Поднимают напряжение для того же, для чего сегодня практически все линии ЛЭП - 220 кВ и 330 кВ, а было в основном 110 кВ - для снижения потерь в линии (привет, постоянке там с потерями дела обстоят значительно лучше). Чем выше будет напряжение, тем ниже ток, а значит и провода потоньше и подстанции подальше.
Да, идеальная система - постоянку 24 кВ ) не знаю только, силовая электроника может ли работать на таких напряжениях. А так было бы круто новый большой полигон нам БАМе по новой системе =24 замутить)
Вот поэтому возят с собой трансформатор
На постоянке то не возят)
в том и проблема, что нет способа дёшево и эффективно понизить напряжение постоянного тока с 15-25 кв до требуемых в электровозе 3 кв. дешевле оказывается понижать переменку (это крайне просто) и выпрямлять её.
А тиристоры, транзисторы и прочие пиэн-переходы напряжение не умеют регулировать, только форму кривой тока преобразовывать?
Всё можно отрегулировать...
для высокого напряжения их вполне можно последовательно собрать, как это работает в выпрямителях/инверторах HVDC подстанций на 600-800 кВ. но изменение выличины напряжения всё равно выполняется на переменной стороне.
Ну все, напишу в РЖД, чтоб Ванино на=24 делали) Странно, что про такую идею даже не говорит никто в отрасли, несколько я знаю. Да и в европах вроде нет.
Последовательное соединение низковольтных ключей требует высокой степень синхронизации их открывания. Иначе кирдык очень вероятен.
У МОП-транзистора (MOSFET), строго говоря, нет "пиэн-переходов". На 25 киловольт такие вроде бы делают на карбиде кремния (но лично не сталкивался).
Так надо не только 25 кВ, а что смог и ток большой ....
ВО!
П О Т Е Р И! Пункт номер 1! И, повторюсь, что тепловые потери растут-уменьшаются пропорционально увеличению -уменьшению силы тока в проводнике в квадрате. А 8^2 таки =64! Это приблизительно, без учета повышения сопротивления проводника от нагрева.про какую идею? там же русским языком написано, что изменение величины напряжения выполняется на стороне переменного тока
В сети переменка 1 фаза. А так постоянку 24 кВ превращаем в 3 фазы 24 кВ, дальше трансформатор ставим и на движки
приводу в любом случае нужен постоянный ток, вне зависимости от того, что у нас в сети бегает
Вроде ж обсуждали недавно, что в сапсане движки трёхфазные. И он такой не один
движок трёхфазный
Это как
мы не можем эффективно управлять непосредственно переменным током, поэтому придумали промежуточное звеноЭто как
