...присоединяюсь.....Илич...ВСЕГО Тебе наилучшего.............Уважаемый Анатолий Ильич!
Поздравляю Вас с Днём рождения и желаю Вам ; крепкого здоровья, удачи всегда и во всём, благополучия, счастья, хороших и верных друзей, успеха , пусть радуют Вас ваши дети и внуки, всего самого доброго и лучшего!
Гасоян(штурман) приезжал к нам в училище, рассказывал.
Я - тоже не слышал об этом конкретном случае...
iz.ru
Полностью согласен с Константином Ивановичем.На ЦЗТ заруливали без проблем,и зазор порой между плоскостями был впритык.Техник руками показывал как зарулить и остановку,и капитаны и полковники заруливали без проблем.Генералы у нас не летали ,а армейцы постоянно.
А насчет ТОРМОЗОВ то их и на ТУ-128 и МИГ-31 --ПРОЖИГАЛИ.На регламенте меняли тормозные диски(на 200 часов),замеряли зазоры между ними,регулировали и потом уже техник КОРАБЛЯ советовал летчику на рулении несколько раз ЭНЕРГИЧНО ТОРМОЗИТЬ.Дело в том, что эти диски покрыты термостойким лаком, и если это не сделать на рулении, то на МАКСИМАЛЕ и тем более на форсаже тормоза не держали.Были ЖАЛОБЫ.выясняли что к чему и устраняли вот таким выше сказанным методом.Такая вот история.
Живёт на территории добра,
овья!!!
Пора по законам военного времени...Ми больше не будем: на производстве вертолетов в Казани нашли поддельные детали
По факту поставки фальсификата возбуждено уголовное дело о мошенничестве
Точно по такой "методике" у нас дважды после прибытия с АРЗ Калининград в нашу Сакскую ТЭЧ (после АРЗ надлежало всё проверить ещё раз) лётчики ТУ-22, которых заводили техники, валили крыльями бетонные столбы освещения, стоящие вокруг стоянки ТЭЧ... Меня, слава богу, такая "радость" миновала... Но было очень трудно зарулить, ведь концов крыльев на ТУ-22 лётчик практически не видит, т.к. они - далеко позади... Ведь не будешь же рулить вперёд, свернув шею назад, отслеживая концы крыльев...
Давно пора и не только в этом случае. К примеру с диверсантами
Вопрос сложный и мораторий ещё - проще при вооруженом сопротивлении и к попытке к бегству на месте сразу, а так суд и потом амнистия ближайшая...Давно пора и не только в этом случае. К примеру с диверсантами
и террористами не нянчиться, а к стенке. Да только не хотят
в Москве вводить военное время, СВО только.
Это тренажи на сессии ещё до полётов. Мне так ка-атца!Анатолий Ильич, попалось в сети Ваше курсантское фото.
Оно, видимо, сделано сразу после выполненного полёта.
Это какой курс?
Март 1978г. 2-й курс, АС Калманка, после первого ознакомительного... Как отличника учёбы, стипендиата Алтайского крайкома ВЛКСМ, прокатили первым на курсе.Анатолий Ильич, попалось в сети Ваше курсантское фото.
Оно, видимо, сделано сразу после выполненного полёта.
Это какой курс?
Мне тогда показалось, что не смогу сам найти полосу при полете. Инструктор, к-н Иванов Владимир Николаевич (БВВАУЛ, 1974 г.в.) на 4-м развороте пытался показать полосу, но я увидел её только на посадочном. Причем она показалась настолько маленькой, что не верилось, как на неё можно попасть 