бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Попробовал найти в инете описание системы. Увы, не нашел.
На Ставрополье разбился штурмовик Су-25УБ
Ariec 71
Ariec 71
Там баллончик стоял, емнип на 1,3 литра.
Подключен к основной воздушной/газовой системе через обратный клапан.
Последнее редактирование:
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А на СУ25?Там баллончик стоял, емнип на 1,3 литра.
Подключен к основной воздушной/газовой системе через обратный клапан.
Почему упоминаю воздушной или газовой. У миг-23/29 воздушная система, состоящая из основной и аварийной.
У миг 25 /31 газовая. Основная азот, в связи с высотностью, аварийная воздух.
[automerge]1567624607[/automerge]
Нате
Посмотреть вложение 685339
В техописании в инете вообще про воздушную систему на Су25 не пишется ничего .
Ariec 71
Ariec 71
Су-25 не знаю. Так же наверняка, как и у всех.
Последнее редактирование:
steelsoft
Новичок
Канал Fighterbomber уточнил номер разбившегося борта. Это СУ-25УБ бортовой номер 96 красный 368 ШАП. Фото Юрий Смитюк(ТАСС).
Fighterbomber также выложил фото погибших пилотов.
Fighterbomber также выложил фото погибших пилотов.
Kulverstukas
Старожил
И еще раз спрошу - кто когда и зачем делает петлю на Су-25? Максимум что я видел - иммельман и то не на боевых тренировках а на показухе в Кубинке.
lopast56
Старожил
Возможно речь об ограничении рабочей высоты в зоне. Конечно это могут быть разные варианты. У нас была рабочая высота от двух до четырёх км. Для Элки да и для МиГа хватало. Но была и катастрофа, ввели в переворот на малой высоте и вместо того, что бы сделать полубочку до прохождения вертикали, тянули до конца... Только вытянуть не удалось.
Возможно как вариант. Если "ящики" целы, то все увидят.
[automerge]1567674027[/automerge]
Может и делают. Полупетля требует более точного пилотирования, чем петля.
Ariec 71
Ariec 71
Ну а кого вы спрашиваете, персонально. И кто вам ответит, если данных никаких нет.
Если по поводу петли, работа у штурмовиков такая по головам ходить, осуществляя боевое маневрирование на предельно малых высотах. Петля не самая сложная фигура пилотажа, чтобы упоминать как причину.
Kulverstukas
Старожил
Сами противоречия внутри этой фразы не видите? Впрочем это оффтопик. #ау
Ariec 71
Ariec 71
Нет не вижу. Крутят весь комплекс фигур сложного пилотажа, в чом проблема именно петли?
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Канал Fighterbomber уточнил номер разбившегося борта. Это СУ-25УБ бортовой номер 96 красный 368 ШАП. Фото Юрий Смитюк(ТАСС).
Фотография самолёта · Сухой · Су-25УБ · RF-95141 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: Су-25УБ, бортовой номер: RF-95141, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: Черниговка, фотограф: Вячеслав Бердюгин (c)
russianplanes.net
AC
Местный
Так это же (RF-95141 s/n 36832) вроде черниговский борт... (???)
russianplanes.net
Фотография самолёта · Сухой · Су-25УБ · RF-95141 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: Су-25УБ, бортовой номер: RF-95141, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: Черниговка, фотограф: Вячеслав Бердюгин (c)
russianplanes.net
Бурундук
Старожил
Появилась версия "заводской брак"
ria.ru
Источник назвал заводской брак причиной крушения Су-25 на Ставрополье
Причиной крушения Су-25УБ в Ставропольском крае стал заводской брак на крыле, а не ошибка пилота, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах. РИА Новости, 08.09.2019
ria.ru
Ariec 71
Ariec 71
Все когда то в первый раз. Машины старые.
Соседи отказ обсуждают.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
Посмотреть вложение 685612Фотография самолёта · Сухой · Су-25УБ · RF-95141 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: Су-25УБ, бортовой номер: RF-95141, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: Черниговка, фотограф: Вячеслав Бердюгин (c)
96-й уж очень чистенький и не пошарпаный, как после ремонта.
если глянуть статистику - более 90 проц. случаев аварий и катастроф в гарантийный период...
Последнее редактирование:
steelsoft
Новичок
"
#autoremove
Если экипаж после первых двух фраз не обсуждал отказ, значит, оба понимали, что с самолётом. Запас для выхода был, судя по данным, и по скорости, и по высоте.
#autoremove
Ariec 71
Ariec 71
Да кто знает. Пытались спасти видимо.