Greygrei
Местный
Щас Вам скажут что и двигатель создать раз плюнуть , задачи такой просто нет.....
ЛМС-901 "Байкал"
stenley jones
Местный
Пройденный этап....что нам стоит дом построить-НАРИСУЕМ, будем жить
A_Z
Старожил
В числе тех "требований" - 2000 часов межремонтного ресурса. И это, ИМХО, многое объясняет.
В частности, то, что Ан-2 не жужжат в заметных количествах в Канаде и на Аляске.
Амрафен
Местный
Не люблю быть "адвокатом дъявола", однако Цессна привирает на своём сайте насчёт числа пассажиров, приписывая ещё и пилотов. 12 пассажиров влезают в Караван в очень плотной компоновке, причём последние 2 места в самой корме (по сути это 10+2)
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Я думаю это так и есть. Потому что в США основные полосы - от 2000 футов, чаще 3000. Собственно найти аэродром с полосой меньше 3000 футов можно но нужно еще поискать. Найти что то с полосой меньше 2000 футов, кроме приватных аэродромов - ну я даже не знаю где такое искать. Мне не попадалось. Да и 2000 - это как правило _2000 + еще куча места бывшей полосы или заход над озером а не над препятствиями.
Счас параметры посмотрим.
Takeoff Ground Roll
1,160 ft
Но это они рекламу дают.
У Байкала обещано 220 метров.
PS. Взял спецификацию каравана. Для начала там 11 пассажирских мест, а не 8. Пробег зависит от веса и прочего, полный вес на уровне моря пробег будет где то под 600 метров, с неполной загрузкой 450 примерно. Ну и обычно интереснее _расстояние до 50 футовых препятствий_,
POH каравана, см страницу 5-26
Sergey-nn
циник в розовых очках
С учетом текущих тенденций куда вероятнее ситуация, при которой руководство УЗГА уверено: свой двигатель "на мази", а потому тратить деньги и ресурсы на сертификацию с чешским двигателем бессмысленно. Отсюда и сдвиг сроков: двигатель обещан зимой, значит самолет с ним может получить сертификат в 25-ом
Будь иначе - получили БЫ сертификат на самолет с импортным движком и отрапортовали БЫ о успехах.
Можно даже пяток самолетов изготовить и с помпой передать в АК
"кричали женщины ура и в воздух чепчики бросали".
А потом все просто "спустили БЫ на тормозах", и только на профильных форумах осуждали бы их налет и проблемы (как у ТВС-2МС, к примеру)
Да и "тот самый" с постановкой задач обычно предпочитает "светиться" в проектах близких к успеху.
Амрафен
Местный
Взял вашу спецификацию Каравана. Для начала там 8-9 пассажирских мест, а не 11.
A.F.
take-off.ru
9-10, если судить по приведенным схемам (рядом с пилотом - тоже пассажир может сидеть)
constructor
Старожил
Понятно. Указывают вместимость, 11 человек. Может там полетит компания, 11 пилотов. А кто куда сядет - сами разбирайтесь.
RusoTuristo
Старожил
Почему Юрий Трутнев и Антон Алиханов поспорили по поводу нового российского самолёта?
versia.ru
Ðе ÑлавнÑй «Ðайкал» - ÐоÑÐµÐ¼Ñ Ð®Ñий ТÑÑÑнев и ÐнÑон ÐлиÑанов поÑпоÑили по Ð¿Ð¾Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ ÑоÑÑийÑкого ÑамолÑÑа?
Ðдним из ÑамÑÑ ÑÑÐºÐ¸Ñ ÑобÑÑий ÐÐФ-2024 ÑÑала Ð½ÐµÐ¾Ð¶Ð¸Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¿ÐµÑепалка Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ñиновниками. СнаÑала пеÑвÑй виÑе-пÑемÑÐµÑ ÐÐµÐ½Ð¸Ñ ÐанÑÑÑов ÑообÑил, ÑÑо ÑÑоки поÑÑавки новÑÑ ÑамолÑÑов «Ðайкал»...
versia.ru
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Чудеса творятся. Ещё несколько дней назад Байкал имел цену 455 миллионов и потребную полосу 1050, сегодня Трутнев уже сказал, что цена упала до 260, а полоса до 350 
SDA
Старожил
Вот что пендаль благословенный от старших товарищей делает!Чудеса творятся. Ещё несколько дней назад Байкал имел цену 455 миллионов и потребную полосу 1050, сегодня Трутнев уже сказал, что цена упала до 260, а полоса до 350
ВладТ
Местный
Эхх, жаль нельзя Лапшину и его коллективу премию выписать за такое революционное улучшение ЛТХ с одновременным снижением цены.
Это же прямо мечта капиталиста - больше доишь и меньше кормишь, а на выходе профит.
#ау
CAL
Новичок
Законы физики пендалю не поддаются. Если требуется ВПП длиной 1 км, то в 3 раза ее возможно сократить, только за счет переделки самолета, а это сдвиг сроков поставки на годы. Через пару недель все забудут о чем говорили на ВЭФ и все вернется на круги своя.
С деньгами тоже все просто. Заявленная уменьшенная стоимость самолета скорее всего то, что будет оплачено государством, недостающие финансы будут искать в различных фондах и ужимать другие программы МПТ.
Igor_f
Местный
А что ЛМС901 когда требовался километр?
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Посмотрел выборку того, что тот же Трутнев и другие говорили на эту тему несколько лет, роман можно написать под заголовком: раз в ж…у, раз в песок. Полагаю будут еще фрикции на эту тему и у Трутнева и у иных, в обоих направлениях.
Kit.
Старожил
А ЛМС пусть даже и со "старым" двигателем когда-нибудь с полной загрузкой взлетал?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Как бы ни был плох (предположим) Байкал, я всё равно не понимаю, как на таком самолёте можно получить потребную ВПП в 1,05 км. Он что, взлетает на пороховых, а тормозит чисто за счёт трения колёс и сопротивления воздуха?
Transer
Старожил
Можно здесь поподробнее ))