Реестр Ил-62

[Экзот]

Flexo,

Столкновение 1998.11.11 с Boeing 747-48E HL7414 в аэропорту Анкоридже (США).

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-62M/0017829/L/

1998.11.11 PANC dam Во время парковки получил повреждение от Boeing 747-48E HL7414 Asiana.

Порезан (в октябре 1999 года) после инцидента в Анкоридже(11.11.1998). Самолет восстановлению не подлежал.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981111-1

 

[overdriver]

Неужели нельзя было заменить киль, или замена была экономически невыгодна?

 

[Экзот]

замена была экономически невыгодна?

Скорее всего. Не в СНГ же ЛП произошло. Представьте себе — тащить в США киль (а, возможно, и ГО в сборе), бригаду, арендовать место в заводе, оборудование. Расклёпывать комель киля... Не забывайте, что принцип "нахаляву ж досталось!" ещё цвёл и пах.

 

[Юрьич]

Столкновение 1998.11.11 с Boeing 747-48E HL7414 в аэропорту Анкоридже (США).

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-62M/0017829/L/

Кстати, на заднем плане походу Ту-154, который прислали забирать пассажиров Ил-62.

 

[Spotter]

1998.11.11 PANC dam Во время парковки получил повреждение от Boeing 747-48E HL7414 Asiana. Порезан (в октябре 1999 года) после инцидента в Анкоридже(11.11.1998). Самолет восстановлению не подлежал.

Доводилось на нём летать (SVO-CPH, году так в 95-м или 96-м).
Птичку... жалко...

 

[Navigator]

Неужели нельзя было заменить киль, или замена была экономически невыгодна?

Я слышал от командира, который готовил этот самолет к вылету в тот день. АФЛ получил страховку как за самолет не подлежащий восстановлению. После чего с самолета не дали снять ни одной ресурсной детали.

 

[Экзот]

АФЛ получил страховку как за самолет не подлежащий восстановлению.

Тогда всё ясно. Насколько я понимаю, с этого момента судно переходит в собственность страховой компании. Но и страховая выплата самая высокая.

 

[Slava]

мда...а 7414 до сих пор летает...

 

[maverick]

Есть какая нибудь информация по этому самолёту?
Фото из журнала "Крылья Родины" 7-1997, подпись к фото "Ил-62М ЛИИ имени М.М.Громова" ...
Борт был на доработках? Или была лаборатория может какая?
Особенно интересует как он был покрашен? Или это bare metal?

 

[romypast]

ИЛ-62М СССР-86561 4154842 салон в Жуковском в августе 1992, цвет серый.

 

[Spotter]

Это Ил-62М "Салон" ТМ-3СУР с аппаратурой спецсвязи "Сургут".

 

[Vanes_vvo]

Ilyushin 62M 1356234 283 C5-RTG Govt of the Gambia ferried 21mar11 TAS-BJL after 1-year overhaul ex UK-86569

 

[VAR]

ch-aviation.ch пишет, что Cubana поставила на прикол два последних своих Ил-62. И действительно, летающими их давно не видели.

 

[foo_fighter]

Cubana поставила на прикол два последних своих Ил-62

Уже месяц как.

 

[VAR]

ST-OHO, кстати, тоже вроде как не летает

 

[VAR]

Уже месяц как.

Russianplanes без каких-либо ссылок утверждает, что оба борта продолжают летать.

 

[brab]

VAR, нашли куда смотреть. Там летающими числятся 3 оренбургских бэхи и все иранские туполя :confused2:

 

[Kirin]

VAR, сделайте свой, где будет только ПРАВДА

 

[VAR]

VAR, нашли куда смотреть. Там летающими числятся 3 оренбургских бэхи и все иранские туполя

Я вполне допускаю, что среди редакторов сайта есть носители тайного знания, которое тщательно скрывается. Откуда инфа, что Ил-62 Кубаны все еще летают - большой вопрос. Если бы были заявлены в расписании где-то Ch-aviation.ch бы их не "приземлил"

 

[Стипан]

VAR, Russianplanes говорит "летает", что если борт поднимался в небо за последний год.