SSJ - Новости серийного производства

Реклама
Мантуров рассказал о судьбе другой модели российских самолетов — SSJ100 (Sukhoi Superjet 100). Ее импортозамещенную версию планируют сертифицировать в 2023 году, а начать поставки в российские компании — в 2024 году.

По словам Дениса Мантурова, у ОАК хватает иностранных запчастей и комплектующих для продолжения производства 19 самолетов SSJ-100. Также планируется поставить авиакомпаниям ранее возвращенные машины. «Мы их сейчас доводим до летной годности, и они будут также поставлены нашим российским эксплуатантам»,— сказал министр.
Источник Коммерсантъ.
 
Sergey-nn сказал(а):
прокуратор понтий пилат, если не сложно давайте прямую ссылку, а не словесное описание оной
Нажмите, чтобы раскрыть...
Здесь о том же:
"У нас на 19 бортов полностью имеется комплектация зарубежная и до конца года будут исполнены контракты в объеме 19 машин", - сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на брифинге во вторник.

"Плюс часть бортов, которые у нас так называемые "белые хвосты" - это те машины, которые ранее не были реализованы заказчикам. Мы их сейчас доводим до летной годности, и они будут также поставлены нашим российским эксплуатантам", - добавил он.

Мантуров отметил, что с учётом того, что РФ приступила к импортозамещению в отношении SSJ ещё в 2018 году, серийные поставки этой версии самолёта могут начаться с 2024 года.

"В следующем годы мы рассчитываем на уже полное импортозамещение, проведение всех необходимых сертификационных полетов, испытаний и уже начать поставку "Сухого" в российские компании", - сообщил министр.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Угу. У Владавиа Ту-204 был конкурентной машиной, а у Савельева он не конкурентный.
Если б не этот умник, они б до сих пор во Владавиа возили паксов.
Обратно, раз такой умный, чего ж ещё в 2005 г. не сказал Погосяну со товарищи, нах мне нужна эта солянка из импорта, дайте мне на 100% русский самолёт?
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Sergey-nn, ок. Просто в статье речь шла сразу по трём блокам - МС-21, SSJ и перезагрузке Ту/Ил, а тема только про Суперджет.
Вот эта ссылка Мантуров: России отказали в поставках деталей для МС-21 даже по предоплаченным заказам
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теперь понятно,спасибо.
 
НОВОСИБИРСК, 6 апреля. /ТАСС/. "Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова (НАЗ им. Чкалова, филиал ПАО "Компания "Сухой") планирует в 2022 году поставить 32 комплекта составных частей для самолетов SSJ-100, что почти на четверть больше, чем годом ранее, сообщил у ТАСС вице-губернатор Новосибирской области Сергей Семка.

В начале года глава Ростеха Сергей Чемезов отмечал, что в эксплуатации авиакомпаний находится более 170 SSJ-100. Как сообщал в марте министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, до конца года объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует поставить около 20 самолетов SSJ-100 в этом году.

Завод производит отсеки для фюзеляжа (Ф1), хвостовые отсеки (Ф5 и Ф6), горизонтальное и вертикальное оперение (ГО и ВО) самолета. "По программе SSJ-100 предприятием <…> в 2022 году запланирована поставка 17 самолетокомплектов отсеков Ф1, Ф5 и 15 самолетокомплектов отсеков Ф6, ВО и ГО", - сказал Семка.

Он уточнил, что в 2021 году было поставлено 23 самолетокомплекта (12 и 14 соответственно), в 2020 году - 17 (девять и восемь комплектов).

"Задачи, которые Министерство промышленности ставило, мы их выполняем. По МС-21 (МС-21 - разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса вместимостью от 163 до 211 пассажиров - прим. ТАСС) завод им. Чкалова занимается мехобработкой, там загрузка полная" - отметил вице-губернатор

 
Реклама
Stranniks сказал(а):
Завод производит отсеки для фюзеляжа (Ф1), хвостовые отсеки (Ф5 и Ф6), горизонтальное и вертикальное оперение (ГО и ВО) самолета. "По программе SSJ-100 предприятием <…> в 2022 году запланирована поставка 17 самолетокомплектов отсеков Ф1, Ф5 и 15 самолетокомплектов отсеков Ф6, ВО и ГО", - сказал Семка.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Stranniks сказал(а):
НОВОСИБИРСК, 6 апреля. /ТАСС/. "Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова (НАЗ им. Чкалова, филиал ПАО "Компания "Сухой") планирует в 2022 году поставить 32 комплекта составных частей для самолетов SSJ-100
Нажмите, чтобы раскрыть...
Забавно они сложили хвосты и носы :) - так то получается, что полных комплектов всего 15.
 
Заложить можно много чего. Где они двигатели брать будут есть PowerJet прекратил выпуск и обслуживание двигателей?
 
Skim07 сказал(а):
Заложить можно много чего. Где они двигатели брать будут есть PowerJet прекратил выпуск и обслуживание двигателей?
Нажмите, чтобы раскрыть...

О! А вот это злоба дня - по-хорошему там хватает заделов и комплектующих для эн-нного количеста новых двигателей... Но юридически компания во франции... т.е. должно прозвучать запретное слово "национализация" - буквально на прошлой неделе его подали под соусом "передача в управление"...
Я вот жду, когда же уже ж-то! Но тут вот буквально вчера немцы вышли с гламурной фразой - "мы не могем логистику наладить - подождите до июля...".

"Только массовые расстрелы и классическая музыка спасут российскую экономику.
А при чем здесь классическая музыка?
Хорошо, что массовые расстрелы у вас вопросов не вызывают."
 
Stranniks сказал(а):
О! А вот это злоба дня - по-хорошему там хватает заделов и комплектующих для эн-нного количеста новых двигателей... Но юридически компания во франции... т.е. должно прозвучать запретное слово "национализация" - буквально на прошлой неделе его подали под соусом "передача в управление"...
Я вот жду, когда же уже ж-то! Но тут вот буквально вчера немцы вышли с гламурной фразой - "мы не могем логистику наладить - подождите до июля...".
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы заявляете что франция поставляла нам части двигателей бесплатно?
Что мы должны национализировать? Железяки за которые уже заплачено?
 
Sergey-nn сказал(а):
Вы заявляете что франция поставляла нам части двигателей бесплатно?
Что мы должны национализировать? Железяки за которые уже заплачено?
Нажмите, чтобы раскрыть...

В1х, я про деньги вообще ничего не говорил, В2х то, что PJ заплатил Safran не сделала их "нашими", только PJ, а PJ наш только на 50%, и его штабквартира - читай печати и т.д. в Париже...
Вопрос не в деньгах, вопрос в праве войти на предприятие и начать там операционную деятельность.... И вопрос куда как более животрепещущий, ибо для власть имущих - это та самая красная черта, за которой маячит... пересмотр результатов приватизации...т.е. говоря всем понятным языком - экспроприация экспроприированного. Но это уже и правда крамола)
 
Stranniks сказал(а):
В1х, я про деньги вообще ничего не говорил, В2х то, что PJ заплатил Safran не сделала их "нашими", только PJ, а PJ наш только на 50%, и его штабквартира - читай печати и т.д. в Париже...
Вопрос не в деньгах, вопрос в праве войти на предприятие и начать там операционную деятельность.... И вопрос куда как более животрепещущий, ибо для власть имущих - это та самая красная черта, за которой маячит... пересмотр результатов приватизации...т.е. говоря всем понятным языком - экспроприация экспроприированного. Но это уже и правда крамола)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы весьма странно толкуете ситуацию
PJ на сколько я знаю не производит двигатели, она предоставляет лицензию
В России, на основе этой лицензии, свою часть работ выполняет НПО "Сатурн".
Таки в РФ должны "сатурн" национализировать?
 
Реклама
Назад