Получение PPL в Польше

Alex81
Наверное, стоит сказать, что существует и параллельная реальность. В которой за 4 дня можно получить сертификат об окончании теоретического обучения. Потом натаскаться на теоретический экзамен. Отлетать под Варшавой быстро свои часы. И это будет совсем другая история. Просто я так не хотела. Стоило ли много лет мечтать, чтобы потом пропустить столько интересного? Для меня это и исполнение давней мечты. И способ вылечиться от трешняка недавнего времени. Да и вообще, ну классно же?! :)
 
Реклама
Отлетать под Варшавой быстро свои часы.
Сейчас половину часов можно отлетать на компьютерном имитаторе. Но только имитатор засчитывают в два раза меньше фактически на имитаторе налетанного.
 
Последнее редактирование:
Alex81
Наверное, стоит сказать, что существует и параллельная реальность. В которой за 4 дня можно получить сертификат об окончании теоретического обучения. Потом натаскаться на теоретический экзамен. Отлетать под Варшавой быстро свои часы. И это будет совсем другая история. Просто я так не хотела. Стоило ли много лет мечтать, чтобы потом пропустить столько интересного? Для меня это и исполнение давней мечты. И способ вылечиться от трешняка недавнего времени. Да и вообще, ну классно же?! :)
В моей школе теория - это когда сын хозяина школы открывает ноутбук и с проектора под своей учетной записью показывает правильные ответы в тестах. Но если можно послушать интересный граундскул это здорово.
 
В моей школе теория - это когда сын хозяина школы открывает ноутбук и с проектора под своей учетной записью показывает правильные ответы в тестах. Но если можно послушать интересный граундскул это здорово.
В жизни ситуации разные бывают. Если кому-то нужна лицензия, а не знания (например, потому что они уже есть, и нужно возобновление или получение лицензии в другой стране), то такая школа тоже кому-то пригодится. Но для новичков я бы на входе повесила табличку "школа будущих пилотов-суицидников". Извините за черный юмор, но все же 1 апреля - немножко можно.
 
Сфотографировала сегодня вот такой
1743675084500.jpeg
1743675116852.jpeg
Погуглила. Оказывается, это BushCat, который продается в коробках для самостоятельной сборки. Таймлапс от польской пары, которые собрали такой и теперь летают на нем.
 
Именно этим я и занимался а одной южной стране за деньги несколько лет.
Много самолетиков собрал.
Самостоятельно?
Собрать - это ещё полдела. Покупателя найти ещё нужно.
 
Последнее редактирование:
Самостоятельно?
Собрать - это ещё полдела. Покупателя найти ещё нужно.
1166049-large.jpg

Вот здесь все и происходило. Пара клиентов в месяц было всегда.
Процесс был такой - клиент покупал кит и обучение в нашей школе. Пока наши инструкторы его обучали и он сдавал экзамены, я ему собирал самолет, и получив свой PPL, он улетал от нас на свеженьком, только прошедшем инспекцию, самолетике.
А за этой черной дверью я прожил два месяца в сорокафутовом контейнере. От кровати до рабочего места - 7 шагов )))
 
Реклама
Ту-155, и Текнамы в виде китов поставлялись?
Не знаю. Эта фотка снята через примерно 15 лет после моего отъезда.
Я там собирал RANSы S-9...12, Kitfoxы, Maxairы и два Zenair 701. Но в основном Maxair Drifterы, они самые дешевые и простые.
 
1166049-large.jpg

Вот здесь все и происходило. Пара клиентов в месяц было всегда.
Процесс был такой - клиент покупал кит и обучение в нашей школе. Пока наши инструкторы его обучали и он сдавал экзамены, я ему собирал самолет, и получив свой PPL, он улетал от нас на свеженьком, только прошедшем инспекцию, самолетике.
А за этой черной дверью я прожил два месяца в сорокафутовом контейнере. От кровати до рабочего места - 7 шагов )))
ООО! У меня к вам 1000 вопросов! Я своего уговариваю купить КИТ. Но более серьезный. А он говорит, что практически не возможно для нас. И планирует покупать уже собранный. Но один сам не тянетСкажите, самолетик, что на вашей фотке, сколько человек, и сколько времени собирали???
Если еще кому этот вопрос интересен, то может тему создадим, чтоб нашей прекрасной пани тему не портить?
 
Вчера была отличная погода и пошли в поле. Как раз идет холодный фронт высокого давления из Германии, медленный. Но за 2 часа небо изменилось значительно. Стояли наблюдали за небом, обсуждали.

На аэродроме в это время инструкторы планеров тренировали аварийные ситуации перед началом сезона, пристреливались к полосе. Интересно посмотреть. Немного поснимала. Жаль, не получилось сделать видео самых эффектных взлетов-посадок. Например, тренировали возврат с высоты 30 метров, резкой петлей после взлета возвращались на полосу. С учетом того, что угол тангажа на взлете у них около 45 градусов, то это выглядело красиво. Две посадки были с таким шмяком, что у стоявших на земле все сжалось и они только вздыхали.

Сезон понемногу раскачивается. Бельско-Бяла красиво расположен. На аэродроме кафе с лежаками, вокруг можно прогуляться, до центра тоже недалеко. Поэтому многие прилетают на кофеек в хорошую погоду. Пролетал Bristell SP-VIBE (да, на самолеты тоже можно покупать красивые номера). Высадил пассажира и полетел домой в Канюв. Интересно, что на флайтрадаре его трек показывает, как будто он просто прошел над полосой.

Я буду как раз на таком летать. Вчера уточнила, аэроклубовкий самолет снаряжен парашютом. Бояться нечего. До конца теоретической учебы осталось три зачета и 18 дней.

Полезные контакты, если кому-то нужно:
1743842457151.jpeg
 
Последнее редактирование:
Назад