Расследование завершено Катастрофа вертолёта Ми-8АМТ RA-22312, Шпицберген, 26.10.2017
lopast56
Старожил
Судя по тому, что вертолёт лежит на дне перевернутым, то скорее всего он прежде чем пойти на дно перевернулся, что характерно. Не думаю, что была возможность что то вытащить.
Vemes
Старожил
Но вертолет мог перевернуться и после погружения, на пути от поверхности до дна. Все- таки, 200 метров. А массивная часть у вертолета сверху.
Moleger
Местный
Мог и в процессе. На Филиппинах ЯK-40 затопили, лежит также на дне кверху брюхом.
Vemes
Старожил
Так ведь на Як-40 самая плавучая часть - крыло - именно снизу. Потому он и кверху брюхом.
Moleger
Местный
Да там не до конца ясно почему он так лег. Говорят долго тонул и много где его рубили, пока он не затонул таки.
#ay
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Я не настаиваю. Как то не очень попадаются видео связанные с посадкой сухопутного вертолета на воду. Летая на А-109е, спросил у итальянцев как он поведет себя при приводнении? На мой вопрос был встречный - а ваш вертолет оборудован для посадки на воду? - Нет. - Тогда, что вы делаете над акваторией?
Для себя я тогда подтвердил, что шансов очень мало, а в ледяной воде их вообще нет.
Den_K
скрепоточецъ
Успешных приводнений сухопутных машин всех классов и типов в истории авиации - вообще по пальцам пересчитать. И это о чем-то говорит...
stranger267
Старожил
В тех условиях вытащить плот было скорее всего нереально. Кроме того, в той воде человек без спасжилета тонет сразу (со спасжилетом - живет около часу, у нас недавно лекция была как раз с примерами с Титаника и разными исследованиями). Вертолет скорее всего сразу переворачивается кверху брюхом, у него же двигатели самое тяжелое и они наверху, но тонет возможно и не сразу... Если бы пассажиры были в спасжилетах и спас костюмах (как положенно по нормальным правилам при полетах над морем в той местности) то шансы были бы, в реальности - шансов был нуль даже если просто приземлиться а потом тихо потонуть, разве что время было бы спаскостюмы одеть...
Nick_R
Новичок
Я летал пару раз с Лонгира в Баренцбург на его предшественнике в 2010 году (пассажиром). Тотже маршрут над заливом с заходом на мыс с воды. Тогда помню никаких спас-костюмов небыло, и на ледниках работали в обычной полярной робе. Но это была весенняя экспидиция, осенью возможно по-другому.
Вряд-ли они в Пирамиду летали загруженные, исследовательское гидрологическое оборудование там примитивное и ничего не весит, пара галонов проб воды - тоже. Если только что-то с самой Пирамды тащили, и то вряд-ли, там законсервированный пустой поселок.
Вряд-ли они в Пирамиду летали загруженные, исследовательское гидрологическое оборудование там примитивное и ничего не весит, пара галонов проб воды - тоже. Если только что-то с самой Пирамды тащили, и то вряд-ли, там законсервированный пустой поселок.
Hirurg
Особо циничный
Коротко с сайта AIBN:
Примерно в 02:00 часа 4 ноября фюзеляж, ротор и хвост вертолета МИ-8АМТ RA-22312 были подняты на палубу корабля Maersk Forza. Операция поднятия прошла успешно.
Речевой регистратор (CVR) найден. CVR и GPS-устройства будут доставлены в Москву для анализа. Регистратор данных полета (FDR) еще не найден, и его поиск будет продолжен.
В вертолете не было людей, и поиск пропавших без вести продолжается.
Последнее редактирование:
oxigen
Местный
Скорее всего было "не очень сильное падение" и экипаж с пассажирами эвакуировались ...
Блистеры не сброшены ... Сдвижная входная дверь открыта ...
Блистеры не сброшены ... Сдвижная входная дверь открыта ...
lopast56
Старожил
Аварийное приводнение, скорей всего без моторов...
Kulverstukas
Старожил
Пропавшие при крушении российского вертолета Ми-8 близ архипелага Шпицберген не воспользовались спасательными жилетами — на борту поднятого со дна воздушного судна спасатели нашли 23 жилета, ни один не был надут. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
Nick_R
Новичок
Экипаж был опытный, если корпус целый, получается все сделали грамотно. Так предусмотрен спас.плот в данном вертолете или нет? Скорее всего небыло времени на спасжилеты.
Жаль ребят, знал лично.
Жаль ребят, знал лично.
stranger267
Старожил
В той воде
- если ты в спасжилете, то у тебя 20 минут активной жизни и еще от 40 до полутора часов _если тебя вытащить то может и выживешь_. Если есть плот и его вытащили (а он должен быть) то даже есть шанс туда забраться.
- без спасжилета, если ты не занимаешься моржеванием, ты утопленник через 2 минуты.. Гипервентиляция возникает от шока при попадании в воду, она проходит минут через 5, но без спасика - человек хлебает воду и тонет мгновенно. Умение плавать никакой роли тут не играет.
Статистика и физиология. Именно поэтому даже студенты у которых заход идет над морем - надевают во многих школах спасжилеты.
Если спасжилетов на них не было, можно даже не искать, они все на дне морском с полной гарантией. И как у нас учат, _то что не на тебе - тебе недоступно_. Надевать обязательно надо (не надутые) спасики в таких полетах.
И именно поэтому на всех этих _подростки взяли лодку и поехали на Ладогу (или куда там)_ - обязательно наличие спасжилетов (надетых).
- если ты в спасжилете, то у тебя 20 минут активной жизни и еще от 40 до полутора часов _если тебя вытащить то может и выживешь_. Если есть плот и его вытащили (а он должен быть) то даже есть шанс туда забраться.
- без спасжилета, если ты не занимаешься моржеванием, ты утопленник через 2 минуты.. Гипервентиляция возникает от шока при попадании в воду, она проходит минут через 5, но без спасика - человек хлебает воду и тонет мгновенно. Умение плавать никакой роли тут не играет.
Статистика и физиология. Именно поэтому даже студенты у которых заход идет над морем - надевают во многих школах спасжилеты.
Если спасжилетов на них не было, можно даже не искать, они все на дне морском с полной гарантией. И как у нас учат, _то что не на тебе - тебе недоступно_. Надевать обязательно надо (не надутые) спасики в таких полетах.
И именно поэтому на всех этих _подростки взяли лодку и поехали на Ладогу (или куда там)_ - обязательно наличие спасжилетов (надетых).
UELL
Ми-8Т
Не согласен, про «без моторов».
steelsoft
Новичок
АП произошло в 15:12 по местному времени 27 октября. Полярная ночь на Шпицбергене наступает с 28 октября. Похоже, в 15:12 было достаточно темно.
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Опять же, не настаиваю. Но при 95% НВ лопасти не гнутся, встретив препятствие большей частью оставаясь на втулке... А вот при "подрыве" обороты уменьшаются прилично.
-vta-
Местный
Походит на столкновение с в/поверхностью при управляемом полете на малой скорости 50-60км/ч "до тряски" и на предельно малой высоте. Створки и бак не сорваны, балка в корневой целая, хотя подрублена, возможно рубило уже остатками лопасти. Шаг НВ не совсем понятно по фото.
Последнее редактирование: