Расследование завершено Катастрофа самолета L-410 UVP-E20 RA-67042 в Иркутской области 12.09.2021

Vemes сказал(а):
Дисциплинированность - это важнейший критерий подготовленности лётного экипажа.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага, давайте еще введем курс теоретичкской, тренажерной, летной подготовки введем, для отработки дисциплинированности. А то мало бумаги расходуем, для прикрытия...
 
Реклама
atcstager сказал(а):
Одна катастрофа. Да и ан-28 не блуждал нигде.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чудом - одна. Чистая везуха. Самолетов же уничтожено - два. Нигде не блуждал Ан-28 - всего-то ПОС ВНА не включили в условиях обледенения.
 
Pilot62 сказал(а):
Ага, давайте еще введем курс теоретичкской, тренажерной, летной подготовки введем, для отработки дисциплинированности. А то мало бумаги расходуем, для прикрытия...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Работа должна быть реальной, а не бумажной. А теоретическая, тренажерная, летная подготовка и дисциплинированность - это предмет неустанного контроля командно-инструкторского состава, а не бумажное творчество, результаты чего мы и лицезреем.
 
RSCAII сказал(а):
Наверное это все-таки частный случай. Полтос для пилота ГА это не возраст. Из выпуска моего один в Штатах летает командиром А320 и никакого давления свыше нет, хотя 52 уже дядьке.
ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есаян закончил летную работу в 69 лет...
 
lopast56 сказал(а):
Вот это мы умеем в срочном порядке! Собственно большого ума не нужно, тем более когда он задний!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Интересно, сколько надо убить людей, чтобы начать думать нормальным умом. Или хотя бы руководствоваться горьким зачастую опытом прошлого. И не обязательно далекого.
 
atcstager сказал(а):
Закрыть все нафиг. Понятно. Можно и автомобили запретить, чтобы ДТП не было. Там цифры похлеще авиационных
Нажмите, чтобы раскрыть...
Авиакомпания, не способная обеспечить безопасность полетов - это нормально, по-вашему?
Стремление же сравнивать авиацию с автомобилями - просто восхитительно.
 
Vemes сказал(а):
Авиакомпания, не способная обеспечить безопасность полетов - это нормально, по-вашему?
Стремление же сравнивать авиацию с автомобилями - просто восхитительно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Давайте закроем Афлот после Шереметьево. Саратовские например прикрыли после Домодедово/
А, это другое
 
Реклама
Vemes сказал(а):
Авиакомпания, не способная обеспечить безопасность полетов - это нормально, по-вашему?
Стремление же сравнивать авиацию с автомобилями - просто восхитительно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какая у нас авиакомпания способна обеспечить БП?
Как там у классиков... У вас несчастные случаи были? - Нет. - Будут...
 
TG сказал(а):
А вы уважаемый покупатель машин, попробуйте лампочку для такого "востребованного порта" купить .
Устанете сметы согласовывать и денег искать.
А еще тайна , но я вам не говорил : с полученных с москвы 10 млн. , три надо назад отвезти , но так - незаметно )).
И если не сможешь, то и денег не будет, а если не сможешь незаметно, то тебя посадят . Вот и крутятся на местах как могут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А ну да... Я и позабыл, что являюсь лицом, заинтересованным... чиновником, б... авиационной отрасли... представителем компании, обслуживающем маршрут...
С фига ли у меня должна башка за лампочки в порту болеть?
А насчет - зачем я тогда об этом говорю... так тут все без исключения собрались поговорить. Не так ли?
 
Реклама
Vemes сказал(а):
Авиакомпания, не способная обеспечить безопасность полетов - это нормально, по-вашему?
Стремление же сравнивать авиацию с автомобилями - просто восхитительно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сравнивается количество жертв, а не железо.
 
Назад