Исполняя свой долг - о чернобыльцах Московского авиацентра (АвиаПорт)
Дата 26 апреля 1986 года вошла в историю нашей страны и мира черным днем страшной катастрофы на Чернобыльской атомной станции
А ведь сегодня - годовщина одной из самых страшных техногенных катастроф - взрыв одного из реакторов Чернобыльской АЭС...
Присоединяюсь с наилучшими пожеланиями здоровья и благополучия !!!
Тоже сегодня с утра... может быть интересно Владибору, МишанЕ...ну иСегодня утром на работу
Sapsan123 Всего самого доброго и удачного полёта!Валерий Талютович, с днём рождения! Здоровья и удачи!
Прочитал и ...1983 год и прошла команда СРОЧНО ОКРАСИТЬ ШРы РАУ-107 в разные цвета,так называемая телеграмма АВ, по этим телеграммам прекращали полеты и проверки порой были и по двое суток.Во всяком случае к нам в ПВО они шли под таким грифом"АВ", Как оказалось на МИГ-25 перепутали ШРы на РАУ и как и Сергей Борисович описал, летчик ПЕРЕБОРОЛ "МУДАКА" .Как только получили МИГ-31, то тоже самое ШРы окрасили в разные цвета и наконечкики подсоединения РАУ к тягам тоже под цвет ШРов.Хорошо что на ТУ-128 РАУ-107 были и на стабилизатор и элерон и руль поворота РАЗНЫЕ,не перепутаешь.А на первых сериях ТУ-128 один из высоких начальников не включил демпфер руля поворота и не сумел с рулёжки зарулить на полосу,прирулил на девиационную площадку. Потом правда для полетов ему ВСЕГДА ставили или №23 или же №27---борта 27 серии,там все включалось одной планкой, а не по одиночке .Мы на ТУ-22 получали всего 5 полётов (вместе с одним вывозным и 5-м - контроль начальником перед самостоятельным)... Но не все уложились в этот минимум, да и не все вообще остались на нём летать...
Присоединяюсь к Поздравлениям,,,С наилучшими Пожеланиями...Валерий Талютович, с днём рождения! Здоровья и удачи!
..видимо, разные КБП были....Мы на ТУ-22 получали всего 5 полётов (вместе с одним вывозным и 5-м - контроль начальником перед самостоятельным).
Поздравляю с Днем Рождения !!!Здоровья и всех благ !!!Sapsany123 Всего самого доброго и удачного полёта!
Однако, налицо явное гашение скорости и разворот, скорее всего по ветру при попытке умоститься между самолетами на перрон.Произошло это при взлёте из Масатлана
Таки вот он "88-1"опытный самолет «88-1»,будущий Ту-16, выполнил первый полет продолжительностью 12 минут.
Пока не начнут на свитерах кириллицей фамилии писать - ни ногой, ни глазом, ни ухом!!!Эх, жаль что на площадке ветки МА практически нет любителей хоккея!
Пока ждёшь, можно ничего и не увидеть!..Пока не начнут на свитерах кириллицей фамилии писать - ни ногой, ни глазом, ни ухом!!!