KRR проект
KRR
Местный
Закрывали, но работ на ВПП видно не было, ковыряются на новых объектах. Аэрофлот отменил два своих рейса, попадающих на это время. Всего минус шесть (семь) рейсов в сутки на московском направлении, дефицит мест будет, однако. Остается 14-15 московских рейсов в сутки - этого крайне мало. Возможно, появятся дополнительные, т.к. более вместительные ВС операторы на рейсы поставить не могут.
Arko
Старожил
Посмотрим 14 числа... АФЛ уже поставил 320 в компановке С8Y150 на рейс 1102
Fitil
Местный
я живу на ТЭЦ, мне многим проще сесть на общественный транспорт, чем ждать такси. По части пробок - это к Евланову. Городскими делами заниматься надо, а не митинги проводить в поддержку Путина в Первомайской роще. Ещё пару лет и город встанет окончательно - он итак построен по дебильному, так ещё и власти забили на реконструкцию улиц и строительство новых развязок.
- а маршруты движения аэроэкспресса будут охватывать города Кропоткин, Тихорецк, Славянск-на-Кубани, Новороссийск и его ЖД-направление? Туапсе, там... или он будет ходить тупо до Краснодара-1 и 2? Так таки я вам скажу тогда, что он будет ходить пустым
- не передёргивайте. Там до OZ-а как до Китая на впрысядку. И между полосами, как сказал KRR и как я уже упоминал в этой теме - огромная территория для строительства терминала с перспективой на будущее. А перспектива, коея не приходит в голову менеджерам из базэла такова - если, как они планируют, создавать в Краснодаре ХАБ, то старую полосу придётся таки ремонтировать и удлинять. Хотя бы просто на вылет. Хотя бы с курсом на северо-восток. Без этого никак в современном ХАБе. Две разнесённые полосы позволяют в теории отправлять и принимать самолёты без очередей, которые я видел не раз на Чарли. В данном случае расположение терминала МЕЖДУ полосами стратегически более правильное, нежели кучкование зданий и сооружений в районе хутора Ленина. Это настолько очевидные вещи, что даже смешно об этом говорить. Тем более специалистам. Думать надо на перспективу, понимаете? Как это делали инженеры и строители до нас. Что через 20-30-40 лет снова придётся ремонтировать полосу, и это уже будет существенно сложнее, если оставить порт с одной полосой щас или с двумя на расстоянии 80 метров друг от друга.
- и действительно, а так ли уж нужна эта самая ЖД-ветка аэроэкспресса, если на нём некого будет возить? Я видел массу аэропортов, которые прекрасно справлялись и без аэроэкспрессов с пассажиропотоками.
P.S. На Гуглмапс обновились картинки. Временная полоса ещё короче чем я предполагал - 2400. Вот убейте меня - я не понимаю, зачем было строить этот временный огрызок за столько денег, если можно было старую полосу отремонтировать задешевле и она бы была уже сейчас рабочей на очень долгий срок?
Фундамент под КРМ с курса 227 вроде стоит, это, видимо, значит, что точный заход будет только с этого курса? Ну-ну
Точно Олежка от Вована выхватит за "запасной к олимпиаде"
KRR
Местный
Сегодня Чарли ковыряли, на повороте трещины в бетоне латали. В два часа МСК, как по команде "посыпались" один за другим: АФЛ, Алроса, Сибирь, Россия, несколько бизнес-джетов, Юты... И начался в залах вылета и прилета АД!
Arko
Старожил
Намек понял, багаж не сдаю
Lukas
Старожил
Вот чем хороша наша страна, так это стабильностью. Старый терминал?- пассажир недоволен. Начали расширение терминала , ремонт полосы?- тоже недовольны. Построят новый терминал, с ноля, большой, у трассы, с аэроэкспрессом -@ля, опять недовольны, не с той стороны построили.
Зато вся страна знает, как реконструировать порты, как тренировать сборную по футболу, как вести внешнюю политику и экономику- и все это не вставая от телевизора!
Зато вся страна знает, как реконструировать порты, как тренировать сборную по футболу, как вести внешнюю политику и экономику- и все это не вставая от телевизора!
KRR
Местный
Вот чем уникальная наша страна - так тем, что все знают, как должно быть, но получается все, почему-то, через... Так и здесь, в нашем случае! Как началась реконструкция "не с той ноги", так все и идет. Чиновника сказала: "Должен быть аэроэкспресс " - значит должен! И не важно, что на нем можно будет возить разве что буренок. Аэроэкспресс должен быть!
Это "пусть будет" уже аукнулось во Владивостоке и в Сочи. Из аэропорта на электричке почти никто не ездит.
Это "пусть будет" уже аукнулось во Владивостоке и в Сочи. Из аэропорта на электричке почти никто не ездит.
Дегтярев Андрей
Местный
Аэроэкспресс в Краснодаре с его растущими как на дрожжах пробками - бесперспективная дурь, время в пути до вокзала из любой точки города непредсказуемо в час пик - метро нет в городе. А поезда как мне кажется не будут ходить каждые полчаса. Насколько Екат город побольше Краснодара - электрички в аэропорт ходят пустыми, т.к. расписание убогое - рейс утром и рейс вечером. Никто не воспринимает электричку в аэропорт как вариант добраться в аэропорт к вылету, только работники порта едут со смены и на смену.
В Москве аэроэкспресс незаменим -слов нет: каждые полчаса отправление, рядом с метро.
Краснодар растет в сторону противоположную жд вокзалу в сторону Энки, Западного, Витамина и Восточно-Кругликовской еще пожалуй. Разумнее было бы городу сделать нормальную дорогу от развязки Красной площади через Российскую, поля на объездную М4 или к Лорису. Но как видим - властей больше интересуют фонтаны и озеленение в центре.
В Москве аэроэкспресс незаменим -слов нет: каждые полчаса отправление, рядом с метро.
Краснодар растет в сторону противоположную жд вокзалу в сторону Энки, Западного, Витамина и Восточно-Кругликовской еще пожалуй. Разумнее было бы городу сделать нормальную дорогу от развязки Красной площади через Российскую, поля на объездную М4 или к Лорису. Но как видим - властей больше интересуют фонтаны и озеленение в центре.
Plinker
Старожил
Так для этого и изобрели "работу с общественностью". Много у нас тех, кто действительно грамотно умеет с ней работать?
Lukas
Старожил
ну, чувствую, щаз нам раскроют глаза и подскажут решение. Давайте! - критикуя, предлагай.
Итак, вводные:
Аэропорт Сочи, по факту Адлер, т.е. до г.Сочи еще час езды. Ну и сам город вдоль моря почти на 70км вытянут. В АП ведет одна дорога (одна!), и любое ДТП по утрам, а то и просто утренняя/ вечерния пробка затыкает ее наглухо, без вариантов объезда. Это не Дерипаска виноват, не Кровавый Путин и не Проклятый Эльцин, это еще до них
в Краснодаре то же самое, в принципе, только городок в 3 раза больше и побогаче, летают чаще - т.е. не одни "поналетевшие", но большей частью свои, "на экспорт". А с существующей дорогой в АП такая же ЖПП - если в спокойные 70-80е этой двухполоски и троллейбуса хватало всему городу, то сейчас пешком быстрее дойти.
Последнее редактирование:
Дегтярев Андрей
Местный
Lukas, на мой взгляд сочинский аэроэкспресс есть смысл пустить до Лазаревской, чтобы собирал всех отдыхающих в пиковый сезон+местным будет доп. электричка, и будет она непустая ходить уже. А крупные события из вышеперчисленных конечно же имеют место быть, но они эпизодичны и краткосрочны. А по слухам - там хотят сделать игровую зону вместо провалившегося Азов-Сити.
А с Краснодаром очень спорно, если бы аэроэкспрес ехал по другой ветке через Краснодар 2 со всеми остановками(пусть и длиннее),то потенциальных пассажиров он бы собрал больше.
А с Краснодаром очень спорно, если бы аэроэкспрес ехал по другой ветке через Краснодар 2 со всеми остановками(пусть и длиннее),то потенциальных пассажиров он бы собрал больше.
KRR
Местный
Lukas, Вы отводите глаза от Краснодара к Сочи, который, конечно же, нуждается в экспрессе по курортно - рельефно - архитектурным соображениям, но все равно это мероприятие дотационное, т.к. не может окупаться и выходить в прибыль на одних только Г20, ЧМ2018, Олимпиаде... Аэроэкспресс оттуда ушел, ездят Ласточки.
Краснодар не принимает ЧМ2018! И вряд ли так случится, что примет вместо какого-то города из числа заявленных. Больше никаких здесь мероприятий не запланировано. Город, конечно растет очень быстро, однако имеет иную специфику, чем Сочи. Пускай строят экспресс, ясное дело, что решения приняты и никто их уже не отменит. Но, быть может, вспомните об этих форумных диалогах, когда придется просить МНОГО бюджетных субсидий (наших денег - добросовестных налогоплатильщиков) у властей на проезд пустых электричек. Я высказал свое мнение.
Краснодар не принимает ЧМ2018! И вряд ли так случится, что примет вместо какого-то города из числа заявленных. Больше никаких здесь мероприятий не запланировано. Город, конечно растет очень быстро, однако имеет иную специфику, чем Сочи. Пускай строят экспресс, ясное дело, что решения приняты и никто их уже не отменит. Но, быть может, вспомните об этих форумных диалогах, когда придется просить МНОГО бюджетных субсидий (наших денег - добросовестных налогоплатильщиков) у властей на проезд пустых электричек. Я высказал свое мнение.
Fitil
Местный
- четырёхполосной бы хватило, съездите в Кемерский регион Анталии - сами всё увидите. За те деньги, что растащили и закопали на строительстве одноразовых олимпийских объектов (одноразовых саммитов G20, ЧМ по футболу) - можно было не одну такую дорогу построить до Сочей, да ещё и потом золотом вскрыть.
Так вот. Кто виноват в том, что всё так плохо при таких финансовых возможностях (ценах на нефть за последние 13 лет) я думаю вам говорить не надо - он в вашем списке. Он и никто другой. И его холуи в лице Ткачёва, Дерипаски, Пахомова, до него - Колодяжного и прочих, которые раздавали сотни миллионов на "возрождение казачества" вместо того, что строить дороги и бесплатные сортиры в центре города.
Соглашусь с тем, что, в конкретном примере Большого Сочи аэроэкспресс - спасение для пассажиров, но, как уже сказали тут, ходить он должен многим дальше, как минимум до Лазаревки, а лучше бы до Туапсе и по НОРМАЛЬНОЙ, скоростной железке. Вот тогда он действительно будет востребован для всего курортного кластера Большого Сочи и Туапсинского района.
- вы про что? Про улицу Фадеева? так она и щас пустая днём и ночью - там радарных камер стока стоит, что ездить по ней нет никакого желания. Там пробка собирается на турникетах при въезде в аэропорт, потому что: а) дебилы делали, б) делали жадные дебилы, в) дебилы обслуживают все эти карточные шлагбаумы. Вы, судя, по всему, не краснодарец.
Lukas
Старожил
с тезисом про дебилов согласен полностью - это именно они в KRR на машинах подъезжают к опущенному шлагбауму и начинают искать, где тут оплачивать стоянку. К тому моменту, как он выясняется, что у шлагбаума паркомата нет, его сзади уже подпирают другие машины, этот дебил сначала пытается выехать задом, потом идет к паркомату пешком, заставляя других ждать. Наблюдаю более чем регулярно.
iЛетун
Старожил
Lukas, уже поставили паркомат поближе.
Летом он вообще был только возле аэровокзала
---------- Добавлено в 15:01 ----------
Аэрофлот без уведомления меня изменил время вылета на с 09:25 на 15 часов, в ЛК на аэрофлот.ру увидел
озон.травел отмораживаются, что снова ничего не знают.
Заполнил уже третью заявку на обмен даты вылета.
Летом он вообще был только возле аэровокзала
---------- Добавлено в 15:01 ----------
Аэрофлот без уведомления меня изменил время вылета на с 09:25 на 15 часов, в ЛК на аэрофлот.ру увидел
озон.травел отмораживаются, что снова ничего не знают.
Заполнил уже третью заявку на обмен даты вылета.
Последнее редактирование:
Lukas
Старожил
вот это специально для забывчивых дебилов. А вообще его там не должно быть, и вскоре не будет - потому что как только поставишь паркомат у шлагбаума, так 90 процентов водителей начнут доезжать до ворот, выходить из машины, блокировать траффик, оплачивать, потом выезжать под девизом: "И пусть весь мир подождет!".
для незнающих - исторически площадь перед аэровокзалом очень маленькая, да и крайние регуляции по поводу 50-метровой зоны безопасности простору отнюдь не добавили.
iЛетун
Старожил
Не знающие могут оценить трагизм ситуации по ссылке http://maps.yandex.ru/-/CVbk6P8n