Морская авиация есть и будет! - IX

[MARCELL]

В мае 1959 года, к нам на аэродром в Мамоново из Штаба МА ДКБФ
прилетел на ЯК-18А Генерал -Майор ГСС Петров (И.О. старая моя голова
не помнит). Зато помню, что он был в зелёной форме ВВС. Особенно запомнилось, что у него одной ноги по колено не было, а был протез.

Геннадий Васильевич, сделала попытку найти, о ком же Вы говорите.

В Ваше время ВВС Балтфлота командовал Петров Борис Лаврентьевич, но он с 1951 г. уже был генерал-лейтенантом авиации. Но он - не Герой Советского Союза. В конце 1950-х гг. в зелёном он мог быть запросто, была попытка переодеть морских лётчиков в зелёное, у меня есть одно фото Петрова в зелёном. Он в 1944 г. попал в катастрофу самолёта, около года лечился, видимо, ранения были тяжёлые. Что у него было с ногами, я не знаю, но самостоятельно после катастрофы он уже точно не пилотировал.

 

[MARCELL]

Навеяло (хотел сказать - Достали)

Дорогой Сергей Борисович! Неустанно Вами восхищаюсь!
Но немножко улыбнуло это "достали".
Представила, если бы врач хирург рассказал, чего он только не резал. Профессия обязывает.
А потом Пилотяга бы сказал, что он кому-то один раз успешно вырезал аппендицит, так утонул бы в восторгах.

Берегите себя! Вы - потрясающая кладезь воспоминаний! Инженер с большой буквы!

 

[Баштык]

Анатолий Ильич, можно ли на истребителе убрать ручку управления и вместо неё установить на правом пульте джойстик? Хочется узнать ваше мнение.

Сергей Борисович, делали же, вроде на том же F-16. Вероятно, легче пилотировать, особенно при очень больших перегрузках. Но моторика (мышечная память) другая должна быть. На мой "выпуклый военно-морской глаз" привычнее полноценная ручка, между ног. Как штурвал на тяжелых самолетах, или руль в автомобиле.

 

[Воробьев]

Уважаемому Олегу Петровичу доброго здоровья и долгих лет жизни!!

image hosted at ImgBB

Image image hosted in ImgBB

ibb.co

 

[питон]

Правительство утвердило распоряжение о реконструкции аэропорта в Горно-Алтайске. Обновленный аэропортовый комплекс к 2030 году сможет принимать более 1,3 млн пассажиров в год.

Согласно проекту реконструкции, в аэропорту будут созданы в том числе новая рулёжная дорожка, здание аварийно-спасательной станции, очистные сооружения, трансформатор. Кроме того, там будет реконструирована взлётно-посадочная полоса, действующие рулёжные дорожки, перрон и система светосигнального оборудования.

Общая стоимость реализации проекта составляет более 10 млрд рублей, из которых почти 7,9 млрд — средства федерального бюджета и более 2,2 млрд — частные инвестиции.

 

[питон]

Аэропортами должны управлять правильные и ответственные люди.

Генпрокуратура подала иск к Домодедово по результатам проверки порядка приватизации объектов. В суд обратился один из заместителей генпрокурора России, Содержание документа пока не раскрывается.

 

[Воробьев]

Вообще-то, к Ка-25 нет доступа.. Так, из-за заборчика посмотреть во дворе штаба..

Каждую весну подкрашивают. И это хорошо.

 

[Воробьев]

Анатолий Ильич!
Бешенному кобелю, семь вёрст - не крюк. Степным жителям - Саратов-400, Астрахань-430, Тамбов или Ростов-500, Воронеж-630 несколько часов за рулём и там (только "капканы"-камеры спасу не дают - даже за ремень ).
Клиенты "на колёсах". Возили на "Санаторку" - наблюдал вылет пары СУ-27 (если не ошибаюсь). Набрал там голышей на сувениры. В аэропорту Новосибирска пришлось ходить через одну и ту-же рамку (замучался досматриваться и пояснять зачем я стройматериалы самолётом без багажа перевожу).
На батарее острова Русский - лису покормили. А на бывшей паромной переправе - зашел по колено в воду. Ноябрь, а сапог по завету Вольфовича не было - разулся и штанины закатал (терпимо).
Облазил Светланскую (обнимался с бронзовой дамой) и порт.
..."Том не пошел в школу и хорошо провёл время!"...
С Уважением!

В центральной части Амурского залива,до Второй Речки,лед так и не встал.

 

[Fencer]

Правительство утвердило распоряжение о реконструкции аэропорта в Горно-Алтайске.

Где-то там "скворечник", очень знакомый Баштыку...

 

[Fencer]

Каждую весну подкрашивают. И это хорошо.

2019 год Фотография вертолёта · Камов · Ка-25ПЛ · 28 · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

 

[Баштык]

Где-то там "скворечник", очень знакомый Баштыку...

Из шести общих, отданных аэропорту, "отсидел" в "скворечнике" около года. Прошло шесть лет, как (говоря той же, уркагановской феней) "откинулся", а будто вчера... Действительно (после 30) годы летят уже десятками. Не успел оглядеться, а скоро уже восьмой пойдет.

 

[Fencer]

Як-38 спарка в Кневичах стоит, а это не совсем Владивосток.

Этот?

Фотография самолёта · Яковлев · Як-38М · 95 (зав.н. НеизвЗав38М-95с-Артём) · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-38М, бортовой номер: 95, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Приморский край - прочее !, фотограф: Павел Фетисов (c)

russianplanes.net

 

[Баштык]

Этот?

Фотография самолёта · Яковлев · Як-38М · 95 (зав.н. НеизвЗав38М-95с-Артём) · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-38М, бортовой номер: 95, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Приморский край - прочее !, фотограф: Павел Фетисов (c)

russianplanes.net

Это не спарка. Или у меня склероз, или не тот памятник.

 

[Fencer]

Это не спарка. Или у меня склероз, или не тот памятник.

В Приморском крае только один памятник Як-38...

 

[Баштык]

В Приморском крае только один памятник Як-38...

Значит, в моей голове перепуталось, спарка стояла в Саках.

 

[Воробьев]

В Приморском крае только один памятник Як-38...

Бортовой номер в честь даты установки. 1995 19 августа вроде.

 

[Баштык]

Общая стоимость реализации проекта составляет более 10 млрд рублей, из которых почти 7,9 млрд — средства федерального бюджета и более 2,2 млрд — частные инвестиции.

Интересно, кто эти

частные инвесторы

Про бюджет, вопросов нет. Одно дело, утверждать расходы на реконструкцию, чтобы потом "пилить бабло" и совсем другое - пытаться получать прибыль. В самом начале, в нулевые, как рассказал в приватной беседе один из бывших руководителей местного правительства, Греф (будучи в то время ещё минэкономразвития), посмотрев его расчеты, добавил в конечной сумме один нолик закорючку доллара. "Переделаешь и пришлёшь..." Так и сделали, в рублях получилось более лярда... Освоили, понравилось. Правда, основной подрядчик, ОАО "Сибмост", скоропостижно обанкротилось. Аэропорт перекинули на АФК "Система". Что там не заладилось, не в курсе, вероятно, прибыли он не давал, но перекинули этот пассив Сберу. Не удивлюсь, что после реконструкции опять генподрядчик обанкротится, как и тому, что опять сменят владельца (как выразился один из гендиров, Лихтенфельд Александр Иванович, царствие небесное) нашего маленького, но гордого аэропорта.

? Уж не нас ли вкладчиков Сбера, хотят ими сделать? А что, в случае чего (паники и попыток вывести денежки со счетов) выдадут их акциями. Высший пилотаж Грефа с Наебулиной, или "кипрский вариант"...

 

[Fencer]

Значит, в моей голове перепуталось, спарка стояла в Саках.

Тогда этот?

Фотография самолёта · Яковлев · Як-38У · 03 (зав.н. 7977762354163) · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-38У, бортовой номер: 03, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Севастополь - прочее !, фотограф: Даниил Попов (c)

russianplanes.net

 

[Баштык]

Тогда этот?

Фотография самолёта · Яковлев · Як-38У · 03 (зав.н. 7977762354163) · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-38У, бортовой номер: 03, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Севастополь - прочее !, фотограф: Даниил Попов (c)

russianplanes.net

Тот уже памятником стоял, на постаменте, выполненном в виде струй, как в Кневичах.

 

[Fencer]

Тот уже памятником стоял, на постаменте, выполненном в виде струй, как в Кневичах.

Опытный образец Як-38У («Изделие ВМУ-1»)...

Фотография самолёта · Яковлев · Як-36МУ · 05 (зав.н. Izdeliye VMU-1) · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-36МУ, бортовой номер: 05, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: Саки (Новофедоровка), фотограф: Aleksei Grichkov (c)

russianplanes.net