61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Заземление надо давно удалить с борта , как класс 
за границей этого девайса давно уже нет.
за границей этого девайса давно уже нет.SSJ получил повреждения тросиком заземления
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Камеры видеонаблюдения в ШРМ могут прояснить ситуацию, думаю их уже посмотрели.
SDA
Старожил
Не правда. Своими глазами видел, как бравые американцы забивают штырь в землю ЛИИ и прикручивают к нему B-1BЗаземление надо давно удалить с борта , как класс
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Самолет жалко, ремонт будет долгим и дорогим
Yezhik
Новичок
Думаю, тогда его бы услышали сразу после взлёта, а не на подлёте к аэродрому назначения...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
В гражданской авиации этого давно нет. Все заземления только у топливозаправщика, одно он втыкает в гнездо на стоянке, а второе цепляет к самолету, уравнивая потенциалы. Сам самолет никто не заземляет. На шасси обычно ставят токосъемники, которые при касании касаются земли и снимают статику.
Еще в начале 2000х представители АФЛ в Лондоне ругались когда мы на 86м перед заправкой разматывали тросик заземления, говорили, что англичане думают, что мы разматываем антенны прослушки
Yustas
Старожил
...А когда-то подобные повреждения ТЭЧ ап устраняла за ночь... за пузырь спирта...
/воспоминания off
Fishbed
Старожил
Крайни осмотр перед вылетом после закрытия багажников и делает его не хендлинг.
Хендлинг для Аэрофлота в базовом порту ? Борта сам ИТП и окучивает. МАШ максимум буксирует. Кстати часть SSJ АФЛ отдал на аутсорсинг на оперативное обслуживание.
Den_K
скрепоточецъ
Так вряд ли бы он тогда стал посадки дожидаться. Тут скорее другое не понятно - это же получается, что один конец должен быть закреплен, причем довольно прочно, иначе бы он просто выпал.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Раньше все было проще и самым лучшим льготным билетом был билет стеклянный...А когда-то подобные повреждения ТЭЧ ап устраняла за ночь... за пузырь спирта...
/воспоминания off
"Экипаж испытал потрясение…
Вот откуда у техника стать!
Так засунул он штырь заземления,
Что не может никто отыскать…"
tps://docplayer.ru/35657606-Rukovodstvo-po-lyogkoy-ekspluatacii-vozdushnogo-sudna.html
Сергей67
Старожил
Я бы не стал так категорично говорить.
Fishbed
Старожил
Вот это к вопросу АТБ/не АТБ как раз и почему АТБ раньше могла поднять новый сырой тип, а теперь не может. Разные принципы подхода к ремонтам.
Да не, тут ничего такого - гнездо смотрит против полёта + вес этой приблуды с тросом не дали выскочить штырю из гнезда.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Мы так же, в отличие от иномарок , работали без граунд хендлинга на Осликах в Пулково. Я просто думал, что в АФЛ уже повсеместно перешли на иностранную систему. Тогда технику не позавидуешь. Про аутсорсинг не понял.
[automerge]1558722584[/automerge]
Готов узнать , где еще ставят заземления.
Oleg24
Местный
На ssj вроде через резину может уходить статика, типа проводящая она, но заземление все ровно никто не отменял.Заземление надо давно удалить с борта , как класс
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Такой ремонт и в советские времена выполнялся бы представителями завода.
Den_K
скрепоточецъ
А, теперь понял. Думал, что гнездо у него дальше, а тросик просто отсоединили и бросили скрученный туда.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Не видел я заземлений на стоянках ни на Боингах ,ни на Эрбасах, ни на другой иностранной технике.
Сергей67
Старожил
"Я Вам не скажу за всю Одессу", но на тех типах на которых я до 01.11.14. летал:134,24/26 были и есть.
Fishbed
Старожил
За бугром заземляют ВС только на ТО. У нас заземляют на каждой стоянке даже иномарки.