Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

Я имею ввиду, что в создании направлений куда угодно (а утвердить куда угодно не сложно) важно иметь зерно необходимости. Вроде я не глупый человек, насколько помню - БуркИна-ФАсо (именно такие ударения) - беднейшая страна в сердце Африки. Возможно торговое направление может быть , грузы всё такое. Но пассажирское? Хаба там нет (лучше бы в Сенегале, где отличная авиакомпания есть), зато есть куча социальных проблем.
Я ничего не упустил?
Если Буркина- Фасо попросила уточнить - бог в помощь, но с экономической точки зрения смысла нет
 
Stalevar, а какая экономика если ничего не запускают? Формальность жи? Хотя одна фирма из РФ может арендовать чартеры)
 
Stalevar сказал(а):
зато есть куча социальных проблем
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подумаешь, два военных переворота за один год.
Вспоминается история с организацией рейсов на Кубу. С учетом заинтересованности РФ в дружбе с Африкой... может и придется рейсы поднимать...
 
Росавиация что-то знает про перспективы пассажиропотока в/из Буркина-Фасо.
 
При чем здесь Росавиация? Стандартная схема- готовится визит местного вождя в РФ. Дается поручение всем. Министерствам- шо вам надо? Министерства спускают все ведомствам, те- подопечным компаниям. Потом идет обратная связь, что нам эта Буркина нах….
 
Проблема с налётом в Омске стара как мир.
 
lion405 сказал(а):
Зато там дают диплом государственного образца, а не богомерзкий ATPL...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Помнится, когда "Аэрофлот" открывал свою лётную школу (тому лет двенадцать будет), от богомерзкого ATPL собирались отказаться в пользу CPL или MPL.
Видимо, они религиозным воззрениям руководства АФЛ лучше соответствовали.
 
«Аэрофлот» предупредил о риске для полетов за рубеж из-за новых поправок

«Аэрофлот»: реализация закона о персональных данных может привести к сбоям в авиасообщении

Новая редакция закона о персональных данных требует от операторов получения информации от зарубежных партнеров. В нынешних условиях не все из них будут делиться данными с Россией, что ставит под угрозу полеты за рубеж

«Аэрофлот» предупредил о риске для полетов за рубеж из-за новых поправок

Новая редакция закона о персональных данных требует от операторов получения информации от зарубежных партнеров. В нынешних условиях не все из них будут делиться данными с Россией, что ставит под угрозу полеты за рубеж
www.rbc.ru
 
Решетников попросил Минтранс разобраться с «золотыми авиабилетами»
Министр Решетников попросил Минтранс проанализировать ситуацию с «золотыми авиабилетами»
Глава Минэкономразвития предложил напомнить авиакомпаниям, что хотя они и являются частными предприятиями, но за субсидиями они приходят к государству, а значит — не должны чрезмерно задирать цены

Подробнее на РБК:

Решетников попросил Минтранс разобраться с «золотыми авиабилетами»

Глава Минэкономразвития предложил напомнить авиакомпаниям, что хотя они и являются частными предприятиями, но за субсидиями они приходят к государству, а значит, не должны чрезмерно задирать цены
www.rbc.ru



Интересно:
Они организовали для авиакомпаний трудности и шпыняют их за то, что АК хотят каких-то компенсаций за неудобства?
 
Ну и в продолжение беседы в верхах)

Минтранс предупредил о риске подорожания авиабилетов на внутренние рейсы​

Минтранс: авиабилеты на внутренние рейсы могут подорожать на 15–30% из-за снижения субсидирования

Минтранс предупредил о риске подорожания авиабилетов на внутренние рейсы

Авиабилеты на внутрироссийские рейсы в 2023 году могут подорожать на 15-30% по сравнению с 2022 годом на фоне сокращения объемов субсидирования. Об этом 17 апреля заявил заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик.«Дело в том, что у нас в этом году пока не одобрено выделение субсидий по...
iz.ru
 
Это в министерстве не видели ценник от ФПК, которая уже более года паразитирует на закрытых аэропортах на юге.
#автоудаление
 
В феврале сын покупал билет из Ростова в Москву в обычное купэ за почти 11 т.р. И это был ещё не самый дорогой билет.
Но ФПК почему-то всё сходит с рук, никто им ничего не напоминает про бюджет.
#автоудаление
 
Да и про билеты не надо говорить.
Спрос дает ценник.
 

ÐÐÐТ: ÑбÑÑок Ð¾Ñ Ð¿Ñодаж Ð´Ð»Ñ ÑоÑÑийÑÐºÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹ за 2022 год ÑоÑÑавил 144 млÑд ÑÑблей

ÐодÑобнее на ÑайÑе
www.kommersant.ru
Интересно, что расходы упали всего на 3%. То есть лизинг все таки как то отражают в расходах, судя по всему
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация