А вот это другой вопрос. Впрочем использовать этот довод тоже нужно аккуратно: от токсичного партнера всегда стараются отказаться. А сейчас мы и стали именно такимDrusha, а ветряков точно хватит чтобы покрыть все нужны промышленности в электроэнергии?
а еще в школе учат, что нефть и газ - это не только энергоноситель, но и ценнейшее сырье для химической промышленности...
в квартирах то люди как нибудь да переживут, телогрейки не зря же придумали...
Вы не путаете причинно-следственные связи? Если говорить об авиации, сначала они отказались исполнять договоры лизинга и поставки оборудования для SSJ100 и МС-21, а потом мы отказались возвращать самолёты и платить за лизинг. Кто тут токсичный?от токсичного партнера всегда стараются отказаться. А сейчас мы и стали именно таким
Вроде бы они были таки не просто B, а B-100 - ограничения по массе те же, что у B, но двигатели S18, как у LR.Яркий пример: поставленные в этом году в Ред Вингс 4 RRJ-95LR-100 были построены для Интерджета как RRJ-95B
А Вы точно *первое* звено в цепочке не пропустили? Из-за чего все отказались? Если это нельзя называть своими словами, то это не значит что его не былоВы не путаете причинно-следственные связи? Если говорить об авиации, сначала они отказались исполнять договоры лизинга и поставки оборудования для SSJ100 и МС-21, а потом мы отказались возвращать самолёты и платить за лизинг. Кто тут токсичный?
Это Вы наверно ситиджетовские имеете в виду, а интерджетовские - просто B были. Вот из реестра с сайта Росавиации за 20 июля 2021:Вроде бы они были таки не просто B, а B-100 - ограничения по массе те же, что у B, но двигатели S18, как у LR.
Вот как раз из В можно сделать В-100, но не LRЭто Вы наверно ситиджетовские имеете в виду, а интерджетовские - просто B были. Вот из реестра с сайта Росавиации за 20 июля 2021:
Посмотреть вложение 804249
Скоро лето, скоро жара, скоро кондеи на полную мощь ...Не забывайте, скоро лето, в той же Германии на улице уже 14 или около того.
Так что про температурку в квартирках надо осторожнее применять аргумент
Тогда в чем отличие версии В-100 и LR?Avit, ну сделали жепосмотрите, как теперь именуются эти 89155-89158
B3?посмотрите, как теперь именуются эти 89155-89158
Партнёры с той стороны разрывают контракты, а токсичными вдруг оказались мы...А вот это другой вопрос. Впрочем использовать этот довод тоже нужно аккуратно: от токсичного партнера всегда стараются отказаться. А сейчас мы и стали именно такими
А в договоре что то про "первое звено" было?А Вы точно *первое* звено в цепочке не пропустили? Из-за чего все отказались? Если это нельзя называть своими словами, то это не значит что его не было
Партнёры с той стороны разрывают контракты, а токсичными вдруг оказались мы...
Логика: А меня-то за что ?!Вы не путаете причинно-следственные связи? Если говорить об авиации, сначала они отказались исполнять договоры лизинга и поставки оборудования для SSJ100 и МС-21, а потом мы отказались возвращать самолёты и платить за лизинг. Кто тут токсичный?
в MTOW и дальности, соответственно. По документам. Раньше вроде бы ресурсы разные были, как сейчас - не знаю.Тогда в чем отличие версии В-100 и LR?
Не знаю, что такое B3. В реестре на сайте Росавиации они были с января этого года как LR-100. И СЛГ на них выданы как на LR-100
Вам не кажется нелогичной разница в MTOW конструктивно одинаковых самолетов? Как и само существование одного и того же самолета под разными именами с разными сертификатами.в MTOW и дальности, соответственно. По документам. Раньше вроде бы ресурсы разные были, как сейчас - не знаю.
Непонятен источник. Можно и дороже найти если постaратьсяА не все равно? FLL-EZE-FLL
В реестре на Викидот так обозначены. Как я понимаю, это версия каких-то доработок по сервисным бюллетеням.Не знаю, что такое B3
Какое ещё "первое звено"?А Вы точно *первое* звено в цепочке не пропустили? Из-за чего все отказались? Если это нельзя называть своими словами, то это не значит что его не было
Непонятная какая то модель самолета, взял взлетную тягу от LR и худшее от B и LR (МВМ, дальность от В, а высоту аэродрома от LR) и назвался B-100. Да и появилась В-100 позже LR.Тогда в чем отличие версии В-100 и LR?
Я правильно понимаю, что вы считаете что западные лессоры (арендодатели самолетов) сидели на завалинке, болтали ножкаии.. и 24 февраля, безо всякого повода, решили по своей инициатиае безо всякого повода разорвать контракты по лизингу самолётов, причем только для российских клиентов?Какое ещё "первое звено"?