Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35

Опа, а шведы то оказывается все еще подшипники производят в самой прям Швеции? Да не просто шведы, а Шведы !!! Вот когда на Курилах довелось разбирать японски танк Чи-Ха, сняли мы ведущее, а там подшипничек здоровенный, а на нем штампик SKF - помню удивились слегка. Немецкий танк Т-4 помню разбирали, тоже один сплошной SKF. Даже на наших полуторках встречал SKF. А недавно забрел на таможенный пост в Твери - а там грузят фуру ящиками и на каждом надпись "SKF" красуется. Любопытство заело и спросил - привезли мол к нам? А инспектор в ответ - да не, это шведы под своей маркой вывозят подшипники тверского производства. Так что мало писать Шведы - надо писать ШВЕДЫ
А насчет дешевле - а вы попробуйте с китайца откат получить, а швед он сам предложит
 
Последнее редактирование модератором:
Так в Твери завод SKF если что, был. И предполагаю SKF по прежнему размешает заказы там (либо остатки вывозят со складов), ибо расставались «красиво»
 
ИМХО он берёт своей увлечённостью. Он так неподдельно радуется своему "прикосновению" к волшебному миру авиации, что собеседнику просто неудобно ему отказать!

Наверное, вы просто не понимаете, о чём говорите.
Если раньше на упаковке "фирменной" продукции всегда указывалась страна производства, и это было предметом гордости, то сейчас, когда практически всё производство расположено в ЮВА, этой информации почти никогда нет. А штрих-код указывает даже не страну проектирования, а просто страну-владельца бренда.
Глобализация - слышали о таком?
 
Последнее редактирование модератором:
а там взрывная смесь - Китай и "новое поколение".
и Чучхе, совсем не Китай - Корея.
Вы уж сами определитесь, за кого пузырь пинать - за умных, или за красивых.
 
большой склад на окраине

Skf-Тверь "Завод подшипниковых узлов"​

делал тару для шведов, теперь ГПЗ-Калинин...
 
fynnext сказал(а):
а там взрывная смесь - Китай и "новое поколение".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Взрывная смесь исключительно в вашей голове
fynnext сказал(а):
Вы уж сами определитесь, за кого пузырь пинать - за умных, или за красивых.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы то определились в каком месте ПД-14 искать межвальный подшипник?
 
Sergey-nn сказал(а):
...
Вы то определились в каком месте ПД-14 искать межвальный подшипник?
Нажмите, чтобы раскрыть...
речь не о межвальнике в ПД-14, которого вроде как и нету.
речь о том что Вы голосуете за
"Подшипники точно так же испытываются как и прочие комплектующие. А их производство так же стандартизируется и аттестуется, обеспечивая заданное качество."
а на выходе, увы, не совсем то...
 
Испытать подшипник на земле - легко!
Специальные стенды имеются.
По крайней мере в Одессе в НИИ Детского питания такой стенд был/есть...
 
Межвальные подшипники во всем мире являются офигенной проблемой и все производители движков стараются обходиться без них.
Но Вас это ни разу не смущает - вы в одну кучу навалите всё без разбору.
 
Какую тару? Они делали, в том числе, для вагонов подшипники. О плачутся в ветке про вагоны
 
Не только SKF, но ещё Toyo и NSK. Тоже весьма известные японские производители.
 
Последнее редактирование модератором:
AndreyKGonchar сказал(а):
Не только SKF, но ещё .... NSK. Тоже весьма известные японские производители.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот точно, недавно в руки попал NSK - в коробочке бумажной. Заказывали их еще "до", аккурат в пандемию, ждали и получили. А на коробочке штрихкод - от безделья пандемийного програмку применили идентифицирующую штрихкоды, такие ставят себе любители в супермаркетах продукты "проверять". Вроде все неплохо, NSK, и претензий никаких - но штрихкодик дает Китай.
 
Посторонним В сказал(а):
Наверное, вы просто не понимаете, о чём говорите.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну да, конечно же, в каждом из заводов шведов делают всю номенклатуры продукции, и в Китае и в Твери(делали). Прежде чем других учить, самому бы неплохо знать тему, хотя бы в первом приближении.
 
Не делают. Это экономически не целесообразно. Ни один производитель не делает все в одном месте, имея заводы в других странах. А то и заказывает на стороне.
 
территория для производства маловата - максимум - офис и логистический центр по перекладке из больших ящиков в маленькие коробки, и рассылка.
в моём городе настоящий ГПЗ, и занимает огромадную территорию.
 
Про ПК "Салют".
А "Салют" в "деле", т.е. в кооперации по производству ДСЕ, и для ПД-14, и для ПД-8.

АО «ОДК» - ОДК создала уникальный лазерный комплекс для изготовления деталей перспективных авиадвигателей

ОДК
www.uecrus.com

Руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов:

Так же пишут:
Разработана необходимая документация по эксплуатации комплекса.
Нажмите, чтобы раскрыть...



Подпись: Многофункциональный роботизированный лазерный комплекс в производственном комплексе «Салют» АО «ОДК»
 
Последнее редактирование:
Я не знаю что с территорией, но номенклатура у них тут была приличная.
 
Lacoste сказал(а):
Я не знаю что с территорией, но номенклатура у них тут была приличная.
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Номенклатура" по прикручиванию колёс и на Автоторе была "приличная". -)
По факту же SKF в Твери - это простейший сборочный сарай, организовать который можно просто под тентом в любой Африке.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация