tambourine
Местный
именно так все и есть. Никаких более-менее достоверных данных не было
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Transer
Старожил
Само по себе "тяжелее" ни о чем не говорит. Они могли тупо перестраховаться и сделать чуть больше запас прочности в каких-то узлах к примеру. Скажем, по результатам испытаний предыдущих крыльев.
Aleks W
Местный
Явно это не указано в тексте, и страница со сноской на источник недоступна в бесплатной части. Но присутствует слово total weight. По идее, должена тогда и центральная часть входить.
Skim07
Местный
Они много чего могут. Хотелось бы банальные цифирки из официальных источников или "приближенных к императору". А то пока это все разговоры, извините, двух бабулек на скамейке
Transer
Старожил
Ну так мы, в общем, и развлекаемся тут так - в ситуации дефицита информации. Прикидываем, насколько 300кг новых на крыле ухудшат технико-экономические показатели проекта. Как-никак целых 0.4% от взлетной массы же.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Придумываем на сколько выдуманные 300 кг ухудшают неизвестные характеристикиНу так мы, в общем, и развлекаемся тут так - в ситуации дефицита информации. Прикидываем, насколько 300кг новых на крыле ухудшат технико-экономические показатели проекта. Как-никак целых 0.4% от взлетной массы же.
Зачетное занятие
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
О нас
Что неправильно в этой заметке про перенос выпуска, почему вас понесло?
Или вы в каждом телеграфном столбе, опутанном проводами, находите иноагента, имеющего связь с Госдепом?
Sergey-nn
циник в розовых очках
1) В вашей ссылке нет ни слова о претензии этого издания на право "представлять авиационные интересы России" (кстати что это, не подскажите?)
2) Ваши фантазии на счет "официальности" - не более чем фантазии.
Погуглите все же это понятие - На пользу пойдёт.
И не стоит притягивать сюда "инагентов". "Мелко, Хоботов" (ц)
Та лабуда, которой вы вот уже который день здесь размахиваете, всего лишь слова какого то невесть где спавшего журналиста.
Осень 2022, как срок поставки МС-21, называется как минимум с лета этого года.
Где вы спали всё это время вместе с тем журналистом - вам лучше знать.
Последнее редактирование:
stenley jones
Местный
И где тут упоминание о официальности? Special for you....
Stranniks
Местный
Со всем уважением, но последние годика полтора-два данный ресурс начал ....очень активно публиковать достижения китайского авиапрома, между делом попинывая наш родной... исключительно мои ощущения, может быть и в чем-то предвзятые.Вас что не устраивает в этом слове? Для меня оно означает, что ресурс зарегистрирован , лицензирован и представляет авиационные интересы России в медиапространстве.О нас
www.ato.ru
Что неправильно в этой заметке про перенос выпуска, почему вас понесло?
Или вы в каждом телеграфном столбе, опутанном проводами, находите иноагента, имеющего связь с Госдепом?
А официальным он быть не может, в силу того, что не имеет отношения ни к заказчику, ни к производителю...и к регулятору он тоже никаким образом не относится. Официальным относительно темы ветки может быть сайт Росавиации, как регулятора, Минпромторга, как ...заказчика разработки, Иркута/ОАК или Ростеха, как разработчика и производителя (+уровень подчиненности в рамках ГК). А все остальное слухи и домыслы...ну если не цитирование прямой речи. А в данном случае это СМИ в чистом виде, и чьи интересы оно представляет... собственника(ов) в силу Устава.
П.С, да и ... не всякую цитату можно брать за официальную. т.к. зачастую есть внутренние документы, которые регламентируют перечень официальных лиц, допущенных для комментирования вопросов деятельности организации. В т.ч. что бы отбить охоту разным личностям наносить непоправимую пользу.
Последнее редактирование:
KRR
Местный
Надо создавать МС21-400XLR. Это тренд времени!
Drusha
From LED with love
Для этого надо бы создать просто -400. А что-то больших подвижек в ту сторону не слышно
лапшин
Старожил
На производстве взвешивают каждую деталь: вес каждой детали обозначен в детальном чертеже, а агрегата - в сборочном. Вольности в этом деле способны привести к изменению центровки, а сертификат летной годности борта выписывают на основании сертификата типа и одобрения производства, которое должно иметь систему контроля качества, гарантирующую соответствие каждого изделия типовой конструкции.
AlexAlex123
Местный
Я так понимаю это означает, что испытания в воздухе не нужно по новой проводить, но нужно по новой проводить испытания на ресурс и на прочность (тоесть два самолета для наземных нужно, и ноль для летных?)
Sergey-nn
циник в розовых очках
Думаю Siledka, не слишком прав.
Материал НЕ другой. Материал аналогичный. И по составу и по свойствам.
И у него, как и у привычных нам сплавов, наблюдаются некоторые отличия зависящие от производителя.
Требовать пересертификации лайнера из за замены перкурсора с китайского на российский, примерно то же что требовать пересертификации самолета из за замены поставщика руды на "ляменевый" комбинат.
Да, свойства материала должны быть подтверждены соответствующей сертификацией, НО материала а не самолёта.
Дополнительные сертификационные испытания самолёта необходимы только если материал не полностью аналогичен (лучше или хуже - не важно).
Собственно для того крыло в ЦАГИ и притащили. Но это касается перехода на российское углеволокно и другие "смолы". Замена прекурсора - тут не при чем.
Последнее редактирование:
Siledka
Упырь (не конь)
Самолёт зачем? Нужно испытать максимум крыло.
Michael Wr
Новичок
Надо!. Но ни чего не получиться, слишком много металла (вес) уйдет на удлиненный самый комфортный фюзеляж.
Увы. такова реальность.
лапшин
Старожил
Цифру извольте - или узбагойтесь.
Rifleman
Местный
Большие конторы создают всякие САПР с автоматизированными расчётами (цифровой двойник и вот это вот всё). Клепают всякие модули к этим САПР чтобы вычислить огромное число всяких разных параметров. А тут раз...на форуме всё уже посчитано. Часто до того, как всякие НИОКРы закончатся даже.
Michael Wr
Новичок
Флуд.
Не смешите мои тапочки. Я говорю Вам не вешайте лапшу на уши. Вам говорят - НЕ ВОЗМОЖНО. А если Вы утверждаете обратное то и представ те "Цифру" в виде ТТХ будущего МС-21XLR. Тик что извольте