Угон Q400 Horizon Air 11.08.2018

Диагнозы, конечно, не имеет смысла ставить, но парень явно не в себе был, судя по переговорам.

На мой взгляд, они многое объясняют.

#ау
 
Последнее редактирование:
Реклама
stranger267 сказал(а):
А если радио нет на самолете? По секрету, радио там не обязательно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И здесь различие. В России радио потому что обязательно, а в Америке потому что так удобно. Результат один, радио есть у всех за редким исключением.
 
В России радио не потому , что это обязательно , а потому что без него никак + удобно .
Не надо уж россиян ставить в один ряд с папуасами , которые взяли палки в руки для охоты . Они их взяли не потому что это обязательно . Без палки никак и с ней удобнее . :cool:
 
Доброхотт сказал(а):
ПРи том, что читать нужно тему внимательно. КОгда Стрейнджер начал объяснять как могли угонщика прозевать, на него посыпалось куча вопросов и недоумений, которые ему пришлось также разъяснять, особенно - почему на рулежке никто не интересуется самолетом. Для наглядности он выложил фотки одного из аэродромов с комментами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но причем тут другие аэродромы, если он взлетел из Сиэтла? Из крупного международного аэропорта.
 
Доброхотт сказал(а):
ПРи том, что читать нужно тему внимательно. КОгда Стрейнджер начал объяснять как могли угонщика прозевать, на него посыпалось куча вопросов и недоумений, которые ему пришлось также разъяснять, особенно - почему на рулежке никто не интересуется самолетом. Для наглядности он выложил фотки одного из аэродромов с комментами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так он и объяснил, что там существует требование - запрашивать запуск, не говоря про руление. Если этот "кодляк" начнёт движение как кому на душу ляжет, то ничего хорошего не получится. В оркестре только один дирижёр...
Так же и в обсуждаемом вопросе бесконтрольное руление только чудом не привело к более значительной трагедии, не говоря про полет. Под винты попадали и в более безобидных ситуациях...
 
Реклама
lopast56 сказал(а):
Интересно, как к этому отнесется страховая компания, если окажется что хозяин/эксплуатант ВС допустил халатность, оставив самолет открытым и без присмотра.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А кстати, что за ключи, которыми самолеты запираются? Как в метро - ...гранного сечения? Подделать он их не мог или раздобыть похожие?
 
Подумалось, хорошо что у них там "изделий" всяких на бортах никогда не стояло, а потому легко угнать.
 
2,40 - в аэропорту 24часа видеонаблюдение. Секьюрити бдят не отрываясь от экранов, поэтому на больших ВС замки и ключи не нужны... А Цесны не угоняют потому, что там символические ключи от дверей и зажигания. С какой веселостью рассказывает, что преград ни каких нет. Классика жанра :)
 
lopast56, как прекрасно все же, что ключей нет и не угоняют (ну, почти), потому что это нахер никому не сдалось, чем кормить армию из ста тыщ охранников - сколько мы уже их сейчас кормим? - и якобы благодарить их, как некоторые тут: дескать вот, если б не они, то огогого что было бы.
 
В иных местах и двери в дом не запирают и оставляют незапертыми автомобили. Прекрасно, конечно, кто ж спорит. Можете начать созидать прекрасное в Ваших местах прямо сейчас.
 
AlexS, я о другом. Не надо выдумывать ту обузу, что жизнь не заставляет. Если где-то можно так жить, надо так и жить, а не критиковать отсутствие армии охранников и как же они там "ну тупые".
 
Реклама
Внезапно оказалось, что так жить нельзя и систему безопасности в всех больших аэропортах США пересмотрят именно в связи с этим случаем.
 
Назад