Lacoste
Старожил
Ответ дан ранее.
Про поезда
Ту-155
Бывший
Aleksejeevich
Старожил
Обещал глянуть какая сейчас поездная радиостанция - РС-46МЦ. Она одновременно и 2,13, 2,15 (один канал из этих двух, как правило 2,13) мегагерц и один или два одновременно из 6 каналов диапазона 151,725.....156,000 мегагерц (весь выделенный диапазон 172 канала).
Соответственно с ней два пульта - один на 2 мегагерца, второй УКВ.
Антенных выхода соответственно тоже два.
Лицевую сторону фотать не стал - там крышка, закрыта.
Соответственно с ней два пульта - один на 2 мегагерца, второй УКВ.
Антенных выхода соответственно тоже два.
Лицевую сторону фотать не стал - там крышка, закрыта.
Последнее редактирование:
jurijt
Любитель этого дела!
Спасибо за информацию и фото! Комментарии позже.Обещал глянуть какая сейчас поездная радиостанция - РС-46МЦ. Она одновременно и 2,13, 2,15 (один канал из этих двух, как правило 2,13) мегагерц и один или два одновременно из 6 каналов диапазона 151,725.....156,000 мегагерц (весь выделенный диапазон 172 канала).
Соответственно с ней два пульта - один на 2 мегагерца, второй УКВ.
Антенных выхода соответственно тоже два.
Лицевую сторону фотать не стал - там крышка, закрыта.
2014
Старожил
А вот раньше поезда были:
Lacoste
Старожил
Москва. 29 марта. INTERFAX.RU - ОАО "РЖД" в 2023 г. планирует закупить 770 вагонов для перевозки пассажиров, сообщил глава компании Олег Белозеров в ходе выступления в Совете Федерации.
Из интересного:
Вместе с тем, Белозеров отметил, что в связи с необходимостью завершения производителем мероприятий по технологической независимости почти в два раза была сокращена закупка вагонов "Ласточка". "Поставки полностью российского поезда постоянного тока планируются во второй половине текущего года, а поставка двухсистемных поездов - на 2025 г.", - сказал глава компании.
www.interfax.ru
Из интересного:
Вместе с тем, Белозеров отметил, что в связи с необходимостью завершения производителем мероприятий по технологической независимости почти в два раза была сокращена закупка вагонов "Ласточка". "Поставки полностью российского поезда постоянного тока планируются во второй половине текущего года, а поставка двухсистемных поездов - на 2025 г.", - сказал глава компании.
РЖД в 2023 г. планируют закупить 770 вагонов для перевозки пассажиров
ОАО "РЖД" в 2023 г.
www.interfax.ru
2014
Старожил
Продолжение:
humus.livejournal.com
Императорский ширококолейный поезд для путешествий по России постройки 1896-1897 гг.Часть 2
Императорский ширококолейный поезд для путешествий по России постройки 1896-1897 гг.Часть 1
humus.livejournal.com
Aleksejeevich
Старожил
РЖД направили обращение в Совет Европы об отмене санкций, заявил гендиректор Белозеров.
По его словам, РЖД ожидают поставку полностью российского эдектропоезда в конце 2023 года.
Он также сообщил о планах обновить около 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров.
Странно - он же как то говорил что санкции нам по барабану.....
Между тем в США, компания BNSF Railway, очередной поезд под откос, этиловый спирт и кукурузный сироп перевозил. Перед этим с железной рудой, так что никакой зависимости от опасных грузов я не нахожу.
По данным Федерального управления железных дорог, ежегодно в стране происходит около 1000 сходов с рельсов. Многие из них относительно незначительны, например, аварии на железнодорожных станциях. Количество поездов, сходящих с рельсов, сокращается, что совпало с сокращением пробега в отрасли. В 2022 году было 1164 таких случаев из примерно 535 миллионов пройденных миль. В 2013 году произошло 1311 сходов с рельсов из 748 миллионов пройденных миль.
В отличие от России в США данные открытые, все происшествия систематизированы и выводятся в удобный формат прямо на сайте US Federal Railroad Administration. Например по ж/д переездам, переходам, общее количество которых 203 959 штук за прошлый год произошло 2178 инцидентов, погибло 675 человек.
А общий ущерб от всех сходов за 2022 год составил 218 299 583 долларов.
По его словам, РЖД ожидают поставку полностью российского эдектропоезда в конце 2023 года.
Он также сообщил о планах обновить около 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров.
Странно - он же как то говорил что санкции нам по барабану.....
Между тем в США, компания BNSF Railway, очередной поезд под откос, этиловый спирт и кукурузный сироп перевозил. Перед этим с железной рудой, так что никакой зависимости от опасных грузов я не нахожу.
По данным Федерального управления железных дорог, ежегодно в стране происходит около 1000 сходов с рельсов. Многие из них относительно незначительны, например, аварии на железнодорожных станциях. Количество поездов, сходящих с рельсов, сокращается, что совпало с сокращением пробега в отрасли. В 2022 году было 1164 таких случаев из примерно 535 миллионов пройденных миль. В 2013 году произошло 1311 сходов с рельсов из 748 миллионов пройденных миль.
В отличие от России в США данные открытые, все происшествия систематизированы и выводятся в удобный формат прямо на сайте US Federal Railroad Administration. Например по ж/д переездам, переходам, общее количество которых 203 959 штук за прошлый год произошло 2178 инцидентов, погибло 675 человек.
А общий ущерб от всех сходов за 2022 год составил 218 299 583 долларов.
Последнее редактирование:
Ту-155
Бывший
Хорошая свалка. Похожа на ту, про которую я тут рассказывал пару страниц назад.РЖД направили обращение в Совет Европы об отмене санкций, заявил гендиректор Белозеров.
По его словам, РЖД ожидают поставку полностью российского эдектропоезда в конце 2023 года.
Он также сообщил о планах обновить около 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров.
Странно - он же как то говорил что санкции нам по барабану.....
Между тем в США, компания BNSF Railway, очередной поезд под откос, этиловый спирт и кукурузный сироп перевозил. Перед этим с железной рудой, так что никакой зависимости от опасных грузов я не нахожу.
По данным Федерального управления железных дорог, ежегодно в стране происходит около 1000 сходов с рельсов. Многие из них относительно незначительны, например, аварии на железнодорожных станциях. Количество поездов, сходящих с рельсов, сокращается, что совпало с сокращением пробега в отрасли. В 2022 году было 1164 таких случаев из примерно 535 миллионов пройденных миль. В 2013 году произошло 1311 сходов с рельсов из 748 миллионов пройденных миль.
В отличие от России в США данные открытые, все происшествия систематизированы и выводятся в удобный формат прямо на сайте US Federal Railroad Administration. Например по ж/д переездам, переходам, общее количество которых 203 959 штук за прошлый год произошло 2178 инцидентов, погибло 675 человек.
А общий ущерб от всех сходов за 2022 год составил 218 299 583 долларов.
Только тут, похоже, пожара не было судя по снегу непотаявшему.
А у нас в радиусе метров семьдесят ходить было как по сковороде раскаленной. И это при том, что прежде, чем нас допустить работать пожарные сутки это всё тушили. Два пожарных поезда подтащили и пожарных машин столько, что я в жизни не видел столько в одном месте.
Aleksejeevich
Старожил
Писали, что 4 цистерны загорелись, каждая 120 или 110 тонн. Какие, спирт или сироп так и не понял, спирт наверное, упал он ночью, на видео пожар был.
У нас по тому же Транссибу в таких количествах хоть сироп, хоть спирт не возят - несколько вагонов мелькнет этанол, метанол, щелочь и все на этом. Углеводороды и контейнеры, больше ничего и не возят почти - изредка землеройная техника с Китая и сетки с автомобилями.
Контейнеров китайских пошло очень много - грузят даже в полувагоны, так как специализированных платформ не хватает.
Падают обычно угольные поезда.
Но уголь теперь стали убирать чуть ли не под метелку - раньше распихивали бульдозером по сторонам.
dunch
Старожил
За экологию боретесь?
Aleksejeevich
Старожил
Это не мы. Это природоохранная прокуратура.
Ivan Pirog
Старожил
Это не потому что платформ не хватает, их, как раз, сейчас на сети избыток. Просто кому-то в РЖД пришла в голову идея таким образом бороться с 50% порожним пробегом полувагонов. Идея, сама по себе, глубоко бредовая, так как она страшно увеличивает время начально-конечных операций и создаёт дополнительные пробки в и так забитых портах.
dunch
Старожил
А что бредового в борьбе с порожняками?)
Ivan Pirog
Старожил
То, что в данном случае борьба с порожняками приводит только к увеличению оборота и дополнительным затратам при погрузке.
Не говоря про то, что место назначения для контейнеров совершенно не совпадает со станциями массовой погрузки угля. -))
Последнее редактирование:
2014
Старожил
Ivan Pirog, вдобавок контейнеры будут все в угле снаружи и частично изнутри.
Aleksejeevich
Старожил
Ну, как бы да. Получается у нас контейнера мы видим в полувагонах только с востока, на запад этого не наблюдается. А уголь везут на восток, назад естественно пустые идут.
Но тогда где недостающие спец платформы ?
На восток они ушли с контейнерами, в полувагонах на восток контейнера не везут, по логике вещей с востока должны проскакивать пустые спец платформы, но этого нет.
dunch
Старожил
По логике, с востока контейнеры везут полные, дефицит провозных мощностей. Непонятно, как пустые контейнеры в Китай возвращаются. На платформу пустых контейнеров можно поставить больше, чем полных? Если да, то взад пустые контейнеры все влазят на платформы, а на запад и платформы, и полувагоны с полными контейнерами
Ivan Pirog
Старожил
Далеко не все контейнеры возвращаются в Китай. Сейчас большая их часть продается, тем более, что тариф на возврат по ж.д. близок к стоимости нового ящика.