МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
AH_R
Старожил
Честно говоря, мне думается, что все болеющие за наше авиастроение должны наоборот выступать за максимальную открытость хода проектов.
Прочнист
Старожил
Ну, тогда делить надо на 163! И все становится на свои места.
43400/163 =266 кг/пасс.
Бурундук
Старожил
Прочнист, справедливости ради, в двух других случаях Жека80 тоже взял плотную одноклассную компоновку.
Лукавство Жека80 в другом. У A320neo заметно больше дальность (6850 км), а дальние самолёты, естественно, имеют более тяжёлую конструкцию - им топлива больше везти надо. У B737-900 (не говоря о 737-800) тоже дальность повыше.
Плюс у B737-900 с OEW 45,07 т всё-таки 215 пассажиров в плотной компоновке, это даёт 210, а не 228 кг на кресло. Но тут Жека80 не виноват, он всё честно с русской Википедии списал.
Но даже с этими оговорками проектная весовая эффективность МС-21 действительно хороша. Посмотрим, будет ли она выдержана, особенно с учётом замены материала.
Лукавство Жека80 в другом. У A320neo заметно больше дальность (6850 км), а дальние самолёты, естественно, имеют более тяжёлую конструкцию - им топлива больше везти надо. У B737-900 (не говоря о 737-800) тоже дальность повыше.
Плюс у B737-900 с OEW 45,07 т всё-таки 215 пассажиров в плотной компоновке, это даёт 210, а не 228 кг на кресло. Но тут Жека80 не виноват, он всё честно с русской Википедии списал.
Но даже с этими оговорками проектная весовая эффективность МС-21 действительно хороша. Посмотрим, будет ли она выдержана, особенно с учётом замены материала.
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Мне кажется, Мантуров серьёзно рискует, соврав лично и публично Первому.
Тут никакая "крыша" не защитит, если вскроется.
Прочнист
Старожил
nkz13
Старожил
Так а он соврал на счет крыла, это уже известно?
миг-21р
Уралец
"верить нельзя никому", например, меньше месяца назад, 20 октября 2020 года, заместитель главы Минпромторга Олег Бочаров говорил: российские производители композитов совместно с разработчиком самолета МС-21 провели квалификационные испытания отечественных материалов в соответствии с авиационными правилами. Испытания, проводившиеся в сертифицированных ФАП «Росавиация» центрах, показали соответствие всех характеристик материалов требованиям к конструкции самолета. Корпорация «Иркут» приступила к выпуску серийных деталей и агрегатов из отечественных композитов. Переход на российские материалы не приведет к ухудшению летно-технических и экономических показателей самолета МС-21-300. И не слова о стат испытаниях крыла в ЦАГИ (а больше просто негде).
Жека80
Старожил
737-900 - уже история.
Если вы хотите поговорить о 737-9, то OEW неизвестна
но можно предположить тонны на 1,5 больше, чем у 737-8
46500/215=216 кг
но много ли его заказывают?
основной всё-таки 737-8...
P.S:в МС-21-300 можно,наверное, как в 737-8 для Ryanair, убрать сзади кухню, перенести туда туалет и поставить ещё 3 кресла.
43400/214=202,8 кг.
Но это пока так, прикинуть...
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Попробуйте найти пресс-релиз ЦАГИ о результатах испытания полноразмерного кессона крыла МС-21 из системы ПКМ производства
UMATEX/УНИХИМТЕК.
Если это удастся - я буду рад не меньше Вашего.
Жека80
Старожил
Хехе.
Оказывается в нашей вике сравнение по OEW появилось.
Не знал, по первоисточникам лазил.
Но приведено верно.
По 737-8 отсюда, скорее всего
А по Нео, наверное , из английской вики.
Так как в доках
только минимальный вес приводится( и понимай как хочешь)...
Последнее редактирование:
Жека80
Старожил
весовая эффективность МС-21 не хороша, а отлична.
Хороша она станет, если OEW подрастёт по итогу...
Последнее редактирование:
Sergio Mor
Местный
Жека80
Старожил
SDA
Старожил
Тут фишка в том, что первое крыло на заводе изготовили и отправили в ЦАГИ и сообщили об этом всему миру.
А где сообщение, что второй вариант изготовили и отправили в ЦАГИ.?
И вдруг бац, и уже оказывается испытали...
Жека80
Старожил
Лукавите вы на самом деле.
Пытаясь замылить весовую эффективность МС-21...
EasyJet
S7: 164 места - 6000 км
EasyJet: 186 мест - 4664 км
Нет у Нео большей дальности, обуславливающей более тяжёлую конструкцию.
Вопрос - откуда Бурундук взял 6850 км?
ashkalikov
Старожил
Жека80,
www.airbus.com
Производитель говорит о дальности 6300 км.
A320neo
Ever since Airbus launched its A320 Family, the company’s single-aisle jetliners product line has set the standards as the world’s most comfortable short-to-medium-haul aircraft – which is one of the many reasons why they also are the most successful commercial aircraft of all time.
www.airbus.com
Производитель говорит о дальности 6300 км.
Жека80
Старожил
Ну, производитель там же для этой дальности и вместительность приводит...Жека80,
A320neo
Ever since Airbus launched its A320 Family, the company’s single-aisle jetliners product line has set the standards as the world’s most comfortable short-to-medium-haul aircraft – which is one of the many reasons why they also are the most successful commercial aircraft of all time.
Производитель говорит о дальности 6300 км.
Я так понимаю, 6300 км - это для 150...
Собственно, ещё одно подтверждение, что никакой сверхдальностью по сравнению с МС-21 320нео не обладает.
Что могло бы обуславливать бОльшую массу, о чём пытался сказать Бурундук
Последнее редактирование:
Жека80
Старожил
Проектная масса уже откорректирована вверх на 3 тонны.О!
Так что сильно не радуйтесь...