Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

Реклама
Наблюдательный сказал(а):
пегас, а какие другие варианты???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перерегистрировать и летать в дружественные страны. Хотя бы 1-2 самолета, и не заморачиваться Ил-96

Лизинговые самолеты, оставшиеся у российских авиакомпаний, никогда не смогут вылететь за пределы страны, за исключением рейсов в дружественные государства. Об этом заявил министр транспорта Виталий Савельев на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
 
Lacoste сказал(а):
пегас, не чего возить. Они изначально ничего в РФ не возили. Что они сюда будут возить, что не привезут 76 и 124?
Нажмите, чтобы раскрыть...
747 эффективней. Ресурс 124 тратить на дешевые габаритные грузы не выгодно. Под 96 ведь что-то планируют.
 
Реклама
Lacoste сказал(а):
Еще раз, что возить на 747 в РФ и откуда? Если даже раньше на них в РФ ничего не возили практически.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из дружественных стран, в дружественные страны. Хотя бы тоже , что китайцы таскают ежедневно на пассажирке. На Ил-96 что возить будут ? Или его берут , чтобы простаивал ?
 
пегас сказал(а):
Из дружественных стран, в дружественные страны. Хотя бы тоже , что китайцы таскают ежедневно на пассажирке. На Ил-96 что возить будут ? Или его берут , чтобы простаивал ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В какие? Ну, допустим, хорошо, с Китаем решили, куда возить?
 
пегас сказал(а):
Из дружественных стран, в дружественные страны.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Простите, что вмешиваюсь в вашу беседу, но уже не удержался )) Откуда куда возить предполагается? ) Из Пхеньяна в Тегеран, или из Тегерана в Дамаск? Из Минска в Гавану/ Каракас/ Хараре? )))
 
Ил-62 сказал(а):
Простите, что вмешиваюсь в вашу беседу, но уже не удержался )) Откуда куда возить предполагается? ) Из Пхеньяна в Тегеран, или из Тегерана в Дамаск? Из Минска в Гавану/ Каракас/ Хараре? )))
Нажмите, чтобы раскрыть...
И главное - зачем на этих маршрутах им сдался посредник в виде ABC, если сами могут и возят.
Не, ну так то Индия, ЮАР, Бразилия и т.п. тоже дружественные. Но им на ABC до лампочки. В целом ABC труп, ибо нам том рынке, где они работали, больше не будет возможности работать, а то и самого рынка может не статься.
 
Lacoste сказал(а):
И главное - зачем на этих маршрутах им сдался посредник в виде ABC, если сами могут и возят.
Не, ну так то Индия, ЮАР, Бразилия тоже дружественные. Но им на ABC до лампочки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятно. По вашей , с мистером выше логике , Ил -96 тоже встанет в ряд с 747 на длительное хранение , и потом ещё один.
 
пегас сказал(а):
Понятно. По вашей , с мистером выше логике , Ил -96 тоже встанет в ряд с 747 на длительное хранение , и потом ещё один.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У Ил-96 хотя бы не будет двойной регистрации уже... Можно в тот же самый Китай загнать, куда сейчас Ту-204 летают.
 
Ил-62 сказал(а):
Простите, что вмешиваюсь в вашу беседу, но уже не удержался )) Откуда куда возить предполагается? ) Из Пхеньяна в Тегеран, или из Тегерана в Дамаск? Из Минска в Гавану/ Каракас/ Хараре? )))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не сдерживайте себя ) Поизучайте список дружественных стран.
 
Реклама
пегас сказал(а):
Понятно. По вашей , с мистером выше логике , Ил -96 тоже встанет в ряд с 747 на длительное хранение , и потом ещё один.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ил 96, как и 124, летают, в ВД. В основном Китай, и Индия чуток. А, ну даже Европа была, но правда там по заказу специальному возили груз спец. Но это разные концепции и рынки.
 
Назад