sm_lite
Местный
Модели нет смысла делать. Слишком долго. Мастер-модель можно сделать. Но речь ведется все же о деталях. Детали делают, но там ещё много подводных камней.
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
Посторонним В
Старожил
Так уж и безальтернативно?
Центробежное литьё, монокристаллические литьё... Их вы принципиально не рассматриваете? Лопатки турбины тоже методом SLM прикажете делать?
Ту-155
Бывший
Точно "В 1,5-2 раза."? Не на 2.34% или не в 20 раз.
Точно на разрыв, а не на сжатие? Там же поры, они сжимаются. Как губка.
"Не знаю подробностей." На этом можно и заканчивать тратить на вас время.
sm_lite
Местный
sm_lite
Местный
Да вроде делают. Во всяком случае так пишут в статьях.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
"Материаловеды в штатском", ау!! Гляньте, а?
Мое мнение не может считаться профессиональным
Вот, навскидку, две первые попавшиеся фирмы, промышляющие производством печатных деталей.
Там есть номенклатура материалов и механические свойства, как я понимаю, "напечатанного".
www.protolabs.com
Мое мнение не может считаться профессиональным Вот, навскидку, две первые попавшиеся фирмы, промышляющие производством печатных деталей.
Там есть номенклатура материалов и механические свойства, как я понимаю, "напечатанного".
Metal 3D Printing Materials Guide
Read an in-depth analysis of metal 3D printing materials, including: material properties, common applications, and comparisons to their machined counterparts.
www.protolabs.com
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Не встречал.
Будьте так добры, приведите, пожалуйста.
sm_lite
Местный
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Дата публикации: пн, 04/24/2017
Можно было бы ожидать больше сообщений "о прорыве", но их, видимо, не последовало...
Кроме того, я совсем не уверен, что данная технология встраивается в существующий техпроцесс изготовления лопаток с направленной кристаллизацией и монокристаллических. Может быть, пока...
А для изготовления класса деталей методом изостатического газопрессования вполне пригодны более дешёвые методы.
sm_lite
Местный
Вот про монокристаллические тоже подумал, невозможно их заменить чем-то подобным. Либо нужны какие-то другие материалы для такой печати. Есть и более свежие публикации, вроде что-то делают, но без подробностей.
Transer
Старожил
А почему только прочность как определяющая характеристика 3D рассматривается? Есть же алюминий, медь и прочие металлы, которые вообще не нагружают. Условно радиатор какой-нибудь сложной формы гораздо проще на принтере напечатать. Особенно в "самолетных" тиражах типа сотня в год.
WARanum
Местный
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Если посмотрите раздачу для гугл-запроса 3d printed turbine blades то обнаружите, что в лучшем случае идут научно-исследовательские и опытно-экспериментальные работы...
Ту-155
Бывший
Это к sm_lite вопрос. Ему какие-то друзья не рекомендуют, наверное, печатать лонжероны без единого гвоздя. Ибо поры. Будь они неладны.
В замке у шефа
Местный
Нет не проще.только дилетант может такое написать.Получиться не восковка а гуано.Восковки льются под давлением в форму.В 3-д принтинге формы не применяются.
Последнее редактирование:
В замке у шефа
Местный
Определение- "с применением ничего не значит"-Сименс например заявляет что его парогазовые блоки имеют КПД более 50% и что?
В замке у шефа
Местный
Они уже 20 лет идут,вон термояду и лазерному оружию уже 70 лет идут, а воз и ныне там.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Правду говорят. И печать тут не нужна.
Но вот китайцы даже в паровом цикле такой кпд обеспечивают.
До ковида весь инженерный энергетический мир на пару их новейших станций ездил посмотреть.
spia6iy
Новичок
"Материаловеды в штатском", ау!! Гляньте, а?
Вот, навскидку, две первые попавшиеся фирмы, промышляющие производством печатных деталей.
Там есть номенклатура материалов и механические свойства, как я понимаю, "напечатанного".
Metal 3D Printing Materials Guide
Read an in-depth analysis of metal 3D printing materials, including: material properties, common applications, and comparisons to their machined counterparts.
Довольно давно уже серийно выпускают детали авиадвигателей методом 3D печати, непонятно о чём тут спор второй день.
Статья на сайте GE в честь напечатанной 30 000й детали топливной арматуры LEAP, 18й год. Manufacturing Milestone: 30,000 Additive Fuel Nozzles | GE Aerospace News
В замке у шефа
Местный
Это невозможно-если конечно проводить замеры объективно,и считать скрупулезно все потери.Увеличение КПД можно достичь только за счет увеличения температуры рабочего тела, и как следствие его давления.Достигается это снижением ресурса,повышением стоимости эксплуатации и конструктивной сложностью.Все способы повышения КПД отработали еще в 1930-40 годы,в СССР даже некоторым инноваторам лоб зеленкой смазали,- за проталкивание германских технологий-которые оказались шлаком.Но ничего в мире не меняются-снова "инноваторы" а РФ проталкивают Сименс.