dunch
Старожил
Так ли уж выделенка дешевле, чем ВСМ.
А по Сочи мне вот давно непонятно, почему там второй путь по берегу не построят для начала. А от Туапсе до развилки в горах можно и третий воткнуть
Про поезда
А по Сочи мне вот давно непонятно, почему там второй путь по берегу не построят для начала. А от Туапсе до развилки в горах можно и третий воткнуть
tLS
Старожил
в нижний точно такие же грузовики ездят, но там ласточки дают 100+ средней скорости.
SDA
Старожил
работы "на земле", вероятно будут стоить столько же, сколько и ВСМ
Но не нужно будет изобретать новый локомотивы и вагоны силами прикормленных заводов.
Для передвижения со средней скоростью 120 км уже всё есть и серийно выпускается
Да там только прямй тоннель через горы долбить под заповедником.
Всё остальные варианты -- это будет ещё одно "Туапсе"
dunch
Старожил
Так и надо второй путь вдоль берега пробить рядом с первым, чтоб встречку не ждать, да и все. Все ж таки 6-8 часов от Краснодара до Адлера не нормально
И третий от Туапсе на Армавир, чтоб бензин в порт возить
SDA
Старожил
Однажды там на Буревестнике как-то замерял скорость и 130 км час!
Видимо, там рельсы прямее в буквальном смысле слова.
А вот пусть эти товарники повписываются в повороты, как например, в районе Каменск-шахтинска.
Там в туалет лучше не ходить, пока дугу состав проходит...
SDA
Старожил
Придётся копать кучу мелких тоннелей вдоль моря.
Не будет ли это равносильно пробиванию тоннеля с севера на юг прямо в Адлер?
dunch
Старожил
При этом он всю ночь идёт 400 км)
SDA
Старожил
так никто с этим не спорит
dunch
Старожил
Полагаю, что 4 тоннеля общей длиной 1.5 км не равноценно одному (двум трем четырем) общей длиной 50 км и сплошной мост остальные 50, примерно как в Розу Хутор. Хотя, конечно, поработать там (на береговой ветке) тоже надо: горы подрезать, тоннели задвоить или разворотить
SDA
Старожил
Как только вы начнёте отступать от линии прибоя вглубь, так сразу длинна тонелей начнёт расти в геометрической прогресии.
Там же местам дорога проложена прямо по полосе прибоя и подпирается скалой. Всё это ковырять от Туапсе до Адлера?
dunch
Старожил
Вглубь отступаем на 5 метров, или сколько там второй путь занимает. Не надо 100 км рыть.
Под дороге в горах мне кстати непонятен ее смысл - ведь мы отступаем от пассажиров. Причем помню был варик дорогу в горах построить, а на берегу снести. И типа деньгами с продажи земель на берегу все и окупим. Но тогда пассажиры , скажем, электричек без транспорта останутся
tLS
Старожил
полное одвухпучивание участка от туапсе до адлера давно запланировано, там ничего принципиально сложного нет
а вот длинные тоннели под высокими горами - это прям сложно, в россии толком их никто не умеет. у нас один северомуйский, который строили 30 лет.
SDA
Старожил
Что там думают наши начальники про продажу земли мне не ведомо (вернее ведомо, они ничего другого не умеют).
Но сносить пути вдоль моря как раз нельзя. Оставить там электрички, чтобы ходили через 20 минут, как трамваи.
Поезда пускать до Туапсе и до Адлера.
Между ними старая однопутка для электричек.
И раз пошла такая пьянка: ещё пробить дорогу от Туапсе до Новороссийска, чтобы элеткрички всё побережье покрывали
dunch
Старожил
Второй обещают за 8 прорыть. Конечно, если канадцы бур продадут
Эк вас понесло! Давайте уж до Таганрога сразу))) Или до Одессы
jurijt
Любитель этого дела!
Да по побережью еще и скорость была ограничена. Численно не помню, но вроде чт-то в районе 60-70 км.час.
Сомневаюсь, что сейчас сильно изменилось.
SDA
Старожил
В Рио-Таганейро и так дорога есть. Тупик, правда...
По ней регулярно ездят Ласточки в Новороссийск.
Неудобно из Анапы и Новороссийска добираться до Большого Сочи.
Сначала на автобусе до какой-нибудь станции на туапсинском пути нужно доехать.
jurijt
Любитель этого дела!
Там, где эти метры есть, там давно построено. Но их много где нет, этих метров.
dunch
Старожил
Полагаю, имеющийся путь тоже не на природном уступе размещен, а отвоеван у природы. Нужно лишь немного расширить. А снести не проблема. Хотя может статься, что полтора триллиона по горам дешевле, чем снос по берегу)
jurijt
Любитель этого дела!
Как здесь выше озвучивали, второй путь в большинстве мест будет просто туннелем вдоль моря. Там до ВОВ мой папа работал, он знал эти проблемы, как например проблема укрепления береговой линии, но его давно нет с нами
