Мелкие происшествия
Ил-62
Старожил
Авиаторщина:
"Неспокойная ночь выдалась для авиакомпании «Победа» — за шесть часов у нее произошло три инцидента.
В девять вечера после посадки самолета «Победы» из Москвы в аэропорту Чебоксар объявили сигнал «Тревога». После пробега по полосе пилоты доложили о срабатывании сигнализации пожара основной стойки шасси. Были подняты аварийно-спасательные расчеты.
В ходе визуального осмотра инженерно-технический персонал видимого источника огня под передней стойкой шасси не обнаружил. С полосы борт отбуксировали на место стоянки. По расписанию обратно в Москву он должен был вылететь в 21:50, но по факту самолет улетел только сегодня утром. Задержка рейса DP6816 Чебоксары-Шереметьево составила свыше 11 часов.
Через два часа, когда на часах было одиннадцать ночи, экипаж самолета «Победы», выполнявший рейс Москва-Барнаул, пролетая над Омской областью, доложил о технической неисправности. На борту произошел отказ правой бортовой инерциальной системы.
По докладу пилотов, у них загорелась лампа SPEED TRIM FAIL, указывающая на неисправность системы улучшения устойчивости по скорости (Speed Trim System), а также сработала индикация NO AUTOLAND, говорящая о невозможности выполнения автоматической посадки. Кроме того, на экране второго пилота не работал директор по тангажу.
Аварийного положения экипаж при этом не декларировал — он попросил диспетчеров связаться с авиакомпанией для получения дальнейших указаний. После этого командир воздушного судна принял решение выполнить посадку на незапланированном аэродроме в Новосибирске. В пункт назначения самолет вылетел из Толмачево спустя 2,5 часа. Обратный рейс DP6532 Барнаул-Москва был задержан на три часа.
Третье событие произошло в третьем часу ночи на борту самолета «Победы», который летел из Москвы в Уфу. Над Чувашией пилоты доложили о запахе горелой проводки в туалете и запросили спрямление на аэродром назначения. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» они не объявляли. Борт благополучно приземлился в Уфе. Обратно в Москву он вылетел на 2,5 часа позже расписания."
"Неспокойная ночь выдалась для авиакомпании «Победа» — за шесть часов у нее произошло три инцидента.
В девять вечера после посадки самолета «Победы» из Москвы в аэропорту Чебоксар объявили сигнал «Тревога». После пробега по полосе пилоты доложили о срабатывании сигнализации пожара основной стойки шасси. Были подняты аварийно-спасательные расчеты.
В ходе визуального осмотра инженерно-технический персонал видимого источника огня под передней стойкой шасси не обнаружил. С полосы борт отбуксировали на место стоянки. По расписанию обратно в Москву он должен был вылететь в 21:50, но по факту самолет улетел только сегодня утром. Задержка рейса DP6816 Чебоксары-Шереметьево составила свыше 11 часов.
Через два часа, когда на часах было одиннадцать ночи, экипаж самолета «Победы», выполнявший рейс Москва-Барнаул, пролетая над Омской областью, доложил о технической неисправности. На борту произошел отказ правой бортовой инерциальной системы.
По докладу пилотов, у них загорелась лампа SPEED TRIM FAIL, указывающая на неисправность системы улучшения устойчивости по скорости (Speed Trim System), а также сработала индикация NO AUTOLAND, говорящая о невозможности выполнения автоматической посадки. Кроме того, на экране второго пилота не работал директор по тангажу.
Аварийного положения экипаж при этом не декларировал — он попросил диспетчеров связаться с авиакомпанией для получения дальнейших указаний. После этого командир воздушного судна принял решение выполнить посадку на незапланированном аэродроме в Новосибирске. В пункт назначения самолет вылетел из Толмачево спустя 2,5 часа. Обратный рейс DP6532 Барнаул-Москва был задержан на три часа.
Третье событие произошло в третьем часу ночи на борту самолета «Победы», который летел из Москвы в Уфу. Над Чувашией пилоты доложили о запахе горелой проводки в туалете и запросили спрямление на аэродром назначения. Сигнал «Срочности» и «Бедствия» они не объявляли. Борт благополучно приземлился в Уфе. Обратно в Москву он вылетел на 2,5 часа позже расписания."
Ил-62
Старожил
В дополнение к инциденту с Як-42Д в Архангельске, и Ту-204 в Мирном:
lopast56
Старожил
"Метеоусловия при посадке с курсом 248 градусов: ветер 100 градусов 3 м/с, видимость 2 тыс. метров, коэффициент сцепления на ВПП 0,3."
Хоть и не сильный ветер, но зачем заходить на каток с попутной тягой?
Хоть и не сильный ветер, но зачем заходить на каток с попутной тягой?
Alex1965
Старожил
ÐÐ¾Ð»Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð°Ð¶Ð´Ñ Ð¿Ð¾Ñазила паÑÑажиÑÑкий "Ðоинг" Ñ ÑоÑÑиÑнами
ÐÐ¾Ð»Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð°Ð¶Ð´Ñ ÑдаÑила в ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð²Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ñадки в аÑÑопоÑÑÑ Ð¢Ð¾Ð¼Ñка
constructor
Старожил
Один раз - куда ни шло. Но два раза удар молнии! Вместо Томска полетели в Новосибирск. Надеюсь, топлива им хватило благополучно сесть в аэропорту.ÐÐ¾Ð»Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð°Ð¶Ð´Ñ Ð¿Ð¾Ñазила паÑÑажиÑÑкий "Ðоинг" Ñ ÑоÑÑиÑнами
ÐÐ¾Ð»Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð°Ð¶Ð´Ñ ÑдаÑила в ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð²Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ñадки в аÑÑопоÑÑÑ Ð¢Ð¾Ð¼Ñкаwww.mk.ru
ШБЖ
Старожил
Ну, НСК от Томска раза в три ближе, чем от Омска. Опять же - как они топливо для ухода считали: по "французским" формулам или по "английским"?
Samten
Местный
Возможно, повлияло наличие захода по LOC на RW25.
ШБЖ
Старожил
Похоже, если так и будет продолжаться, впору создавать новую ветку: "Мелкие загадочные происшествия".
www.aerotime.aero
Рейс 7480 с запланированным временем вылета в 09:25 по местному времени вылетел из Парижа в 09:50 для 90-минутного полета на юг в Биарриц, достигнув крейсерской высоты 31 000 футов. Однако примерно в 10:40, когда самолет пересекал высоту 12 000 футов при снижении в сторону Биаррица, экипаж предупредил авиадиспетчеров о чрезвычайной ситуации и установил транспондер самолета на 7700 – международно признанный код бедствия.
Впоследствии рейс продолжился в запланированный аэропорт назначения после объявления чрезвычайной ситуации. Характер чрезвычайной ситуации, послужившей основанием для объявления, не разглашается, хотя самолет благополучно приземлился в аэропорту в 10:55 по местному времени.
Air France flight declares emergency and lands at Biarritz
An Air France Embraer regional jet declared an inflight emergency and landed at Biarritz Airport in southwest France.
www.aerotime.aero
Рейс 7480 с запланированным временем вылета в 09:25 по местному времени вылетел из Парижа в 09:50 для 90-минутного полета на юг в Биарриц, достигнув крейсерской высоты 31 000 футов. Однако примерно в 10:40, когда самолет пересекал высоту 12 000 футов при снижении в сторону Биаррица, экипаж предупредил авиадиспетчеров о чрезвычайной ситуации и установил транспондер самолета на 7700 – международно признанный код бедствия.
Впоследствии рейс продолжился в запланированный аэропорт назначения после объявления чрезвычайной ситуации. Характер чрезвычайной ситуации, послужившей основанием для объявления, не разглашается, хотя самолет благополучно приземлился в аэропорту в 10:55 по местному времени.
tropican
Новичок
Catering-Fahrzeug kracht in Frankfurt in Airbus A321 von Lufthansa - aeroTELEGRAPH В Люфтганзу въехал грузовик с питанием во Франкфурте. И пробил обшивку.
lopast56
Старожил
По моему абсолютно разный случай для беспокойства о наличии топлива.))
Alex1965
Старожил
В Тюмени из-за неполадки экстренно сел самолет с пассажирами
Самолет, летевший из Ханты-Мансийска в Челябинск, совершил экстренную посадку на запасной аэропорт в Тюмени
Ил-62
Старожил
Alex1965
Старожил
Самолет «Уральских авиалиний» два раза не смог вылететь из Екатеринбурга в Сочи
Подробнее на сайте
www.kommersant.ru
Alex1965
Старожил
У самолета Якутск – Москва при вылете разрушилось шасси
У самолета, выполнявшего рейс Якутск – Москва, при вылете разрушилось шасси. Инцидент произошел утром 15 января.
ШБЖ
Старожил
Two Boeing planes collide on ground at O'Hare Airport - AeroTime
Two Boeing aircraft from ANA and Delta have been involved in a wingtip and rear collision on the ground at Chicago O’Hare Airport
www.aerotime.aero
Столкновение при рулении в а/п Чикаго.
Alex1965
Старожил
Ðа ÑевеÑе Японии в аÑÑопоÑÑÑ ÑÑолкнÑлиÑÑ Ð´Ð²Ð° ÑамолеÑа
Ðва паÑÑажиÑÑÐºÐ¸Ñ ÑамолеÑа Korean Air и Cathay Pacific ÑÑолкнÑлиÑÑ Ð² ÑпонÑком аÑÑопоÑÑÑ Ð¡Ð¸Ð½-ТиÑоÑÑ Ð² ÑевеÑной пÑеÑекÑÑÑе Хоккайдо. Ðак ÑообÑило агенÑÑÑво Kyodo, по пÑедваÑиÑелÑнÑм даннÑм,...
news.rambler.ru
Alex1965
Старожил
столкновение в японском аэропорту Син-ТитосэÐа ÑевеÑе Японии в аÑÑопоÑÑÑ ÑÑолкнÑлиÑÑ Ð´Ð²Ð° ÑамолеÑа
Ðва паÑÑажиÑÑÐºÐ¸Ñ ÑамолеÑа Korean Air и Cathay Pacific ÑÑолкнÑлиÑÑ Ð² ÑпонÑком аÑÑопоÑÑÑ Ð¡Ð¸Ð½-ТиÑоÑÑ Ð² ÑевеÑной пÑеÑекÑÑÑе Хоккайдо. Ðак ÑообÑило агенÑÑÑво Kyodo, по пÑедваÑиÑелÑнÑм даннÑм,...
Woody
Местный
Ил-62
Старожил
Что-то нехорошая тенденция с начала года в японских аэропортах...