Бреславец
Местный
редкостный гаденыш.
Главный посыл его роликов, что в союзе всё делали через *опу,
что всё своровали и всё плохо.... , а аргументация уровня - ну вот смотрите же тут два крыла и 2 мотора - и тут также сделали - украли!
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Главный посыл его роликов, что в союзе всё делали через *опу,
что всё своровали и всё плохо.... , а аргументация уровня - ну вот смотрите же тут два крыла и 2 мотора - и тут также сделали - украли!
Yustas
Старожил
А зачем тогда на это гуано ссылки размещать?
Бреславец
Местный
был конкретный вопрос по оснастке крыла, и он в общем-то остался.
Получается рама крыла (продольно-поперечный силовой набор) из дюраля у МС21?
По видео непонятно из чего лонжероны - по схеме должны быть из углепластика.
Yustas
Старожил
Так вопрос можно было задать и без ссылок на, как вы сами говорите, "редкостного гаденыша". Зачем лишнюю рекламу делать?
#del
Бреславец
Местный
удалил, там надо было эту самую раму показать чтобы вопрос был понятнее.
tango
Местный
Все примерно одинаково что у В787 , что у А350 , что у МС-21
nozzle
Старожил
не "она", а "он": "силовой набор" - образует силовую схему конструкции, материалы могут быть различными: "Стоит пояснить, что в реальности оно состоит не только из композита. Нервюры выполнены из алюминия, в точках высоких сосредоточенных нагрузок применяется титан. Из композиционных материалов делаются основные силовые конструкции: крыльевые панели (монолитные детали длиной 18 м), два лонжерона, панели центроплана и все подвижные аэродинамические плоскости (рули плюс механизация). «Черное» крыло: кто поднимет в воздух МС-21 - Глобальная Авантюра
Бреславец
Местный
т.е. вот эта железяка не входит в силовой набор?
Я поэтому и задаю вопрос, т.к.
С остальным понятно, основное это нервюры из дюраля, но вот это что тогда, это алюминий?
nozzle
Старожил
окрашенное это панель крыла - углепластик, видны монтажные люки с фланцами и шпильками для крепления агрегатов топливной системы...
Спойлер это элемент механизации крыла, именуемый, также "воздушный тормоз" - на схеме так и написано.
Бреславец
Местный
не-не, я уверен, что всё нормально, просто хочу разобраться.
Посторонним В
Старожил
Так, вы ж сами 2 раза постили схему крыла. Там всё разными цветами раскрашено и надписями подписано — где, что и из чего.
Что там непонятного?
Или вас так смутило, что "чёрное" крыло оказалось зелёного цвета?
Бреславец
Местный
т.е. вот
Я так и думал, но непонятны вот эти "люки с фланцами и шпильками для крепления агрегатов топливной системы.."
это ведь внешняя сторона нижней панели - там что, еще одна панель будет чтобы закрыть всё это(люки, шпильки, ...)?
Последнее редактирование:
Бреславец
Местный
да бес попутал посмотреть видео этого шайтана, теперь разобраться хочу.
То, что он там
есть нижняя панель из углепластика, спасибо nozzle за объяснения,
правда пока не понял как будут закрываться эти люки и торчащие шпильки-фланцы для топливной системы, да и сама подводка топливная..... с внешней стороны нижней панели.
Как будто ещё одну панель надо
.Получается между нервюр будет топливо, поэтому и дырки между ними.
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
термина "рама" применительно к крылу никогда не встречал. Силовой набор. У МС-21 лонжероны, верхняя и нижняя панели - ПКМ, нервюры - алюминиевые. У 787 и А350, равно как и у А220 (бывшего Bombardier CSeries) - аналогично: нервюры - алюминий, остальное - композиты.
Ту-155
Бывший
Я тоже.
Хотя в разных фирмах может быть разный жаргон