Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

Реклама
Маршрут через Анкоридж выглядит странно.
По факту сейчас при наличии Б787 А350 с их беспосадочными полетами по 15 часов облет России уже не является глобальной проблемой. +-2 часа не влияет ни на что.
 
pal337 сказал(а):
По факту сейчас при наличии Б787 А350 с их беспосадочными полетами по 15 часов облет России уже не является глобальной проблемой. +-2 часа не влияет на что.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+++
тут экономика еще важна, а поскольку не платить пролетные в случае удлинения маршрута то это частично компенсирует перасход. а переналет - сейчас вроде избыток судов и эжкипажей
 
plex2000 сказал(а):
При железном зановесе летали, а тут вдруг закроют.. ну вы не смешите
Нажмите, чтобы раскрыть...
Озвученные экспортные ограничения уже выглядят жестче, чем во времена СССР. А война только третий день идёт и конца-края ей не видно. С каждым днём будет всё хуже для нас.
 
plex2000 сказал(а):
+++
тут экономика еще важна, а поскольку не платить пролетные в случае удлинения маршрута то это частично компенсирует перасход. а переналет - сейчас вроде избыток судов и эжкипажей
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Туристу не обязательно бежать быстрее медведя. Главное - бежать быстрее своего товарища"

Индийские, китайские, корейские, японские АК будут "бежать" быстрее и дешевле ...
 
Реклама
Типа решили выкупить самолёты, интересно а кто их продаст из лизинга?))
 
unXknown сказал(а):
Типа решили выкупить самолёты, интересно а кто их продаст из лизинга?))
Нажмите, чтобы раскрыть...
А почему их кто-то должен отказаться продавать? Деньги всем нужны. Учитывая, что альтернатива - возможная потеря самолёта на неконтролируемой территории.
 
Реклама
Так после такого их просто заберут на местах прибытия. А также те же корабли и что угодно.
 
Назад