Разгерметизация A319 в Китае

Мне кажется во всех рассуждениях и предположениях "как оно было" не учитывается положение двери в кабину пилотов. Если она была открыта в момент вылета стекла, то утверждения о том, что из окна будет выдувать теплый воздух наружу верны, ибо через дверь будет поступать в нужном количестве воздух из пассажирского салона. А вот если дверь закрыта, то поступление теплого воздуха в кабину пилотов лишь через систему наддува кабины пилотов и лишь через негерметичные щели между салоном и кабиной будет явно недостаточно, чтобы обеспечить постоянное выдувание теплого воздуха через огромный проем лобового стекла. При таких условиях, вопрос, о том, каким будет направление потока в проеме по-моему не такой определенный, как утверждается выше. То, что стекло вылетит, "как пробка из шампанского" сомнений нет. А вот что будет происходить дальше вопрос не такой однозначный. К тому же дверь кабины открывается в салон, поэтому открыть ее, пока не снизились, по-моему ни у кого не получится, т.к. в салоне давление будет намного выше.
 
Реклама
пакс, на 320х дверь открывается в кабину

31610233-B7B4-496D-B2D9-F545B2951E14.jpeg
 
пакс сказал(а):
Мне кажется во всех рассуждениях и предположениях "как оно было" не учитывается положение двери в кабину пилотов. Если она была открыта в момент вылета стекла, то утверждения о том, что из окна будет выдувать теплый воздух наружу верны, ибо через дверь будет поступать в нужном количестве воздух из пассажирского салона. А вот если дверь закрыта, то поступление теплого воздуха в кабину пилотов лишь через систему наддува кабины пилотов и лишь через негерметичные щели между салоном и кабиной будет явно недостаточно, чтобы обеспечить постоянное выдувание теплого воздуха через огромный проем лобового стекла. При таких условиях, вопрос, о том, каким будет направление потока в проеме по-моему не такой определенный, как утверждается выше. То, что стекло вылетит, "как пробка из шампанского" сомнений нет. А вот что будет происходить дальше вопрос не такой однозначный. К тому же дверь кабины открывается в салон, поэтому открыть ее, пока не снизились, по-моему ни у кого не получится, т.к. в салоне давление будет намного выше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не имеет значения положение двери.
 
213 сказал(а):
пакс, на 320х дверь открывается в кабину

Посмотреть вложение 610532
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо, был неправ. Тогда, если вдруг дверь откроет бортпроводник, (когда ему пилоты разблокируют замок), то его может сразу засосать в проем? Выше вроде писали, что БП, помогал второму?
 
пакс сказал(а):
то поступление теплого воздуха в кабину пилотов лишь через систему наддува кабины пилотов и лишь через негерметичные щели между салоном и кабиной будет явно недостаточно, чтобы обеспечить постоянное выдувание теплого воздуха через огромный проем лобового стекла.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда пилоты не успеют надеть маски.
 
Доброго времени суток!
Даже боюсь предложить провести эксперимент кому либо из вас для познания истины.
Видео с неисправным обогревом - это смело. Кстати такой эффект возникает именно из-за появления трещины, после чего начинает гореть токопроводящая плёнка в том месте где она появилась.
Ну что, кто осмелится?
 
Реклама
Из изложенного по ссылке выходит, что благополучный исход стал возможен во многом только благодаря наличию Second Captain, который в пассажирском салоне сидел (что он делал на А319?). После того, как все случилось, он вел навигацию и (одностороннюю) связь (судя по всему, с jump seat'а, раз FO на своем кресле остался), используя капитанскую гарнитуру. First Officer после визита наружу (ожидаемо) в отключке, Captain в шоке так зациклился на ручном пилотировании, что маску не смог достать (говорит, что из-за ветра, но в итоге second captain-таки достал и передал ему маску)...

С дверью непонятно - по изложенному выходит, что ее выломало потоком воздуха (притом, что открывается внутрь кокпита).

И говорят о взрыве, хлопке (bang) перед тем, как на стекле появилась трещина. Словили метеозонд или что-то подобное?
 
Молодцы китайцы - выстрелило. А может приукрасили в описании, чтобы подчеркнуть преимущества системы.
 
Не знаю, сколько внутри Китая летает в кабине, в Москву летают четверо. И необязательно капитан экспат.
Может, не у всех авиакомпаний так. Их теперь много летает в Москву.
 
Назад