Скандальная жизнь "Победы"

Реклама
tLS сказал(а):
Siledka, не действовать по процедуре, не понимая последствий отступления от неё - это и есть низкая квалификация.

Бравада КВС, закрывающего шторки - это половина беды. Одного человека может закоротить, это бывает. А вот то что остальной экипаж спокойно на это смотрел - это показатель катастрофического состояния CRM в ГА СССР, а потом и России. Давайте междуреченск вспомним.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По мне с точностью до наоборот.
То, что сделал уголовник на ту-134: абсолютно нормальная учебная процедура. Его преступление не в том, что он шторки опустил, а в том, что опустил их с пассажирами на борту, а не на пустом самолёте с квалифицированным инструктором, готовым взять управление на себя.
То, что сделал уголовник в америке - запрещено везде и всегда, с пассажирами, без ли. Правда не лучше, вы считаете?
 
Siledka сказал(а):
что сделал уголовник на ту-134: абсолютно нормальная учебная процедура. Его преступление не в том, что он шторки опустил, а в том, что опустил их с пассажирами на борту,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не было это обычной процедурой. Обычная предусматривает открытие шторки на минимуме и вполне себе применяется с пассажирами на борту. А это - на спор, что посадит вслепую. КВС проспорил.

Правда, непонятно, какое отношение все это имеет к Победе.
 
Последнее редактирование:
denokan сказал(а):
Эээ... Кхм. Причем здесь Америка? 🤔
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не помните с чего дискуссия началась-) с утверждения, что аналогов ужас-ужасу с опущенной шторкой в цивилизованном мире случиться не может никогда и русские пилоты могут играть только на балалайках, а не на самолётах летать. В ответ я вспомнил смелого американского экспериментатора с нетривиальной противообледенительной техникой
 
denokan сказал(а):
Не было это обычной процедурой. Обычная предусматривает открытие шторки на минимуме и вполне себе применяется с пассажирами на борту. А это - на спор, что посадит вслепую. КВС поспорил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слепая посадка, во всяком случая во времена оные, открытия шторки не подразумевала. Безусловно никаких пассажиров на борту при этом быть не могло. Что можно сейчас по номам делать с пассажирами - не знаю. Безусловно вы это знаете
 
Реклама
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Не удивят! То, что идиотов предостаточно ни для кого не секрет!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я честно не берусь судить чем умная сексуальная жизнь отличается от глупой-)) по мне чем насыщеннее и разнообразнее - тем лучше. Уж точно не этим ум измеряется
 
ashkalikov сказал(а):
муж сидел по середине и был таких габаритов,
что мне было некомфортно сидеть рядом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если он свешивался на Ваше кресло - писать жалобу, что место не было предоставлено в полном объеме. Интересно, на борту есть жалобная книга? ) Ну а потом претензию в АК (присовокупив предварительно собранные показания свидетелей)))) Клиент всегда прав )
 
Реклама
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Они не от удара молнии разбились. Если бы "эффективные" менеджеры платили ему так же как сейчас платят и его зарплата не зависела от экономии топлива, то он заправился бы с учетом грозовой обстановки и обошел бы фронт .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Рука-лицо. Вон оно как, кто виноват. Тут говорить не о чем. Тут даже медкомиссия бессильна. Кстати, тогда менеджеры, также из совка были.
Кстати, в свете 737 max и сигнализации о сваливании. Вопрос не в экономии, а в невозможности правильно оценить ситуацию. На форуме африканские экипажи позором клеймят. Тут КВС инструктор на лучшем, по вашему, самолете в мире, ту-154 не справился.
 
Назад