Л-410 стал полностью российским. Станет ли он основным для МА?

Странно что кто то верит в организацию производства в РФ.Это никому не надо.Имитация бурной деятельности нужна заинтересованным лицам для получения преференций и монополизации рынка.Например самолет якобы собранный в РФ не облагается НДС и таможенными пошлинами.
 
Реклама
Нет не станет ни полностью ни чуть чуть, с вк800 это будет гроб на колесиках, да и где это вк, вот наоборот поставить пратты, с чего и начинал Л-410, даже вроде локализованной вариант делали, да на 1200 л.с., то у самолёта появилось бы второе дыхание
 
Или ТВД-20М для ФСБ и армии, да кто же это будет делать, всех студентов бросили на сборку ЛМС из машинокомплекта Грача и лепку декоративных деталей из папье маше
 
на Бе-30 ставили ТВД-10, а потом пратты локализованные, а на Л-410 ставили импортные пратты, так что ТВД-20М подойдут
 
Реклама
Ой это что то Климов ваял, потом разогнал, сейчас по моему из этого задела фейковый ВК800 сляпали
 
Вовк сказал(а):
Нет это не слухи, поищите если интересно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поискал. Ничего такого не нашел.
P.S.: Вообще-то обязанность предоставить пруфы обычно лежит на том, кто высказал сомнительную мысль и утверждающий при сем, что это не слухи...
P.P.S.: Даже если принять во внимание, что дела эти - 30-летней давности, логично утверждать, что в те времена в СССР ни о какой такой локализации никто и не помышлял. Все истово веровали в вечную дружбу и взаимовыгодное сотрудничество с теми же праттами...
 
Реклама
Мавр сказал(а):
А для видеоролика специально разобрали самолёты? Не пишите чушь)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Номера собранных самолётов в студию.

Все летающие Л-410 в России известны поименно, т.е. побортно.
Ни одного неучтенного нет, все с Куновиц.

Можно, конечно, предположить, что что-то там собрали и сразу спрятали ото всех, но зачем?
 
Назад