Serg
Старожил
С 28.12 АФЛ начинает выполнение рейсов SU-1454/1455 из Шереметьево в Улан-Удэ.
На собственном "железе", частотой до 7 раз в неделю.
На собственном "железе", частотой до 7 раз в неделю.
Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"
Mavr
редко летающий
Они хотели их выкупить за деньги НацФонда, но не срослось
Fly Pavel
Местный
Сотрудничество расширено за пределы новогоднего периода высокого спроса на всё зимнее расписание. Срез по одной из недель марта :
Владивосток - 6 рейсов в неделю
Хабаровск - 7 р/н
Петропавловск-Камчатский - 3 р/н
Южно-Сахалинск - 2 р/н
Причём в VVO и KHV в некоторые дни недели АйФлай выполняет оба прямых рейса за день.
Например, 19 марта между SVO и VVO предлагают:
- 2 прямых рейса АйФлая
- собственный 738 с дозаправкой в KJA
- через UUS с сегментом на 747
- через KHV с сегментом на АйФлае
Все новинки расписания вместе)
Обзор первого рейса: «Народный» рейс: что представляют собой рейсы «Аэрофлота» на Дальний Восток на самолётах iFly — FrequentFlyers.ru
Последнее редактирование:
Filmoscop
Новичок
А в летнем расписании пока что Москва-ДВ на собственных рейсах Аэрофлота и России. Интересно, будут ли корректировки и замены на IFly?
Мавр
Старожил
А за что им его любить с экономом по плоским тарифам по 15000 рублей (а льготникам ещё в два раза дешевле) за восьмичасовые рейсы? Даже вон мили по билетам из других городов через Москву на ДВ и обратно и те в экономе отобрали, к тому же по хамски без предупреждения.
sum013
Местный
Москва хабаровск А330 7:25
1)60 тонн Керосина с запасом по 89000 за тонну
5 300Р
2)Взлет аэропорту в МСК - 200тр условно
3)Зарплата всему Экипажу за рейс в 1 сторону 50ТР условно
Аэронавигация ????
Амортизация ВС ( сколько то тыщ $ в час - щас сложно сказать)
1+2+3
делим на 300 Паксов
уже по 19 000р на каждого ( остальные цифры не известны)
Если у кого есть цифры по Аэронавигации и летному часу 330. прошу дополнить
Вывод
Государство прилично доплачивает АФЛ за плоские тарифы
аналог стоимость можно понять на международке. рейс 8 часов 60-70ТР в 1 сторону
Мавр
Старожил
Доплачивает или нет, мы не знаем. В финансовых отчётах отдельной строки нет по субсидиям плоских тарифов. Они могут просто выполнять приказ основного акционера.
Sabre
Местный
Никто им ничего не доплачивает, они это делают в счет роялти от коммерческих прав на европейско-азиатских маршрутах.
ZEVS
Frequent flyer
Юрец, или может еще кто знает. Не планирует ли Аэрофлот открывать рейсы в Канкун и увеличить частоту в Гавану? Раньше были рейсы на А332, которые выполнялись с ограниченной загрузкой и весом багажа/ручной клади. Вроде пользовались большой популярностью. А сейчас вообще был бы идеальный вариант для стыковок в США/Мексику/Центральную Америку. Более того, виза в Мексику сейчас не нужна, а онлайн разрешение, если нет шенгена, визы UK или USA вообще выдается онлайн бесплатно и за секунду.
Правильно понимаю, что 773 России могут добить до Канкуна из Москвы без посадки и без ограничений, раз они долетают до Гаваны (там расстояние +500км).
В крайнем случае, если есть ограничения по дальности, почему не сделать рейс Санкт-Петербург - Канкун или Москва - Гавана - Канкун без коммерческих прав на участке Гавана - Канкун?
Правильно понимаю, что 773 России могут добить до Канкуна из Москвы без посадки и без ограничений, раз они долетают до Гаваны (там расстояние +500км).
В крайнем случае, если есть ограничения по дальности, почему не сделать рейс Санкт-Петербург - Канкун или Москва - Гавана - Канкун без коммерческих прав на участке Гавана - Канкун?
Arko
Старожил
Мы были в марте 2024. Как сказала девочка погранец нам повезло, что у меня штамп мексики был, двухлетней давности. Иначе бы группу из 6 ти человек бы депортировали.