Катастрофа самолёта Boeing 737-8AS (HL8088) Jeju Air рейс 7С 2216 в аэропорту Муан 29 декабря 2024 года
stranger267
Старожил
По мне, всё это 'какая то дичь'. Хотя после МАКСов я ничему не удивляюсь у Боинга.
Только_Поездом
Местный
В третий раз показываю выдержку из документации:
Орал ворнинг модуль питается от 28VDC Bat Bus Секция 2.
Откуда питаются все Battery Buses?
Не Switched и не Hot питаются от TRU3.
Это описывалось нормальное питание - когда все источники переменки (генераторы) работают штатно, то Bat Bus питается от TRU3 через реле K2.
По переключению питания шины Battery Bus на батарейку есть нюанс:
Это я ошибся - подключение ЕСТЬ.
Подключить возможно, если переключить тумблер на потолочной панели Stby Power в положение BAT.
(нижний овал)
Тогда Bat Bus питается через реле K1 от Hot Bat Bus.
Или же она подключится автоматом в положении тумблера AUTO.
Вот упрощённая электрическая схема с упомянутыми шинами и реле:
Также, например, вот из этого отрывка следует, что в положении Stby Power Auto тоже запитывается Bat Bus:
Всё сложно, в общем. Надо проверять.
Последнее редактирование:
Только_Поездом
Местный
ВСУ невозможно выпустить. Его возможно запустить.
Автоматом его выбросить, конечно, можно. Но селяне недовольны. На большую площадь обломки разлетаются, искать долго.
Genx
Новичок
И где здесь зависимость от переменки о которой вы пишите ?
Ее нет если K1 переключится в spcu. И. будет запитана секция 2.
А вот два условия, сами привели. Либо одного либо другое. Покажите лучше схему с реле в spcu.
Genx
Новичок
Не возможно , а точно. Если не доверяете описанию , смотрите блок схему spcu. Да и логично, что нафиг нужна batt bus , если при потере ac она не запитывается.Хотя, например, вот из этого отрывка следует, что возможно, в положении Stby Power Auto тоже запитывается Bat Bus:
Всё сложно, в общем. Надо проверять.
Только_Поездом
Местный
Зависимость тут, что ток не приходит от батарейки. А приходит от TRU, который вырабатывает его из переменки. Как только кончится переменка (= генератор), сразу кончается и напряжение на Bat Bus. Это и называется "зависимость".
Genx
Новичок
Кончится напряжение на batt bus от tru. Когда нет «переменки» , bat bus запитывается от батарейки. При условиях описанных выше. Какой источник запитывает batt bus sec 2 звуковому модулю не принципиально.
Последнее редактирование:
Dmikras
Старожил
А вот что для пилотов написано в FCOM.
Раздел «Управление и индикация»:
STANDBY POWER Switch
AUTO (guarded position) –
In flight, or on the ground, loss of all AC power
• AC standby bus is powered by battery through static inverter
• DC standby bus is powered by battery
• Battery bus is powered by battery
Раздел «Описание системы»:
DC busses powered from the battery following a loss of both generators are:
• battery bus
• DC standby bus
• hot battery bus
• switched hot battery bus
The switched hot battery bus is powered whenever the battery switch is ON.
The hot battery bus is always connected to the battery.
Чайник 2
Новичок
Только_Поездом
Местный
И что мне покажет блок-схема?
Только_Поездом
Местный
Battery Bus,
Hot Battery Bus,
Switched Hot Battery Bus
- это три разных шины. Примерно как Карл Маркс и Фридрих Энгельс - это четыре разных человека, а Слава КПСС - вообще не человек.
Hot Battery Bus,
Switched Hot Battery Bus
- это три разных шины. Примерно как Карл Маркс и Фридрих Энгельс - это четыре разных человека, а Слава КПСС - вообще не человек.
Только_Поездом
Местный
В FCOM надо искать случай самолёта без генераторов. Может быть, там будет указание, что Орал ворнинги не работают.
Только_Поездом
Местный
Вот схема SPCU. Я не очень понимаю её логическую часть. Может быть, вы объясните, как проходят логические сигналы на подключение Battery Bus к аккумулятору?
Только_Поездом
Местный
Только_Поездом
Местный
При каких именно условиях?
Только_Поездом
Местный
Ага, вот где цобака порылась.
Я не заметил слова OR. То есть, либо одно условие, либо другое.
Тогда да, это всё меняет.
Battery Bus запитывается при исчезновении питания от TRU3. И таким образом питает и звуковой модуль.
То есть, при отключении генераторов звуковая сигнализация невыпущенных шасси тоже должна работать.
Прошу прощения у уважаемой публики за ошибку. Долгое получилось выяснение.
Последнее редактирование:
Чайник 2
Новичок
Хорошо, вопрос решен, спасибо, теперь по самописцу поставить точку: он перезапитывается на батарею при потере постоянки или нет?
Только_Поездом
Местный
Нет, самописцы всё так же питаются от переменного 115V. Голосовой накопитель может иметь бесперебойное питание на 10 минут, если он новый. Скорее всего, это относится к самолётам после 2009 года выпуска.