Новости аэропорта Норильск имени Николая Урванцева (Алыкель) (NSK/UOOO)

Разговор шёл про часть перрона принадлежащего МО РФ,там и РД и стоянки. Формировать ТЗ и проводить отбор должны были они.
 
Pit, в духе нн по опыту работы с ними. Прошлая ит контора, где работал, ввязалась в подобное, в итоге превышение сроков, проект затянулся на год, не списал в убыток, разрабы выжаты и выпотрошены, контора без денег, а я послал всех их лесом

#автоудаление
 
Начали) Второй день жизнь на астероиде без большой авиации)
 
Тьфу-тьфу-тьфу, лишь бы в этом цирке с конями никто не выкатился!
А то с нашей росавиации станется вообще рейсы запретить, отпуск накроется.
 
Экипажи тренировались с посадками на кануне закрытия полосы, было дело. Надеюсь что подготовились.
 
Опубликовали расписание на осень 2017.
с 18.09.17:
АК С7 возвращается на линии : Москва-Норильск и Новосибирск-Норильск
АК НордСтар возвращается на линии: Норильск-Новосибирск,Норильск-С.Петербург,Норильск-Екатеринбург и Норильск-Краснодар(через Новосибирск).
По части недопуска рейсов С7 на Ембраерах в Новосибирск и Москву виновато руководство Норильского Аэропорта.
 
Реакции: Serg
С допуском в Красноярск тоже нелады, опять мы им мешаем развиваться со своим Ембраером. Что за край такой стоеросовый
 
Кризис господа,каждый выживает как может) Ну или не/договаривается как может)
ПС Умиляют конспирологические версии господ из соснового края. Уже и Красноярск им Нордстар с Алыкелем закрыл для договорённости. Может быть все же что то не так в консерватории с предложениями?!
 
Последнее редактирование:
И прямо так в опубликованном расписании и написали- виновно руководство Норильского аэропорта?!!!!!!
 
Не знаю, что там с конспирологией, но факт остаётся фактом: рейс в Красноярск был в планах, а теперь его в расписании нет. Вроде как аэропорт опасается, что один рейс на Ембраере под стыковки в Новосибирск поломает Ярску всю программу прямых рейсов.
Что-то мне это напоминает.
Видимо, кто-то забыл, что после ухода Красэйр с их стратегией "никого не надо, вы нам хаб ломаете" через Емельяново уже в 2011 году прошло на 40% больше пассажиров, чем в 2007 (последний год полноценной работы красэйровского "веера").
 
Сибчикагец, ничего не имею против теорий и догадок. Реальное положение дел может отличатся от них. Но что бы компанию игнорировали в весьма не маленьком крае,да ещё и НЕ аффилированные аэропорты,у меня честно говоря в логику не укладывается. Я не принимаю чью либо сторону (ну разве что Алыкеля,Таймыр как никак малая Родина),но есть противоречия и предвзятости в этой истории.
 
Алыкель разве не с той же руки кормится, что и Нордстар?
 
Я лишь желаю, что после ремонта на Норильский рынок придут ещё авиакомпании , например Аэрофлот, Уральские Авиалинии или ЮтЭйр
Неужели трудно понять что сейчас Норильск труднодоступен по части транспорта?И нужно наоборот наращивать авиасообщение с Норильском из городов РФ(и не только) , даже в вечернее время...
Направление то перспективное...
 
Сибчикагец сказал(а):
Алыкель разве не с той же руки кормится, что и Нордстар?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я имел в виду Емельяново которое то же было в планах и исчезло в последствии. Связка Нордстар-Алыкель существует,это бесспорно. Пока я вижу корень конфликта -время слота,Вам не выгодно его сдвигать по своим соображениям,Алыкелю не выгодно переносить Нордстар(безотносительно тарифов АП). Тупик очевиден. Но опять же оперирую обрывками информации,и это моё частное мнение.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация