МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

Реклама
Skim07 сказал(а):
Опытный образец самолета МС-21 будет эксплуатироваться корпорацией «Иркут»
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь фото чуть побольше: Первый пошёл! » Авиация России

Но таки пикселей хватает прочитать, что это: 73054 / 003
Что кстати, по ссылке в Комментариях уже отразили тоже.
 
Avit сказал(а):
Неужели все новости про передачу в парк России оказались чушью? 😱
А как местные спецы рубахи рвали и все зря 😂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно, чушью, как могло быть иначе? Чтобы не добираться чёрти куда, в Иркутск, за пять тысяч километров, питерские будут в Жуковском обучаться на опытных самолётах. Один только вопрос, первые машины с импортом сплошным, а серийные будут с нашими движками и БРЭО, только аэродинамика будет общая - тем, кто будет обучаться на импорте потом придётся дообучаться на отечественных самолётах.
Вполне разумное решение, чтобы не терять время даром, а быть готовыми сразу начинать эксплуатационные испытания на серийных самолётах в рейсовых условиях.
 
Avit сказал(а):
Неужели все новости про передачу в парк России оказались чушью? 😱
А как местные спецы рубахи рвали и все зря 😂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Собственно, тут всё очень чётко сказано:
«Сначала фирменную серо-красно-белую ливрею "России" получат три опытных самолёта корпорации "Иркут", которые не включены в парк перевозчика. Потом она будет наноситься на МС-21 в составе флота авиакомпании. Опытный образец самолёта МС-21 будет эксплуатироваться корпорацией "Иркут" для обучения пилотов-инструкторов авиакомпании "Россия"», – пояснил представитель перевозчика.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что я и предполагал неделю назад.
 
nozzle сказал(а):
Конечно, чушью, как могло быть иначе? Чтобы не добираться чёрти куда, в Иркутск, за пять тысяч километров, питерские будут в Жуковском обучаться на опытных самолётах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А причём тут Иркутск? Самолёты как были в Жуковском, так там и останутся. Кроме ливреи ничего не меняется. Очередная бестолковая показуха.
 
Avit сказал(а):
А причём тут Иркутск? Самолёты как были в Жуковском, так там и останутся. Кроме ливреи ничего не меняется. Очередная бестолковая показуха.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему, когда Боинг красит в ливрею Юнайтед и летает три года - это норм, а нашим нельзя?
 
Avit сказал(а):
А причём тут Иркутск? Самолёты как были в Жуковском, так там и останутся. Кроме ливреи ничего не меняется. Очередная бестолковая показуха.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот тут позвольте с Вами не согласиться. Показуха очень толковая.
Фотографии этих самолетов можно очень плодотворно использовать в отчетах.
Они закроют 90 % вопросов, - когда же в наши компании поступит отечественная авиатехника?!

PS Американцы больше нас любят показуху. и подходят к ней профессионально.
 
AlexF сказал(а):
Почему, когда Боинг красит в ливрею Юнайтед и летает три года - это норм, а нашим нельзя?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно. Только сразу сказать, что это реклама. А не пороть чушь про "подконтрольную эксплуатацию"
 
Реклама
roron сказал(а):
Надо же еще отечественные эмали проверить. А то даже в Росавиации многие борта красят иностранщиной.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Надо же проверить лакокрасочное покрытие чтобы вот так не получилось со временем
 
Avit сказал(а):
Упс, а как же "подконтрольная эксплуатация" и все вот это вот? Да неужели опять обман? Не верю
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вам не всё равно? Теперь вся жизнь под откос? Или гложет печаль, что сделан ещё один шаг к началу эксплуатации?
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Вам не всё равно? Теперь вся жизнь под откос? Или гложет печаль, что сделан ещё один шаг к началу эксплуатации?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне не нравится, когда мне врут. Если вы такое проглатываете, то это исключительно ваши вкусовые предпочтения.
 
Avit сказал(а):
Мне не нравится, когда мне врут. Если вы такое проглатываете, то это исключительно ваши вкусовые предпочтения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в чём враньё?
Это и есть подконтрольная эксплуатация. Заводские лётчики и технические специалисты будут передавать свой опыт лётчикам и техническим специалистам авиакомпании. И контролировать их действия.
Что не так?
 
Ivan Pirog сказал(а):
Вы про S/N 7935 (66118)? И что с ним не так? Этот борт по окончании сертификации пойдёт в авиакомпанию и будет выполнять обычные рейсы. В отличие от.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вполне может быть, что он никуда кроме свистков не пойдет, но это в ветку про Боинг.
#ау
 
AlexF сказал(а):
Вполне может быть, что он никуда кроме свистков не пойдет, но это в ветку про Боинг.
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
С этими бреднями - только к Васе.

А вот то, что свежепокрашенный subj совершенно точно на обычной регулярке летать не будет - это медицинский факт.
Ну а покрасить то можно, конечно. Надо же демонстрировать, что, типа, "всё идёт по плану". -)
 
Посторонним В сказал(а):
А в чём враньё?
Это и есть подконтрольная эксплуатация. Заводские лётчики и технические специалисты будут передавать свой опыт лётчикам и техническим специалистам авиакомпании. И контролировать их действия.
Что не так?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот зачем вы выкручиваетесь и пытаетесь оправдать чужое вранье?
Было сказано :
Timch сказал(а):
Передача опытного самолёта в парк «России» и начало его предкоммерческой эксплуатации позволит выявить у самолёта «детские болезни», устранить их, подготовить кадровую основу лётных и кабинных экипажей, а также обслуживающий технический персонал аэропортов и провайдеров ТОиР.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теперь выяснилось, что никакой передачи в авиакомпанию не будет. Как не будет и "предкоммерческой" эксплуатации. Будет то же, что и было - самолёты останутся в Жуковском, но периодически на них будут вывозить ЛС авиакомпании. Все. Заниматься этим будет окб Яковлева, куда вы приплели завод - непонятно.
 
Реклама
Назад