Про поезда

[ljekio]

Тепловозами в России тяжёлые составы не тягают, если линия становится грузанапряженной, ее по отечественной традиции электрифицируют. Но речь то шла про пассажирские тепловозы

В Сургут тягают и шнурковать не собираются.

 

[Роман Антипов]

интересно, чем их не устроило состояние Ленинградского вокзала то?

Вроде, читал, что вокзал хотят интегрировать в московскую транспортную сеть. Может какие более удобные переходы в/из метро и МЦД сделают.

 

[dunch]

справлялась она сильно так себе. Этот "южный ход" - притча во языцах. Поезда тащатся как беременные черепахи (со всеми вытекающими)

Ну если хоть как-то справлялась с вывозом всего Урала и Сибири, то сейчас такая же ветка на Канаш точно справляется с вывозом Татарстана, Удмуртии и кусочка северного Урала)

 

[dunch]

В Сургут тягают и шнурковать не собираются.

Ну как минимум обсуждают. Да и мост в Лабытнангах должен был разгрузить Сургут, так что планы конкретные были по этому направлению, пусть и не шнурковые. А какой вес тепловозы берут? Неужели 7100?

 

[ljekio]

Неужели 7100?

Не, поменьше

 

[dunch]

Вроде, читал, что вокзал хотят интегрировать в московскую транспортную сеть. Может какие более удобные переходы в/из метро и МЦД сделают.

Для этого, казалось бы, сам вокзал целиком закрывать не требуется

 

[ljekio]

5600 или 6500, не помню

 

[dunch]

5600 или 6500, не помню

И это, заметьте, по идеальной равнине. Лимитирующий уклон наверное 2 м на км)

 

[Роман Антипов]

Для этого, казалось бы, сам вокзал целиком закрывать не требуется

Вроде, там ещё какой-то ранее закрытый переход в метро восстанавливать собираются. Может там надо полы вскрывать?

 

[dunch]

Вроде, там ещё какой-то ранее закрытый переход в метро восстанавливать собираются. Может там надо полы вскрывать?

Ну это вскрыл кусок 10 на 10 метров, и строй себе) Даже на станциях метро умудряются воткнуть новый выход в метро без полного ее закрытия. А вокзал куда просторней станции метро.
Вообще выход в метро "сухие ноги" не помешает, да

 

[Роман Антипов]

Ну это вскрыл кусок 10 на 10 метров, и строй себе) Даже на станциях метро умудряются воткнуть новый выход в метро без полного ее закрытия. А вокзал куда просторней станции метро.
Вообще выход в метро "сухие ноги" не помешает, да

Вот тут интересно. Фактуры мало, но есть определённые предположения и выводы.

 

[Drusha]

Плитку в Москве менять каждые 6 месяцев можно, а вокзал нет?Бюджет сами себя не освоит.
Его ведь совсем недавно реконструировали и привели в нормальный вид! В отличии от зеркального вокзала в Питере.

Так и я про то же! Сравнение двух зеркальных вокзалов ни разу не в пользу Питерского

 

[SDA]

Вроде, читал, что вокзал хотят интегрировать в московскую транспортную сеть. Может какие более удобные переходы в/из метро и МЦД сделают.

Там всего-то нужно пробить тоннель из перехода под Комсомольской площадью прямо в вокзал, чтобы по улице не перед вокзалом не бродить.

 

[2014]

SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.

 

[SDA]

SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.

Там сейчас тоннель, ведущий от перронов Казанского прямо в метро на другой стороне площади есть и он открыт.
Но пускают только в него, а из него на вокзал не попадёшь. Очевидно, борятся с безбелетниками.
Я говорю про выход из подземного перехода прямо к ступенькам Ленинградского вокзала. Нужно подниматься вверх, попадать на улицу и далее идти в вокзал.
Проход прямо в вокзал там будет весьма к стати.

 

[tLS]

Тепловозами в России тяжёлые составы не тягают

по баму тягают 7100 по сложному профилю
специально для этого затеяли 3ТЭ25К2М с американским дизелем, а теперь и 3ТЭ28 с отечественным

электрификация готовится, но там сложно всё

 

[dunch]

Там всего-то нужно пробить тоннель из перехода под Комсомольской площадью прямо в вокзал, чтобы по улице не перед вокзалом не бродить.

Ну все таки надо, чтобы стена вокзала 200-летняя при этом не рухнула))
А вообще, могут на Каланчевку потащить ещё проход. Вокзалы то теперь отстой, на них МЦД нет, а на Каланчевке есть)

SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.

Этим тоннелем через подземный вестибюль метро и сейчас можно вроде дойти, но только до электричковых платформ Ленинградского

 

[dunch]

по баму тягают 7100 по сложному профилю
специально для этого затеяли 3ТЭ25К2М с американским дизелем, а теперь и 3ТЭ28 с отечественным

электрификация готовится, но там сложно всё

Если тепловоз справляется, непонятно, зачем электрификация. Видимо, с ним тоже нелегко все)

 

[tLS]

Если тепловоз справляется, непонятно, зачем электрификация. Видимо, с ним тоже нелегко все)

тепловозы справляются с перевозкой грузов
а вот с освоением 300+ миллиардов бюджетных рублей они не справятся

 

[dunch]

тепловозы справляются с перевозкой грузов
а вот с освоением 300+ миллиардов бюджетных рублей они не справятся

Да что ж вы такое говорите то...