Ariec 71
Ariec 71
Это например в глубинке Азербайджана.
,,Мерседесов,, в кавычках. В описании отношение к вазу.
Судьбы мирового автопрома
,,Мерседесов,, в кавычках. В описании отношение к вазу.
Ту-155
Бывший
Ви тогда как ездок на метро должны понимать тех, у кого на Калину не хватает, а метро в задрищенске нет.
Жука для кого-то ведь выпускали 60 лет почти, дураки?
RusoTuristo
Старожил
Сколько помню, в последние годы Мексике выпускали (могу ошибаться). Если России надо равняться на Мексику - то это ваше мнение, я не согласен.
Ariec 71
Ariec 71
А тот же миникупер.
Ту-155
Бывший
Думаете на жуков(старых) в России сейчас не было бы спроса? И на копейки?
Ту-155
Бывший
Миникупер маленький, но уже не дешевый. Не копеечный/жуковый сегмент
RusoTuristo
Старожил
Их там почти нет. Значит, и спроса нет, даже на б/у.
Ту-155
Бывший
Хотя да, поначалу был дешевый. Но из этого сегмента смылся раньше фолькса
Ariec 71
Ariec 71
В основе лежит не таз и не ваз, а благосостояние, т.е деньги. Писал ранее, лучшая машина это деньги.
Что бы иметь возможность купить БМВ например и абсолютно не важно, что там выпускает ваз.
Ariec 71
Ariec 71
Сейчас нет, от мини остался только бренд. Но это был народный любимец, ориентированный на бедные слои населения.
По этому снобизм и не понятен. Выглядит как меряние кошельком/писюном.
RusoTuristo
Старожил
Хрен знает какого народа это был любимец и какого бедного населения. Моя жена давно просит миникупер. Я отбиваюсь, как могу.
Ariec 71
Ariec 71
Английского, и не только, выпускавшийся без малого полвека.
На современном этапе Купер уже не тот, как кстати и Жук. Это больше лакшери
Не всем по карману
Kudra
Местный
Ну, за их цену обычно покупается что-то покрупнее.Не всем по карману
Если парковать есть куда.
Sergey-nn
циник в розовых очках
и это знатный подлог.
Самая "долгая" модель ВАЗа (кроме Нивы) 2107, которая выпускалась ровно 30 лет
Выпускалась она с 82 г. И честно "почила БЫ в бозе" году так к 92-му (продержавшись на конвейере около 10 лет как и многие предшественники), тем более что ей на замену уже пришли 2108 2109, 2110, и даже "калина" уже дозревала до постановки на производство. Но тут случился развал страны, обнищание населения и т.д.
Об этом любители наброса почему то стараются не вспоминать.
Как предпочитают они не вспоминать и о серьёзных модернизациях 2107 -За это время авто претерпело ряд весьма серьёзных изменений (к примеру прошло путь путь от карбюратора до Евро - 2)
В сравнение ЖЕ к этому авто выбирается ...БМВ - марка которая в значительной части имиджевая, и наличие у владельца этой модели с новой "мордой лица" - знак статуса владельца. Почти как новое платье у Верочки Людоедки
Можно бы сравнить с ниссан-кашкай, (который на конвейере вот уже 16 лет (и изменения при ребрендинге у него весьма поверхностны) но это же совсем не круто...
Кроме того семерка не единственная модель ВАЗа. за время ее жизни "пришли и ушли" семейство "зубил" с его реинкарнацией (14 и 15), семейство десятки,
Да, семерка оказалась долгожителем в силу ряда обстоятельств и весьма удачной конструкции. Таки почему это выставляют как недостаток ВАЗа?
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Ну так, все как всегда
Старые «Жигули» самые востребованные
На фоне резкого падения продаж новых автомобилей спрос на подержанные машины в России относительно стабилен и по-прежнему остается выше прошлогоднего. Самой продаваемой на вторичном рынке машиной с...
www.google.ru
Kudra
Местный
Насколько я помню, инжекторные ВАЗы массово пошли в серию сильно позже 1992-го, когда их уже хоронить надо было. Второй Гольф с 1984-го до 1992-го года изменился куда существеннее, да и комплектаций у него побольше было — и тебе карбюратор, и турбо, и автомат, и полный привод.
Но да, если 2104 и 2107 — это разные модели, то между 2105 1982-го и 2002-го годов и вправду можно кучу серьезных изменений найти.
А в руках пользователей многие 2105 прошли путь от древних дворников до бескаркасных, от стальных дисков до ВСМПО-шного литья, и даже (держите меня семеро) от встроенного радиоприемника «Урал» до DVD-проигрывателя с монитором.
Кашкай не на переломе эпох родился, вон, та же БМВ 5-й серии за последние 16 лет тоже не так сильно изменилась, если сравнивать, например с периодом 1987-2003.
Последнее редактирование:
2014
Старожил
А можно бы сравнить с "одноклассниками" (VW Golf, Opel Kadett/Astra, Toyota Corolla, Ford Escort/Focus, Nissan Sunny/Almera, моделями FIAT, Peugeot, Ciroen, Renault, SEAT той же размерности) и не с 1982 года, а с 1966-го (начало выпуска FIAT-124). ВАЗ-2107 изначально (и модели до неё начиная с 2103) - доведение напильником чужой разработки, причем заведомо неудачное. В этот кузов запихивать двигатель мощнее копеечного нельзя просто из соображений безопасности.
И про машину для бедных: в 1994 году я брал новую 21053 за $6500 (на то время деньги неподъемные для большинства населения), 2109 стоила всего на тысячу дороже. Так что разруха никак не влияла.
Kudra
Местный
Ну, справедливости ради, 140-сильные «догонялки» вполне себе ездили.
Некоторое время
.Гоночные модели, которые обслуживают после каждого выезда, не в счет.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Таки что-ж вы не взяли "зубило"?
Зачем то выбрали "пятерку". По глупости небось...
И египтяне - тупые. нет бы собирали у себя столь любимый вами Фиат, ан нет - аж до ЕМНИП 15-го года возились с "совершенно неудачным советским старьём".
Или все же все совсем не так, и обсуждаемая модель имела ряд весьма серьёзных преимуществ обеспечивших ей сбыт в течении 35 лет в целом ряде стран разных континентов?
PS фиат это вот ни разу не "копейка". Прообраз - да, но машина совсем другая.
А ежели вы нижнее расположение клапанов (и прочие его "плюхи") считаете офигенным преимуществом - разговаривать больше не о чем.