У ИрАэро вообще ничего не "растёт", ибо для неё это первый контракт на поставку новых самолётов.
Про вентилятор, это договор с ОАК, но для его реализации надо сначала с ГТЛК договориться! Иными словами- пустая бумага, не строящая цены бумаги, на которой она написана. Ваши комментарии только подбрасывают на вентилятор доп порции известно чего.
. ПС. В том же договоре от 16 года еще 4 ССЖ было.
Не путайте -- "это другое!"Тем более что в далеком 2016 ИрАэро уже заключало контракт на 10 МС21. Так что не первый опыт это у них. Так и кто тут испражняется на вентилятор?
Проект МСа широкой авиационной общественностью воспринимался как проект, который учел все недостатки, весь груз ошибок проекта SSJ...
Лично меня больше раздражает даже не технический вопрос. От ошибок никто не застрахован, проекты не все и не всегда претворяются в жизнь так как это изначально задумывалось. Меня раздражает и удивляет другое: как так может быть, что один и тот же чел, ГД ИрАэро Юрий Лапин раз за разом, в течение как минимум 11 лет, подписывает никчемные бумаги не обращая внимание на то, что предидущими такими же бумагами подтерли задницу. Ну и то, что находятся взрослые образованные люди, которые каждый раз верят в успех очередного договора о намерениях, начисто забывая судьбу предидущих таких же. # АУ
Не техническое...
Прежде чем уТем более что в далеком 2016 ИрАэро уже заключало контракт на 10 МС21. Так что не первый опыт это у них. Так и кто тут испражняется на вентилятор?
...и о каких будут подписывать в 2026...
так а почему бы ему их не подписать? они его ни к чему не обязывают, непоставка мс никак на бизнесе ираэро не сказывается.
Упражняетесь как раз вы, причем неудачно и смешно. Это же ваш опус? « У ИрАэро вообще ничего не "растёт", ибо для неё это первый контракт на поставку новых самолётов». Вам же ранее давали совет, где у вас лучше получается? Я тоже там читаю, и согласен с тем что в той теме вас интересно читать. А здесь- это не ваше.
Если не сказывается, зачем подписывать? Тем более- такое. Не серьезно выглядит это вот все, на цирк смахивает.
мс21 - иркутский самолёт. ираэро - иркутская авиакомпания. своим надо помогать. мс21 нуждается в сообщениях о заказах, ираэро их обеспечивает.
Я иного мнения. Я считаю МС 21 нуждается в том, чтобы его сделали и передали в АК. И более ни в чем. Сообщениями сыт не будешь. Но сколько людей- столько и мнений. Просто интересно: вы чему были бы рады, десяти сообщениям о том что вам дадут 1000 долларов, или просто один раз их получить реально? # АУ
Уважаемый человек попросил - почему бы и не подписать?
Это ваше мнение. Моё. Ещё чьё-то (кто тоже имеет
Я бы сказал несколько иначе: не правдорубца а реалиста. И да, сейчас преобладают скептики и наивные, реалисты в меньшинстве. Увы!
это не отменяет нужды в позитивных информационных поводах
Может потому и подписывает, что предыдущий опыт говорит – "это просто перепись формально поддерживающих отечественный авиапром" без особых обязательств?
Похоже, вам проще было сделать вид, что вы не поняли моего намёка. Ну и ладно. Это и есть первый контракт. Точнее, это вообще-то соглашение о намерениях. Ибо в предыдущем речь шла о совсем других самолётах - МС-21-300. О которых вообще можно забыть.
Искренне рад, что вам хоть что-то из моей писанины интересно, но давайте договоримся, что каждый сам будет решать, где ему писать, и где читать.