Уборка шасси идет сразу после доклада "безопасная", частенько автоматом, без команды, потом доклад "шасси убраны". О закрылках должна быть команда, если перед взлетом обязанность возложена на 2П, обычно закрылки двигает КВС, который и ведет активное пилотирование на взлете, может и не сказать ничего, хоть и обязан, обычно докладывает после перемещения рычага, например "Закрылки 28", доклад контролирующего "убираются синхронно" и т.д. Если вдруг нештатная ситуация, тут бывает на успеваешь слово вставить.