Valuev Emil
Старожил
Из Вашего посадочного талона, на котором он проставляет оттиск штампа
Сайт Аэрофлота
Из Вашего посадочного талона, на котором он проставляет оттиск штампа
Наблюдательный
авиатурист
Valuev Emil, ну хорошо, я лечу во Франкфурт Люфтганзой или Бритишами в Лондон . . . это исчерпывающе ????)))))
surovyi
Местный
посадочный + вопрос: куда летите и цель
---------- Добавлено в 23:06 ----------
думаю да, чтоб узнать какую визу ему глянуть
Наблюдательный
авиатурист
surovyi, да не глядят они визу . . .
у меня 15 вылетов в этом году заграницу, ниразу никто не смотрел . . .
я в этих визах путаюсь, в них путаются погранцы по прилету, в них реально без 100 грамм не разобраться . . .
технология проста:
погранцы РФ берут паспорт, сканируют первую страницу, что то там смотрят и ставят штамп . . .
паспорт не листают ваще . . . .
про цель визита и страну назначения никто не спрашивал ни разу . . .
а у меня дофига рейсов было трансфером . . .
---------- Добавлено в 23:14 ----------
но сотрудники ВА на гейте помимо наличия британской визы каждый раз спрашивали "Великобритания - страна вашего назначения или вы летите далее" . . . четким вышкаленным голосом . . . сразу ясно, что это стандарт общения . . . ясен пень что я всегда регистрировался через интернет . . .
у Люфтганзы в супернавороченных терминалах Франкфурта и Мюнхена двери гейта не открываются автоматически, если в вашем посадочном нет строки DOC OK, а ее нет если вы регистрировались самостоятельно через интернет и киоск . . .
у меня 15 вылетов в этом году заграницу, ниразу никто не смотрел . . .
я в этих визах путаюсь, в них путаются погранцы по прилету, в них реально без 100 грамм не разобраться . . .
технология проста:
погранцы РФ берут паспорт, сканируют первую страницу, что то там смотрят и ставят штамп . . .
паспорт не листают ваще . . . .
про цель визита и страну назначения никто не спрашивал ни разу . . .
а у меня дофига рейсов было трансфером . . .
---------- Добавлено в 23:14 ----------
но сотрудники ВА на гейте помимо наличия британской визы каждый раз спрашивали "Великобритания - страна вашего назначения или вы летите далее" . . . четким вышкаленным голосом . . . сразу ясно, что это стандарт общения . . . ясен пень что я всегда регистрировался через интернет . . .
у Люфтганзы в супернавороченных терминалах Франкфурта и Мюнхена двери гейта не открываются автоматически, если в вашем посадочном нет строки DOC OK, а ее нет если вы регистрировались самостоятельно через интернет и киоск . . .
surovyi
Местный
я с ней то не спорю, я изначально писал о том, что АК не всегда смотрят визу. Бывает смотрят, бывает нет, бывает просто спрашивают есть или нету
---------- Добавлено в 23:17 ----------
стараюсь в это место не попадать ... жутко мне он не нравится своими размерами и хаосом
Наблюдательный
авиатурист
а/к (добросовестные) всегда смотрят визу, если есть шанс заплатить нехилый штраф за депортацию . . . любые, будь то Люфтганза, Эмирейтс или ВА . . . в пофигистические страны иногда не смотрят или как вы говорите верят на слово . . . Аэрофлот кстати относится к этому всему пофигистически, поэтому я редко летая Аэрофлотом постоянно попадаю на депортированных пассажиров и связанные с этим задержки . . . ни у каких других компаний (а ими я летаю вразы больше) на депортации не попадал . . .
surovyi
Местный
во Францию 99% только ими, и не разу не видел ...
может просто не обращаю на это внимание?
Наблюдательный
авиатурист
surovyi, вы пользуетесь услугами стойки регистрации или регистрируетесь самостоятельно ????
surovyi
Местный
akulandin
пассажир
Ни разу не спрашивали. И визы никогда не смотрели (российские погранцы). Их задача - удостовериться в личности туриста и "пробить" его по базам - разрешён ли выезд, не в розыске ли и т.п. Наличие въездных виз других государств они не проверяют, да и смысла нет в этом - человек может лететь транзитом (через тот же Лондон, Франкфурт и т.п.) и виза для этого не нужна.
Chilee
Старожил
surovyi, пограничникам глубоко пофиг, есть у Вас виза или нет, депортируют Вас или все пройдет благополучно. Это просто не входит в перечень их обязанностей - проверка наличия виз. Всё, что смотрят/проверяют сотрудники ПС ФСБ РФ, Вам написал Наблюдательный.
Да и звучит это смешно, они в российских визах разбираться толком не могут научиться, а Вы предлагаете им еще и начать разобраться во въездных правилах всех государств мира.
Да и звучит это смешно, они в российских визах разбираться толком не могут научиться, а Вы предлагаете им еще и начать разобраться во въездных правилах всех государств мира.
Последнее редактирование:
dimong3
Местный
Скажу в защиту Аэрофлота, что за последние 3 рейса в Мадрид в апреле, марте и июле визу всегда у гейта проверяли у меня, да и у всех пассажиров, даже с посадочными, выданными на стойке регистрации. Когда регишься на стойке, визу всегда проверяли на моей памяти на стойке.
Опять-таки, кстати, вспомнил, что на рейсе SVO-MAD в марте летело много людей азиатской внешности, тоже прямо у гейта двое сотрудников вели контроль виз. Один мужчина долго стоял у гейта, сотрудник куда-то звонил, что-то выяснял. Коли есть прецеденты, что в Шереметьево Аэрофлот визы не проверяет, это так. Но надо отдать должное, я таких случаев не очень припоминаю, во всяком случае, за 2011 год...
Опять-таки, кстати, вспомнил, что на рейсе SVO-MAD в марте летело много людей азиатской внешности, тоже прямо у гейта двое сотрудников вели контроль виз. Один мужчина долго стоял у гейта, сотрудник куда-то звонил, что-то выяснял. Коли есть прецеденты, что в Шереметьево Аэрофлот визы не проверяет, это так. Но надо отдать должное, я таких случаев не очень припоминаю, во всяком случае, за 2011 год...
surovyi
Местный
Не спорю, может вы и правы.
Просто наверное не придаю этому внимание
---------- Добавлено в 11:33 ----------
Кстати кто то тут писал что билеты через бонусные мили не взять.
Спокойно купил 2 пары билет на удобные рейсы в выходные дни.
Выбрал сразу же места которые захотел.
Причем куча разных было доступно.
ZEVS
Frequent flyer
Scales21, 11 или 29 ряд
ZEVS
Frequent flyer
Вот чего не могу понять. Итак, дано:
и еще:
А вот что выдает сайт АФЛ (и это минимальные предлагаемые тарифы). Почему не предлагает тариф Q*L?
Код:
SVO Moscow Sheremetyevo RU [UUEE]
BRU Brussels Metro / National BE = BRU CRL ZYR [EBBR]
SAT 03 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------------
SU 235 SVO 09:40 BRU 11:10 319 0 J7 C7 D6 I3 O0 Z0 Y7 S7 B7 M7 H7 K7 X0 V7 T7 Q7 W0 L0 U0 G0и еще:
Код:
CDG Paris Charles De Gaulle FR [LFPG]
GOJ Nizhniy Novgorod RU [UWGG]
SUN 11 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------------
SU 252 CDG 15:55 SVO 21:35 321 0 J7 C7 D7 I6 O0 Z0 Y7 S7 B7 M7 H7 K7 X0 V7 T7 Q7 W7 L7 U0 G0
-> SU 713 SVO 23:30 GOJ 00:35 +1 SU9 0 J7 C7 D6 I3 O2 Z0 Y7 S7 B7 M7 R7 H7 K7 X5 V7 T7 Q7 W7 L7 U5А вот что выдает сайт АФЛ (и это минимальные предлагаемые тарифы). Почему не предлагает тариф Q*L?
KVS
Новичок
Потому что правила тарифа не допускают двойного Open-Jaw:
P.S. Просьба не вырезать 'шапку' из результатов
.[KVS Availability Tool 6.4.0/Diamond - DotRes: MOW-BRU/SU/QPX1/489 USD]
Код:
[Rule Application & Other Conditions]
NOTE - THE FOLLOWING TEXT IS INFORMATIONAL AND NOT
VALIDATED FOR AUTOPRICING.
SU CARRIER ECONOMY RESTRICTED - FREEZE FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY WITHIN EUROPE.
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/[COLOR="Red"][B]SINGLE OPEN-JAW[/B][/COLOR] JOURNEYS.
CAPACITY LIMITATIONS
THE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS
CARRIED ON ANY ONE FLIGHT AT FARES GOVERNED BY
THIS RULE AND SUCH FARES WILL NOT NECESSARILY BE
AVAILABLE ON ALL FLIGHTS. THE NUMBER OF SEATS,
WHICH THE CARRIER SHALL MAKE AVAILABLE ON A GIVEN
FLIGHT, WILL BE DETERMINED BY THE CARRIER$S BEST
JUDGEMENT.
[Flight Application]
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
UX FLIGHTS 17 THROUGH 18
UX FLIGHTS 3000 THROUGH 3999
UX FLIGHTS 8000 THROUGH 8999
IB FLIGHTS 5000 THROUGH 5999
IB FLIGHTS 7000 THROUGH 8999
JK FLIGHTS 7500 THROUGH 7999
JK FLIGHTS 8800 THROUGH 9999
AZ FLIGHTS 2400 THROUGH 3999
AZ FLIGHTS 7000 THROUGH 7999
AF FLIGHTS 3600 THROUGH 3799
AF FLIGHTS 4400 THROUGH 4499
AF FLIGHTS 4600 THROUGH 4999
AF FLIGHTS 6300 THROUGH 6399
AF FLIGHTS 8000 THROUGH 9999
BD FLIGHTS 2000 THROUGH 4999
VV FLIGHTS 4000 THROUGH 4999
AY FLIGHTS 5000 THROUGH 9999
FB FLIGHTS 999 THROUGH 1999
A3 FLIGHTS 1000 THROUGH 1999
A3 FLIGHTS 3000 THROUGH 3999.
AND
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY SU FLIGHT
ANY 9B FLIGHT
ANY BT FLIGHT
ANY IB FLIGHT
ANY JK FLIGHT
ANY UX FLIGHT
ANY KL FLIGHT
ANY AZ FLIGHT
ANY OU FLIGHT
ANY KK FLIGHT
ANY VV FLIGHT
ANY BU FLIGHT OPERATED BY SK
ANY KF FLIGHT OPERATED BY KF
ANY BD FLIGHT OPERATED BY BD
ANY SU FLIGHT OPERATED BY AF
ANY AF FLIGHT OPERATED BY AF
ANY B2 FLIGHT OPERATED BY B2
ANY AY FLIGHT
ANY FB FLIGHT
ANY A3 FLIGHT
ANY SK FLIGHT OPERATED BY SK.
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
IF B2 FLIGHT IS INCLUDED IN ITINERARY
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON ONE OR MORE OF
THE FOLLOWING -
SU FLIGHTS 401 THROUGH 500
SU FLIGHTS 601 THROUGH 700
SU FLIGHTS 1401 THROUGH 1700
SU FLIGHTS 2001 THROUGH 2050
SU FLIGHTS 2101 THROUGH 2300
[Advance Reservations/Ticketing]
FARE RULE
CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 100 DAYS BEFORE
DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 93
DAYS BEFORE DEPARTURE.
OR - CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL
SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 14 DAYS BEFORE
DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 7
DAYS AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL
SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 8 DAYS BEFORE
DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 7
DAYS BEFORE DEPARTURE.
OR - CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL
SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 2 DAYS BEFORE
DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 24
HOURS AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
DUE TO AUTOMATED TICKETING DEADLINE CONTROL
DIFFERENCE COULD EXIST BETWEEN THE FARE RULE LAST
TICKETING DATE AND THE SYSTEM GENERATED TICKETING
DEADLINE MESSAGE. THE MORE RESTRICTIVE TICKETING
DEADLINE APPLIES.
--------
FARE IS SUBJECT TO CHANGE AND NOT GUARANTEED UNTIL
TICKETED
--------
[Minimum Stay]
TRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE
ORIGIN MUST COMMENCE NO EARLIER THAN THE FIRST SUN
AFTER DEPARTURE OF THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.
OR - TRAVEL FROM LAST SECTOR MUST COMMENCE NO EARLIER
THAN 2 DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
[Maximum Stay]
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN
3 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
[Stopovers]
UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT AT
EUR 75.00 EACH.
[Transfers]
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED
ON THE FARE COMPONENT.
[Combinations]
DOUBLE OPEN JAWS NOT PERMITTED.
END-ON-END NOT PERMITTED.
ADD-ONS PERMITTED.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
WITH SU FARES WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY
RULE AND TARIFF.
-TO FORM SINGLE OPEN JAWS
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED. MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/
LESS THAN MILEAGE OF THE SHORTEST FLOWN FARE
COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS
-TO FORM CIRCLE TRIPS WITH SU FARES
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OPEN JAWS
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED. MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/
LESS THAN MILEAGE OF THE SHORTEST FLOWN FARE
COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE WITH ANY U-/S-/Q-/V- TYPE FARES
FOR CARRIER FV IN ANY RULE AND TARIFF.
[Surcharges]
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
EFF 01JUN08 IN CASE PASSENGER VOLUNTARILY
REQUESTS TO CONVERT E-TICKET TO PAPER SURCHARGE
OF EUR 10.00 PER TICKET SHOULD BE CHARGED.
THE SURCHARGE SHALL BE COLLECTED ON MCO/MPD AND
WILL BE ASSESSED AT THE RATE IN EFFECT AT THE TIME
THE ELECTRONIC TICKET IS CONVERTED TO PAPER.
PAPER TICKET SURCHARGE IS NOT REFUNDABLE.
[Penalties]
FARE RULE
ORIGINATING RUSSIA -
CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
CANCELLATIONS PERMITTED FOR CANCEL/REFUND.
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
FULL FARE PAID IF TICKET IS PRESENTED FOR A REFUND
MORE THAN 24 HOURS BEFORE DEPARTURE TIME SHOWN
ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
FARE PAID LESS 25 PERCENT IF TICKET IS PRESENTED
FOR A REFUND LESS THAN 24 HOURS BEFORE DEPARTURE
TIME SHOWN ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
BEFORE DEPARTURE
TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
AFTER DEPARTURE
CANCELLATIONS PERMITTED FOR CANCEL/REFUND.
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
REFUND THE DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND
THE APPLICABLE FARE FOR THE TRANSPORTATION USED
IN EFFECT ON THE DAY OF ORIGINAL TICKET ISSUE
IF TICKET IS PRESENTED FOR A REFUND MORE THAN
24 HOURS BEFORE DEPARTURE TIME SHOWN ON THE
UNUSED FLIGHT COUPONS.
--------
REFUND THE DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND
THE APPLICABLE FARE FOR THE TRANSPORTATION USED
IN EFFECT ON THE DAY OF ORIGINAL TICKET ISSUE
LESS 25 PERCENT OF EACH TARIFF COMPONENT
PRESENTED FOR THE REFUND LESS THAN 24 HOURS
BEFORE DEPARTURE TIME SHOWN ON THE FLIGHT COUPON.
AFTER DEPARTURE
TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
FOR TICKETING ON/AFTER 18OCT10
CHANGES
ANY TIME
CHARGE EUR 50.00 FOR REISSUE/REVALIDATION.
CHANGES NOT PERMITTED IN CASE OF NO-SHOW.
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
A.IF CHANGES ARE MADE TO THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON -
FULL AMOUNT PAID FOR THE ORIGINAL TICKET MAY BE
APPLIED TOWARDS PURCHASE OF A NEW TICKET PRICED
AT EQUAL OR HIGHER FARE TICKET AMOUNT USING
-CURRENT- FARE LEVELS UPON PAYMENT THE DIFFERENCE
BETWEEN ORIGINAL AND RECALCULATED FARES PLUS
EUR 50.00 CHANGE FEE.
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW FARE INCLUDING
ADVANCE PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/SEASONALITY/ETC
MUST BE MET.
-----
B.IF CHANGES ARE MADE TO OTHER THAN THE FIRST
TICKETED FLIGHT COUPON-
THE FULL AMOUNT PAID FOR ORIGINAL TICKET MAY BE
APPLIED TOWARDS PURCHASE OF A NEW TICKET PRICED AT
EQUAL OR HIGHER TICKET AMOUNT USING FARES IN
EFFECT ON THE DATE OF ORIGINAL TICKET ISSUE FARE
LEVELS UPON PAYMENT THE DIFFERENCE BETWEEN
ORIGINAL AND RECALCULATED FARES PLUS EUR 50.00
CHANGE FEE.
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW FARE EXCEPT ADVP
AND TICKETING REQUIREMENTS MUST BE MET.
GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
CANCELLATIONS RULES
NOTE --
INFANT FREE OF CHARGE.CHILDREN DISCOUNT NOT APPLY.
APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THE
PENALTY CONDITIONS OF MORE RESTRICTED RULE APPLY.
---
PENALTIES WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER/TRAVELLING
COMPANION OR FAMILY MEMBER.
FAMILY MEMBER - SPOUSE/CHILDREN/ADOPTED CHILDREN/
PARENTS.
REFUND OF UNUSED FEES AND TAXES PERMITTED.
---
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH ISSUING OFFICE.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE WILL BE MAX STAY
OF THE FARE FROM THE DATE ON THE FIRST FLIGHT
COUPON.
---
AT ANY TIME - IN CASE OF REFUND - PAPER TICKET
SURCHARGE IS NOT REFUNDABLE WHEN APPLIED.
.
FOR REFUND OF FARES ORIGINATING IN RUSSIA - AT ANY
TIME IF PASSENGER VOLUNTARILY REQUESTS FOR FULL
OR PARTIAL REFUND ADDITIONAL REFUND CHARGE OF
25.00 EUR PER INTERNATIONAL SERVICES OR 900RUB FOR
DOMESTIC -E TICKET OR PAPER TICKET- SHALL APPLY.
---
AFTER DEPARTURE
FOR PARTLY USED TRANSPORTATION -
THE REFUND IF ANY WILL BE THE DIFFERENCE BETWEEN
THE FARE PAID AND THE FARE FOR TRANSPORTATION USED
WHEN RECALCULATING FARES FOR TRANSPORTATION USED
FARES IN LOWER RBD THAN SHOWN IN USED COUPONS
CANNOT APPLY.
--------------------------------------------------
CHANGES
NOTE -
CH DISCOUNT APPLY/INFANT FREE OF CHARGE.
CHARGE APPLIES PER TRANSACTION.
---
IN CASE OF FARE CHANGE NEW FARE TYPE SHOULD BE
EQUAL OR HIGHER.
---
WHEN COMBINING THE FARES THE HIGHEST CHANGE FEE OF
ALL CHANGED FARE COMPONENTS APPLY.
---
CHANGES ARE NOT PERMITTED AFTER THE DEPARTURE TIME
SHOWN ON THE APPLICABLE FLIGHT COUPON. IN THIS
CASE TICKET HAS NO VALUE.
---
THE ORIGINAL NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-
REFUNDABLE AND MUST BE PRINTED ON THE NEW TICKET.
[Ticket Endorsement]
THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED
- VALID ON SU/FARE RESTR APL - IN THE ENDORSEMENT BOX.
[Children Discounts]
CNN/ACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF
THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND DISCOUNT PERCENT.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT PSGR 18
OR OLDER.
OR - INS/INFANT WITH A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 75
PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH AND DISCOUNT PERCENT.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN THE SAME
COMPARTMENT BY ADULT PSGR 18 OR OLDER.
OR - 1ST INF/INFANT WITHOUT A SEAT PSGR UNDER 2 -
CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - IN AND DISCOUNT PERCENT.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN THE SAME
COMPARTMENT BY ADULT PSGR 18 OR OLDER.
OR - UNN/UNACCOMPANIED CHILD PSGR 5-11 - CHARGE 100
PERCENT OF THE FARE.
NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
PASSENGER BOX - UN FOLLOWED BY THE AGE.
[Voluntary Refunds]
CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
[Eligibility]
NO ELIGIBILITY REQUIREMENTS APPLY.
[Day/Time]
NO DAY/TIME TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.
[Seasonality]
NO SEASONAL TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.
[Blackout Dates]
NO BLACKOUT DATES APPLY.
[Accompanied Travel]
ACCOMPANIED TRAVEL NOT REQUIRED.
[Travel Restrictions]
NO TRAVEL DATE RESTRICTIONS APPLY.
[Sales Restrictions]
NO SALES RESTRICTIONS APPLY.
[HIP/Mileage Exceptions]
NO HIP OR MILEAGE EXCEPTIONS APPLY.
[Tour Conductor Discounts]
NO DISCOUNTS FOR TOUR CONDUCTORS.
[Agent Discounts]
NO DISCOUNTS FOR SALE AGENTS.
[All Other Discounts]
NO DISCOUNTS FOR OTHERS.
[Miscellaneous Provisions]
NO PROVISIONS APPLY.
[Groups]
NO GROUP PROVISIONS APPLY.
[Tours]
NO TOUR PROVISIONS APPLY.
[Visit Another Country]
NO VISIT ANOTHER COUNTRY PROVISIONS APPLY.
[Deposits]
NO DEPOSIT PROVISIONS APPLY.alistair
Местный
А теперь я разъясню, что именно мне непонятно.
Входят ли в горнолыжный комплект ботинки? Их физически нельзя упаковать в один чехол с лыжами. Каска, очки, куртки, штаны и прочее - можно ли это все упаковать в чехол с лыжами?
Ни на один из этих вопросов я внятного ответа в колл-центре не получил...
Видимо, достали подобные мне звонить.
Аэрофлот изменил правила на сайте:
Осталось теперь выяснить, каким образом запихнуть ботинки в чехол с лыжами. :confused2:
И еще непонятно:
Билеты я забронировал и купил, но нигде не было галочки "Нестандартный багаж". Мне теперь звонить опять в колл-центр и сообщать про свои лыжи?
Кстати, куда лучше написать в Аэрофлот насчет правил? Ботинки с лыжами в один чехол не лезут физически, у других АК правила на этот счет нормальные.
Последнее редактирование:
surovyi
Местный
Коллеги подскажите мне, может кто знает
Купил билеты Аэрофлота SVO-DUS-SVO на определенные даты. Допустим на 01.10.11 по 15.10.11
В этот период хочу купить билеты от ЭйрФранс DUS-CDG-DUS например 10.10.11 по 15.10.11
Могу ли я 15.10.11 при регистрации в CDG зарегистрироваться до SVO? Или всё же придется 2 раза?
Просто хочется сэкономить время на получении/сдачи багажа
Купил билеты Аэрофлота SVO-DUS-SVO на определенные даты. Допустим на 01.10.11 по 15.10.11
В этот период хочу купить билеты от ЭйрФранс DUS-CDG-DUS например 10.10.11 по 15.10.11
Могу ли я 15.10.11 при регистрации в CDG зарегистрироваться до SVO? Или всё же придется 2 раза?
Просто хочется сэкономить время на получении/сдачи багажа
ZEVS
Frequent flyer
surovyi, на стойке регистрации какого перевозчика вы собираетесь регистрироваться?
А почему не зарегистрироваться он-лайн на рейс СУ из Дюссельдорфа??
А почему не зарегистрироваться он-лайн на рейс СУ из Дюссельдорфа??