Должны быть датчики вибрации, превышают допустимые или нет, что улучшать, носитель или разгонный блок, или оба. Если разберутся как следует, испытания можно считать успешными. В любом случае пока, видимо, рано говорить о завершении испытаний.
Должны быть датчики вибрации, превышают допустимые или нет, что улучшать, носитель или разгонный блок, или оба. Если разберутся как следует, испытания можно считать успешными. В любом случае пока, видимо, рано говорить о завершении испытаний.Это пока какие-то слухи о вибрации, как я понял. Третий запуск - о вибрации я не слышал. Или, опять межведомственные дрязги - типа не РБ, а носитель виноват?
Пока есть только какие-то слухи о каких-то вибрациях. Ну и еще так и так 2 испытательных полета на 2022 год запланированы. Если бы были вибрации - наверное они бы и в первых пусках проявились. Пока это больше похоже на пустой треп.Должны быть датчики вибрации, превышают допустимые или нет, что улучшать, носитель или разгонный блок, или оба. Если разберутся как следует, испытания можно считать успешными. В любом случае пока, видимо, рано говорить о завершении испытаний.
А откуда данные, что не проявились?Если бы были вибрации - наверное они бы и в первых пусках проявились.
о презумпции невиновности слыхали небось? Это она ))))А откуда данные, что не проявились?
В уголовном кодексе.о презумпции невиновности слыхали небось?
На них, что, следователи уже дело шьют?Это она ))))
Нет.Первое включение двигателя РБ прошло без проблем.Злые языки говорят, что у Ангары очень сильные вибрации, и вполне возможно, причина отказа РБ кроеися именно в этом.
Я устал честно говоря от вашего флудерства. У вас по теме ветки есть что-то интересно? Откуда вы черпаете инфу о вибрациях к примеру?В уголовном кодексе. На них, что, следователи уже дело шьют?
Ну так перестаньте сами флудить.Я устал честно говоря от вашего флудерства.
Собственно, из ветки, но набрать в гугле "ангара вибрации" тоже несложно. И тогда легко можно найти, например, вот это:У вас по теме ветки есть что-то интересно? Откуда вы черпаете инфу о вибрациях к примеру?
Если мне не изменяет склероз, то сбой на втором включении это "классический отказ" (если можно так выразиться) на ДМ-ах.
Что слышно про выведение объекта на орбиту? Или в НГ будем наблюдать падение персид?
Вот и нарисовался вариант. Сдать в архив проблемный Персей и сделать с новым двигателем новый разгонный блок. То есть нет. Сначала сделать новый, потом выбросить старый. Вообще зачем включать двигатель два раза? Чтобы построить оптимальную траекторию или чтобы было оправдание? Вывели на низкую, покрутили подольше, померили поточнее, включили один раз, дальше двигатель КА довыведет куда надо.Предприятие Роскосмоса провело испытание двигателя для нового разгонного блока "Ангары"
Как уточнили в госкорпорации, включение двигателя, работа на заданных режимах и остановка прошли в соответствии с заложенной программой испытанияtass.ru Предприятие Роскосмоса провело испытание двигателя для нового разгонного блока "Ангары".
"29 декабря в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения "НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко" госкорпорации "Роскосмос") успешно проведено огневое испытание кислородно-водородного ракетного двигателя РД-0146Д1, создаваемого на предприятии для разгонного блока КВТК ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5".
Директор АО "Конструкторское бюро химавтоматики" Сергей Ковалев, чьи слова приводятся в сообщении, подчеркнул, что двигатель обеспечит повышение энергетических характеристик ракеты "Ангара-А5". "По сравнению с предыдущей версией кислородно-водородного двигателя, которую мы изготавливали и испытывали по проекту для разгонного блока ракеты "Ангара-А5", новый экземпляр мы форсировали по тяге на 20%", - сказал он.
Ангара в связке с Персеем вообще выводит космическую головную часть (разгонник + полезная нагрузка) только на суборбитальную траекторию. Орбитальная скорость была достигнута только по итогам первого включения Персея. Такая схема.Вообще зачем включать двигатель два раза? Чтобы построить оптимальную траекторию или чтобы было оправдание? Вывели на низкую, покрутили подольше, померили поточнее, включили один раз, дальше двигатель КА довыведет куда надо.
Королева на них нет с такими схемами. Взвалили на Персей то, что он не может толком выполнить.Ангара в связке с Персеем вообще выводит космическую головную часть (разгонник + полезная нагрузка) только на суборбитальную траекторию. Орбитальная скорость была достигнута только по итогам первого включения Персея. Такая схема.
А должен бы. Конструкцией предусмотрено )Взвалили на Персей то, что он не может толком выполнить.
Перетяжеленная первая ступень в сочетании с относительно слабой второй ступенью – вообще считается одним из спорных моментов конструкции Ангары. Такая компоновка родилась как компромисс между модульностью, использованием ранее выделенных полей падения отработавших ступеней и проч. Теперь вот приходится колдовать над разгонными блоками.Королева на них нет с такими схемами. Взвалили на Персей то, что он не может толком выполнить.
В мире хватает ракет, где многократное включение второй/третьей ступени позволяет развозить спутники по орбитамЕсли разгонный блок сразу делать в составе РН как последнюю ступень, то придется сразу решать какую нагрузку сможет выводить РН, а какую не сможет.
Многократное включение. Вот чего не знаю, так может кто подскажет, как вообще существующие российские двигатели выглядят в этом плане.В мире хватает ракет, где многократное включение второй/третьей ступени позволяет развозить спутники по орбитам
Ни одна из них не стартует с Плесецка, впрочем ))