не нужно [летать]", - сказал собеседник.

Он уточнил, что запрет распространяется на все регионы присутствия авиакомпании, но ранее перелеты в темное время суток осуществлялись только в Иркутской области.

Авиакомпанию СиЛа вообще останавливать нужно. Две катастрофы за два месяца - это показатель уровня. Более, чем. Кстати, Ан-28 у них не ночью рухнул.

Vemes · 14 Сен 2021

vim1964 сказал(а):
Это описание катастрофы Ан-26 на Камчатке.

Вот видите - КИС авиакомпании СиЛа не сделал никаких выводов из катастрофы Ан-26 на Камчатке.

Pilot62 · 14 Сен 2021

Vemes сказал(а):
Не знаю, насколько знали, а вот как они умели - показали.
Если же при этом знали, что нельзя делать, но делали - это лишь подтверждает их неподготовленность.

Это всего лишь может подтверждать недисциплинированность.

Vemes · 14 Сен 2021

Pilot62 сказал(а):
Это всего лишь может подтверждать недисциплинированность.

Дисциплинированность - это важнейший критерий подготовленности лётного экипажа.

atcstager · 14 Сен 2021

Vemes сказал(а):
Авиакомпанию СиЛа вообще останавливать нужно. Две катастрофы за два месяца - это показатель уровня. Более, чем. Кстати, Ан-28 у них не ночью рухнул.

Одна катастрофа. Да и ан-28 не блуждал нигде.

Расследование завершено Катастрофа самолета L-410 UVP-E20 RA-67042 в Иркутской области 12.09.2021

observer

Старожил

Black Semargl

Старожил

af1461

Местный

vim1964

Старожил

TG

вернувшийся

lopast56

Старожил

Black Semargl

Старожил

AndreyKGonchar

шофер

alpet

маёвец

AndreyKGonchar

шофер

TG

вернувшийся

Lacoste

Старожил

Invision

Новичок

atcstager

Старожил

Vemes

Старожил

Vemes

Старожил

Vemes

Старожил

Pilot62

Старожил

Vemes

Старожил

atcstager

Старожил