Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"

lion405, мой посыл был больше про то, что так как (ну якобы) запчастей нет, зачем гонять самый новейший борт в Сочи, если есть 777 (ну если нужны ШФ там). Хотя сейчас 777 и летает тоже.
 
Реклама
Lacoste сказал(а):
(ну якобы) запчастей нет, зачем гонять самый новейший борт в Сочи
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кажется это у Азимова было... Концепция "когда наша планета погибнет, перелетим на другую" - ущербна, т.к. скрываясь в лесу от дождя под деревом наивно полагать, что если его крона промокнет, то можно спрятаться под другим.
В моем представлении, у нас есть запас ресурса (с учетом имеющихся на складах в России запчастей) на некоторое число полетов и летных часов. Плюс, ресурс наверняка ограничен и просто числом месяцев. Что наступит раньше, закончатся запчасти для эксплуатации, или запчасти для поддержания борта на хранении, то и станет финалом ЛГ. Плюс уж тормоза то с колесами, пусть и в версии с меньшим ресурсом, у нас наверное смогут импортозаместить?
 
lion405 сказал(а):
Программа полетов формируется из сиюминутных условий, без учета прогноза на обозримое будущее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дотации ж обещали тем, кто 90% паксо-км от 2020 налетает. Видимо, это и есть стратегическая цель, а там хоть трава не расти
 
dunch сказал(а):
Дотации ж обещали тем, кто 90% паксо-км от 2020 налетает. Видимо, это и есть стратегическая цель, а там хоть трава не расти
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже про это думал. Единственное разумное объяснение того, что происходит на рынке авиаперевозок сейчас (куча новых рейсов, небывалые распродажи).
 
apol0883 сказал(а):
Единственное разумное объяснение того, что происходит на рынке
Нажмите, чтобы раскрыть...
именно такая мыль и мне в голову приходила. И сомнения по адекватности этого подхода. Тоже думаю, как и коллега выше, что ресурс самолетов надо бы поберечь, может, нынеживущие новых и не увидят
 
dunch сказал(а):
именно такая мыль и мне в голову приходила. И сомнения по адекватности этого подхода. Тоже думаю, как и коллега выше, что ресурс самолетов надо бы поберечь, может, нынеживущие новых и не увидят
Нажмите, чтобы раскрыть...

Может задача утопить конкурентов? Пока афл будет сохнуть - остальные сдохнут без клиентов
 
brab сказал(а):
Может задача утопить конкурентов? Пока афл будет сохнуть - остальные сдохнут без клиентов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почти все позиции в первой десятке "дешево из Питера в Москву" с вылетом через пару недель по безбагажному тарифу - в исполнении "Аэрофлота"... я такого давно (скорее, никогда) не видел...
 
brab сказал(а):
Может задача утопить конкурентов? Пока афл будет сохнуть - остальные сдохнут без клиентов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да нет все проще. Похоже наверху махнули шашкой почему мы раз в год вливаем по 100 ярдов в аэрофлот а пассажиров возят зеленые. Поставлена задача усилить и углубить. Вообщем стандартное административно - командное управление дали пинок- -полетели. Не важно куда не важно сколько это стоит. Демпинг безумный какой то смотрел билеты на конец июля новосибирск -москва 7 тр туда обратно натыкался.
 
Реклама
brab сказал(а):
Может задача утопить конкурентов? Пока афл будет сохнуть - остальные сдохнут без клиентов
Нажмите, чтобы раскрыть...
вроде декларировали поддержку ещё с7, у6. А остальные - какие там конкуренты, стоит ли их и топить-то. Да и там - рв выплывет, всякие якуты-авроры-норильски тоже, турецкие чартерщики с российским СЭ тоже. Кого топить-то
 
С 16 июля один раз в неделю Шанхай, летать будут аналогично Гуанчжоу через KJA обратно
 
Это что за схема такая? Лететь в Сочи, чтобы потом полететь обратно….. Это как раньше в Прагу через Париж или Амстердам…
 
вообще смысл рекламы не такой и не такой, а третий: в Махачкалу и Минводы через Сочи для пассажиров региональных рейсов в Сочи (типа Новосиб, Екат, Уфа и т.д.). Кому совсем делать нечего - могут из Москвы такой маршрут построить
 
Юрец, а в чем профит? Пусть делают разлет по регионам из Минвод и Махачкалы (аля Азимут). Это же логичнее.
 
Реклама
Рейс в Сочи организовать проще, чем кучу рейсов в регионы, на которые не факт, что будет спрос.
 
Назад