Выкатывание B738 Turkish Airlines во Львове 06.01.2019 и разные Ксц

[del_fin-1]

Да ХЗ, какой он там был, но он был ОДИН!!!)))
#ау

 

[vikki56]

К Вам лично никаких. Я понимаю: взлет/посадка между порывами ветра(когда порывы лишние), но тоже самое между Ксц(измеренным и диспетчером) извините... Хотя все течет все меняется. Мы работали по одной цифре. А за бугром да, остановить нас было трудно... Правда ни кто и не пытался!

Насколько я понял из сообщения аэропорта выкат произошёл при манёвре с РД на ВПП, а вот измеряли ли там Ксц и как это вопрос. Обычно то меряют на ВПП...

 

[lopast56]

Если вы летали в ссср и говорите про 0,3 как минимальный, то вы понимаете только нормативный, а не измеренный

В РЛЭ написано 0,3 минимальный для ВС. Неважно в Китае он или в России.
Сколько экипаж должен получить информации о состоянии ВПП, что бы не улететь за её пределы? А если улетит, то к чему /кому апелировать?

 

[Сергей67]

Какая разница какой передают. Главное знать КАКОЙ. В ШРМ уже сто лет дают измеренный. Так же как и на советских ВС при полёте в футах таблички соответствия Н(№)эш в футах высоте в метрах.

 

[213]

В РЛЭ написано 0,3 минимальный для ВС. Неважно в Китае он или в России.
Сколько экипаж должен получить информации о ВПП, что бы не улететь за её пределы? А если улетит, то к чему /кому апелировать?

0,17изм=0,3норм

 

[del_fin-1]

Минуточку, парни - кому верить: Сергей67 или 213???

 

[Сергей67]

Минуточку, парни - кому верить: Сергей67 или 213???

"Верить нельзя никому..."©

 

[del_fin-1]

"Верить нельзя никому..."©

Доверчивый я... Кто прав то?))

 

[213]

Минуточку, парни - кому верить: Сергей67 или 213???

В ШРМ АТИС передаёт измеренный, вышка нормативный

 

[Сергей67]

Доверчивый я... Кто прав то?))

Мы с 213 говорим/пишем одно и тоже.

 

[del_fin-1]

А экипаж по какому решение принимает, который указан в РЛЭ? (чувствую, сейчас забанют...)

 

[213]

А экипаж по какому решение принимает, который указан в РЛЭ? (чувствую, сейчас забанют...)

У нас в рпп две таблицы под оба варианта

 

[lopast56]

Насколько я понял из сообщения аэропорта выкат произошёл при манёвре с РД на ВПП, а вот измеряли ли там Ксц и как это вопрос. Обычно то меряют на ВПП...

При разрешении на выруливание диспетчер имеет информацию о состоянии РД и ВПП. Дальше нюансы... Разберутся!

 

[del_fin-1]

Спасибо большое, 213! Теперь понял:
1. измеренный всегда меньше нормативного (грубо до 0,45);
2. если передают меньше 0,3 - это измеренный

 

[Сергей67]

2. если передают меньше 0,3 - это измеренный

Нет.

 

[del_fin-1]

Нет.

Опять засада!!! А что, при нормативном 0,28-0,29 при штилях можно какие-то телодвижения делать? Вертолеты не имею ввиду /я из СССР)))/

 

[Сергей67]

Опять засада!!! А что, при нормативном 0,28-0,29 при штилях можно какие-то телодвижения делать? Вертолеты не имею ввиду /я из СССР)))/

Надо знать кто что даёт.

 

[del_fin-1]

АТИС даёт 0,35, а вышка - 0,26. Штиль. На кругу. Ваше решение?

 

[lopast56]

Надо знать кто что даёт.

Я балдею, как поработали над этим нормативом.

 

[Сергей67]

АТИС даёт 0,35, а вышка - 0,26. Штиль. На кругу. Ваше решение?

ATIS Вам даст Medium а Вышка вообще промолчит. Ваше решение...