nowhow
Старожил
Понятно, по существу ответа не будет. Ну да ладно. Скажите хоть турбину останавливают в реалтайме или она продолжает крутить генератор? И какой кпд у системы турбина - генератор при нагрузке 10% от номинала?
Понятно, по существу ответа не будет. Ну да ладно. Скажите хоть турбину останавливают в реалтайме или она продолжает крутить генератор? И какой кпд у системы турбина - генератор при нагрузке 10% от номинала?Ровно так же как маневрирование мощностью турбины самолёта.
Газовая турбина ТЭС - ближайший родственник турбины авиационной. Вас же не удивляет, что самолёт может взлетать и приземляться...
По существу я ответил - мощность меняется подачей топлива в камеру сгорания турбины. Вы именно это спрашивали.Понятно, по существу ответа не будет.
Если интересны конкретные цифры вот статья на эту тему.Газотурбинная установка 6F.03 (6FA) средней мощности одинаково хорошо подходит как для режима базовой нагрузки, так и для переменных режимов
Да видать до 7-го вас не дотянули...Так что там с советом поучится в школе? Арифметика это класс первый, кпд все же 7й
Ой как интересно...пример можно?Челябинск, вы сейчас сломали кому то картину мира: кпд двух машин можно не только перемножать, но и складывать.
Легко:Ой как интересно...пример можно?
Отлично ...отлично...весь этот тухлый порожняк толкают лоббисты иностраных производителей ГТД.Статья от 2005 года.
Между тем в промышленно развитых странах мира уже несколько лет создаются так называемые комбинированные (парогазовые) установки (ПГУ) с электрическим КПД 51–58%. Парогазовая установка основана на использовании для производства электроэнергии не только разогретого пара, но и продуктов сгорания топлива (газа, мазута, солярки). ПГУ состоит из двух блоков: газотурбинного и паросилового. В первом газовую турбину вращают продукты сгорания топлива. Затем все еще сохраняющие высокую температуру продукты горения поступают в так называемый котел-утилизатор, где нагревают пар до температуры, достаточной для работы паровой турбины. Ученые, разработчики, инженеры уже сейчас вплотную подбираются к показателю КПД в таких комбинированных установках в 60%. (У современных «чистых» паросиловых турбин КПД – 35–38%.)
Это не так.Принцип работы машин разный и в данном случаи предоставленный вами расчет не верен.Легко:
КПД электростанции работающей в комбинированном цикле составляется суммой КПД "первой" и "второй" турбин. Потому как "вторая" турбина работает за счёт энергии содержащейся в выхлопе "первой"
Именно поэтому при КПД ГТУ около 35%, КПД электростанции получается около 55%
Вывод-использование ПГУ,уступает по экономическим показателям ПТ, и выгодная только международным преступным картелям,но никак не населению
А вы можете нормально, конструктивно излагать? Без подросткового всезнающего закидона?Отлично ...отлично...весь этот тухлый порожняк толкают лоббисты иностраных производителей ГТД.
1.ГТД устапает ПТ ,это ясно из самого принципа работы этих машин.
2.Раз так зачем использовать ГТД+ПТ,там где можно обойтись одной ПТ?
Ведь что получаеться для фукционирования ГТД надо добиться относительно высокой температуры в камере сгорания,для обеспечения достаточного давления в ГТ.Возникает вопрос -нахрена обеспечивать условия для достижения требуемой температуры ,что бы потом часть ее утилизировать?Не проще сразу сжеть топливо в топке котла ПТ?
Это еще не бралось в расчет затраты на сушку и очистку газа для ГТ, невозможность использования твердых топлив и потерь связанных с утилизаций давления из сопловой части ГТ, а также двойной комплект оборудования -генраторы,системы управления и т.п.д.
Вывод-использование ПГУ,уступает по экономическим показателям ПТ, и выгодная только международным преступным картелям,но никак не населению.
Какое отношение принцип работы машин имеет к расчёту КПД, получаемому через деление полезной энергии на энергию полную?Это не так.Принцип работы машин разный и в данном случаи предоставленный вами расчет не верен.
Да ну вот просто взяли и приплюсовали- а если мощность на валу ГТД 10мВт а ПТ 1 мВт все ништяк да,плюсуем КПД и все...чотам...Какое отношение принцип работы машин имеет к расчёту КПД?
Если уж что и не слишком корректно в моём "расчёте", так неточность в исходной энергетике, от которой это КПД считается.
Для первой машины это энергия сгорания газа, а для второй - энергия "выхлопа" первой. Поэтому сложение КПД "в лоб" даст слегка завышенный результат. Однако в данном случае "примера на пальцах" это не слишком важно.
Да хоть 0,5 Вт, какая разница?Да ну вот просто взяли и приплюсовали- а если мощность на валу ГТД 10мВт а ПТ 1 мВт все ништяк да,плюсуем КПД и все...чотам...
А смысл?А вы можете нормально, конструктивно излагать? Без подросткового всезнающего закидона?
А где видно что ГТД уступает ПТ?
Не хотелось бы включать Вас в игнор, как местного шута.А смысл?
Ясно...Да хоть 0,5 Вт, какая разница?
Базовые физические принципы от этого не меняются.
Мы же не в песочнице))А смысл?
Мне твой игнор по барабану...Не хотелось бы включать Вас в игнор, как местного шута.
В остальном действительно смысла нет, как и вообще в трёпе на этом форуме.
Не вижу вежливых.Вижу возможно взрослых...но этого недостаточно.Мы же не в песочнице))
У взрослых нормальных лебедей принято быть культурными вежливыми.
Кстати, что такое эксергия, и где больше потенциал для выработки элэнергии в 2 кг пара 200 градусов, или 1 кг пара 400 градусов?
Вы со своей распальцовкой совершенно некорректно формулируете мысль (надеюсь что только формулируете, хотя уже не уверен)Ясно...