Опыт Эрлайнерс.нет
RR
Местный
RR, я там вообще-то иранские власти имел в виду...
---------- Добавлено в 00:40 ----------
RR, на том снимке даже не дарк, а скорее низкий контраст. ИМХО, если по гистограмме просто сместить влево на 0.2, как советует Vala, он вообще бледным будет, могут в следующий раз вполне за контраст отшить. Если взглянуть на гистограмму, там слева и справа "проплешины". Если ползунки к середине сдвинуть, сразу гораздо лучше смотрится. Я тут поэкспериментировал - лучше всего получилось, когда я выставил значения Levels 20 - 1.10 - 240. Я бы лично ещё насыщенности прибавил, скажем 10, и по небу шумодавилкой пошёлся бы, там после всех этих манипуляций шум вылезает со страшной силой.
В общем уровни подправил, добавил чуток контраста. Посмотрим что будем.
За советы спасибо
Lesnik
Местный
А вот скажите мне - на этом вашем древнем анете до сих пор нельзя делать search только по фоткам 1600px ???
ULAM
Старожил
Насколько помню, размеры фот при поиске можно выбирать только на джетфотос.
А на этом вашем сверхсовременном russianplanes когда-нибудь будут модерировать или хотя бы исправлять грамматические ошибки в гоп-поцреотических комментариях?
polarbear
Местный
Вы таки удивитесь: каких только search'ей нельзя делать на airliners. Почти никаких нельзя
Например, они не любят MD-11: http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=McDonnell+Douglas+MD-11&photographersearch=Sergey+Rimsha&uploaddatesearch=&daterange=
Если серьёзно, поиск фоток в 1600px во-первых идёт вразрез с неофициальной политикой анета "will look better in 1024pix", a во-вторых вызовет недовольство некоторых фотографов как инструмент поиска фотографий для кражи.
Кстати, раньше можно было залить фотку практически неограниченного размера в дополнении к обычной (см Large Prints Upload в http://www.airliners.net/myphotos/) но поскольку платную печать на анете выпилили то и большие фотографии больше не принимают. Линк не работает.
Последнее редактирование:
Foxbat
Старожил
Фиг с ним с MD, если нажать на надпись на фото "MiG-...", то оно заглючивает. Какой-то 727-200 тоже вызывает ступор.:confused2:
А на счёт 1600 не проблема. Обычно любители заливать "простыни" ставят ремарки про 1600 и это поиск находит.
Какой-то 727-200 тоже вызывает ступор.:confused2:А на счёт 1600 не проблема. Обычно любители заливать "простыни" ставят ремарки про 1600 и это поиск находит.
Lesnik
Местный
Во! спасибо за идею!
ну это вы типа тамошних одминов спросите, я не в теме
---------- Добавлено в 23:58 ----------
я собственно по этому поводу и спросил с некоторой иронией
DavidCherkasov
Местный
Эталон реджекта, можно и блюр и овершарп лупить и еще много чего и все будет заслуженно, но видать повлияло, что это 1200px, первое фото этого борта в новой ливрее на а.нете и хорошее настроение скринера.
http://www.airliners.net/photo/Donbassaero/Airbus-A320-233/2048061/L/&sid=dde11ccfdaf15c397892f2bc50fecc8f
http://www.airliners.net/photo/Donbassaero/Airbus-A320-233/2048061/L/&sid=dde11ccfdaf15c397892f2bc50fecc8f
Bushman787
Старожил
Я тоже раньше на некоторых больших фотках ставил такие ремарки. Но однажды попал на такого скринера, который вместе с причиной режекта написал мне Personal message "Pixel comments are not accepted". Видимо, посчитал упоминание про размер в ремарке неким пиаром. Так что такой коммент может стать дополнительным фактором для отлупа. Основным он быть не может, но они всегда найдут, за что зацепиться помимо него, например, Soft.
Я и решил, что ну его на фиг, и заливаю фотки размером не более 1400 и комментов про размер фотки не пишу.
Последнее редактирование:
SCORP_13
Новичок
Мне тоже пару раз прилетало в режектах, что не стоит упоминать 1600рх в комментах к фото.
Throwback
rebel
Спасибо огромное!!!
А где его посмортеть можно?) Просто мне сказали, что выслали календарь + модельку ССЖ, но пока тихо....
DavidCherkasov
Местный
Мне тоже в конце декабря написали, что отправили календарь, а 10 января написали что посылка вернулась. Оказалось что все посылки они отправляют TNT, а они в свою очередь не отправляют на индивидуальных адресатов, хотя до этого все службы экспресс доставки отправляли посылки на мое почтовое отделение и все отлично доходило. Узнал адрес офиса TNT в Одессе, оправили посылку повторно 11 января, получил 13 января.
RR
Местный
Оооооооо! Это они с барского плеча отвалили. Денег хоть дали каких-нибудь?
А то модельку и календарик за треть материала в фирменном календаре как-то маловато будет
Throwback
rebel
Если бы...
Неприбыльное дело снимать самолёты видите ли.
Деньги это здорово, но они могут повлиять на качество материала, когда хобби становится заработком, как мне кажется.
Я так считаю - это моё хобби, поделать с этим я ничего не могу, зарабатывать этим я хочу, но, видимо, не светит мне это. Поэтому пускай это будет всё от души!
Но вот честно, очень приятно было бы иметь хоть небольшой бонус в виде денег... Так чисто какой-нибудь снаряги докупить, слетать наконец в недалекие края...
Ахахахах если б на анете за 1 просмотр рубль давали....
UPD:
Забыл дописать... Вся хата уже в подарках. Чего-то выиграваю... какие-то конкурсы, дипломы, награды... Девать некуда!
Самы полезный пока подарок - Шереметьевский плед, очень он греет хорошо
Извините за оффтоп...
Последнее редактирование:
Fyodor
Летающий фотограф
Каким образом?
Ты определись
Я бы последние 8 лет не работал.
RR
Местный
Раритетные и старые самолеты принимают с поблажками.
А эта авиакомпания просто кладезь рухляди. На Анете имеет скидки
UR-DAA - cn 085 (!!!!!) Есть ли в мире более старые А-320? Даже не знаю
UR-DAB - cn 230 (!!!!) (Летал на нем. Салончик в нем немного уставший)
UR-DAC - cn 733
UR-DAD - cn 747
UR-DAE - cn 235(Летал на нем. Салон еще не совсем убитый)
UR-DAK - cn 662
UR-DAJ - cn 740
---------- Добавлено в 00:50 ----------
Для справки . Сейчас Арбузы идут с серийными номерами в районе 4500
---------- Добавлено в 01:42 ----------
Извиняюсь за офф-топ. Сам спросил - сам ответил.
Самый старый летающий А-320 это сн001, принадлежит Аирбас Индастри.
Самый старый летающий на линиях - сн029, JY-JAC Jordan Aviation
До 100-го серийника летает 34 самолета (включая 001)
Вот владельцы этих самых самолетов
Аирфранс 044, 061, 062, 063
Air India - с.н 046, 096
US Airways - с.н. 052 , 053, 054, 055, 064, 065, 066, 067, 076, 077, 081,082,099
Аир Канада - 059, 068, 073, 084
Люфтганза -069, 070, 071, 072, 078, 083, 086, 093
Аэросвит(Донбасс Аэро) - с.н.085
Еще до недавнего времени (два-три года назад) около двух десятков А-320 с сн до 085 было у Airfrance, BritishAirways, Cyprus Airways, NWA и India Air. Сейчас их нет у этих компаний
Последнее редактирование:
Oleg
Старожил
Что за кринер-словоблуд появился, по пять строчек комментов пишет? Впервые получил отлуп за размер, причем для трех фоток - The size is also slightly off - the height should be 812 minimum with the banner
V
да есть там какое то новое явление, мне тут впервые за все время на а.нет скриннер отрежектил фотку, но в комменте написал thanks
типа сделал пакость, но с улыбкой