Pegasus 737-800 слетел с полосы

[Anfimoff]

Можно ругать автоматику, но результат комплексных мер всех причастных к гражданской авиации впечатляет

https://www.rbc.ru/society/02/01/2018/5a4bd3a99a7947039adcf32e

 

[uwkd_spotting]

у меня рейтинг на а320 и лицензия еаса.

Рад за пассажиров балтийских авиакомпаний) За них я спокоен, их и на руках довезут, и на бровях. Сам бы предпочел сидеть за спинами автопилотчиков из темы, мне больше импонирует то, что пишут они.

иди в школу по тебе там уже плачут

В этом и 19 году решили не проводить встречу, в 2020 отметим юбилей в 20 лет со дня выпуска. Всего наилучшего.

В РУССКОМ языке нет слова ВООБЩЕМ.

Я всего лишь процитировал слова уважаемого участника

 

[Armadillo]

но результат комплексных мер всех причастных к гражданской авиации впечатляет

вот ведь неймется людям делать заявления. 2017 был самым УДАЧНЫМ годом, когда много раз успешно пронесло на грани.
начиная с "нового тенерифа" в SFO

 

[Anfimoff]

Для сравнения, только в России на дорогах погибает 50 в день

https://auto.mail.ru/article/67233-rossiyane_perestayut_pogibat_v_dtp/

 

[Anfimoff]

вот ведь неймется людям делать заявления. 2017 был самым УДАЧНЫМ годом, когда много раз успешно пронесло на грани.
начиная с "нового тенерифа" в SFO

Перечитайте статью. Там статистика за четыре года и тенденция очевидна.

 

[Armadillo]

если вы почитаете "мелкие происшествия" за последний год, тенденция будет СОВСЕМ неочевидной.

 

[Kit.]

Там статистика за четыре года и тенденция очевидна.

А что за последние четыре года изменилось в "комплексных мерах"?

 

[Armadillo]

по поводу "комплексных мер" и конкретно по этой ветке:

на а-нете говорят, что аппарат уже какое-то время летал с неполным управлением движками (привет пермь)

And in any case, one of T/R was inop and the frame was flying in that condition for some unknown period of time...

 

[TG]

vladimirslk,

у меня рейтинг на а320 и лицензия еаса. так что не уместно, иди в школу по тебе там уже плачут

А налет можно также публично озвучить ?

 

[vladimirslk]

Рад за пассажиров балтийских авиакомпаний) За них я спокоен, их и на руках довезут, и на бровях. Сам бы предпочел сидеть за спинами автопилотчиков из темы, мне больше импонирует то, что пишут они.

В этом и 19 году решили не проводить встречу, в 2020 отметим юбилей в 20 лет со дня выпуска. Всего наилучшего.


Я всего лишь процитировал слова уважаемого участника

летай хоть на метле сзади бабы яги, когда будеТЕ иметь лицензию, диплом за 5 лет, свои часы, один в кабине в разных условиях тогда и всякий шлак на обозрение ставить будеТЕ.

vladimirslk,

А налет можно также публично озвучить ?

на 320 только программу закончил, о чём разговор. но записи в деле excellent flying skills with OEI ILS raw data approach имею от инструкторов у которых налёт больше 20к часов, кстати они же говорили про автопилотчиков которые летать разучились за свою карьеру и сливали raw data


и вообще я писал выше что я НЕ против автоматики когда позволяет время выяснять что она делает, я против чтобы начинать выяснять в ситуации когда времени нет. от вопросов what does it do what does it do and oh i dont know why it turns now и в том духе толку 0

 

[TG]

Нее, не не .
Экселент, так экселент.
Успехов в трудоустройстве.
Мне своих студентов хватает для общения )).

 

[vladimirslk]

Нее, не не .
Экселент, так экселент.
Успехов в трудоустройстве.

за тип не я платил ))))))))))
чего-то там в ГФ не хватает, ну нет там изюминки какойто... надо на нормальных самолётах всё равно летать или уже не лётчик

 

[TG]

Все пройдет, переболешь , не ты первый ))

 

[denokan]

если вы почитаете "мелкие происшествия" за последний год, тенденция будет СОВСЕМ неочевидной.

Вы неправы. Все же, 'мелкие происшествия' это, слава богу, не крупные. Не бывает работы без происшествий.

 

[denokan]

на 320 только программу закончил, о чём разговор. но записи в деле excellent flying skills with OEI ILS raw data approach

Это, конечно, очень сложно)

 

[Armadillo]

Все же, 'мелкие происшествия' это, слава богу, не крупные.

это название ветки. у нас нет отдельной ветки "предпосылки для катастроф"

 

[Mechanic]

denokan, прошлый год был необычно богат на near misses. Или уж так сложилось, что в публичное поле попало необычно много, но думаю степень публичности за последние годы примерно одна. Поэтому удачность года в том, что не хватило как раз того десятого фактора из десяти, о которых говорят, что приводят к катастрофе, а вот девяточек было многовато.

 

[denokan]

Armadillo, мне нравится фраза "у нас нет"))

Mechanic, FR24 работает все лучше и лучше. А количество тех, кому нечем занятся, кроме как выискивать near miss и будоражить СМИ тоже растет.

 

[blck]

Это, конечно, очень сложно)

Сложно, вспомни документацию баса....
А это "все выключу и круто зайду" - тоже пройдет. Само. Но хорошо, что человек это умеет. В жизни пригодится. Хуже, когда не умеют - а оно вдруг берет и требуется.
#автоудаление

 

[uwkd_spotting]

когда будеТЕ иметь лицензию, диплом за 5 лет, свои часы, один в кабине в разных условиях тогда и всякий шлак на обозрение ставить будеТЕ.

Когда будете иметь такой же налет на пассажирских ВС, в т.ч. командиром, как автопилотчики и операторы из обсуждения, тогда я буду молча вас слушать. А пока со своими указаниями пройдите мимо. Слишком много гонора.