Реальности мира это когда Солнце встает на Востоке, Волга впадает в Каспийское море, молток падает на пол, а не на потолок. А всё остальное это человеческие выдумки, в том числе что и куда относить да с каким словом.
Статистически на порядок более птицеустойчивый аппарат - вертолет ведь летит. Птицеустойчивость вовсе на обязательно броня и масса.
Мы собственно об одном и том же - губер это не обязательно монстр, который спит и видит как хуже аэропорту сделать. Он реально не понимает чем грозят его решения, пока жареный петух не клюнет, а остальное и вовсе не вопрос денег, если бы росавиация занималась прямым своим делом и метнулась сейчас по инстанциям с криками, смотрите, что могло быть, если бы это было в иркурске, шарике и далее по списку - полагаю, толк бы был. Не в плане, что начали бы многоэтажки сносить, а в плане хоть чтоб новые строить не давали
А с калькулятором зоны с ограничениями просчитывали?
Всё реально. Но не стыкуется с задачей переселения всей страны в город москву. А все перечисленные деревни во все временя были дачными местами и зелёными зонами и должны бы были таковыми и остаться в нормальном городе
А сколько там в Барселоне, Берлине от а/п - км. ок. 16 до центра?
В Барселоне есть проблемы тоже и по тем же причинам, но центр тут не при чём, обычная глиссада идёт над морем и самолёт в сторону центра не взлетает никогда и не садится, пролетая над городом. Проблема есть с застройкой в самом Эль Прате, но этой полосой особенно на взлёт в сторону города за всё время не видел чтоб пользовались ни разу. Есть ещё промзона сразу за Льубрагатом (рекой) - но в общем там одноэтажная застройка метров 400, потом порт и вода. А в другую сторону как раз поля и луга, хотя насколько ровные не знаю и допускаю там тоже всякие каменные сараи.
Лиссабон - однозначно да, но собственно нищая, хоть и европейская, страна - вот и результат. В Дюссельдорфе вроде как раз всё хорошо:
Вертолет как таковой тут вообще не при чем. Просто Вы птицеустойчивость связяли с непременно повышеной массой до степени нелетности.
Имел в виду то, что хорошо, что ветку убрали.
На самом деле, как я там писал, тема то везде обсуждалась, в том числе в том же нью-йорк таймс после чуда. Так что она не то, чтоб прям идиотская и вопрос не в том, что решётки невозможны, а в том, что они вряд ли могут быть установлены на гражданские суда. Там ещё тема есть модернизации погодных радаров (от которых к слову предлагают отказаться в будущем) для того, чтоб они могли стаи птиц обнаруживать. А так - была даже конференция на западе по этой теме после чуда на которой представители разных причастных организаций констатировали, что сегодня эта проблема (птиц) системно вообще не решается.
В России чиновники очень любят кивать на запад, когда надо отказаться от разумных мер со словами" вон у них как и ничего - нормально!" Психология ещё та. Полно аэропортов у буржуинов вообще без всякой заботы о посадке "перед собой". Ну а мы с нашим поклонением "умному западу" (а на самом деле скорее жмотскому западу) своё мнение только эмпирически можем муссировать.
Ну форум это же просто поговорить, а не на полном серьёзе надеяться с помощью трёпа мир к лучшему изменить. У нас вон граждане считают, что и пристёгиваться не надо, потому что аварии бывают очень редко, а мы тут надеемся, что они властям начнут вопросы ставить про застройку в области аэропортов. Только на жлобском западе в створе полосы социальное жильё строят, где в случае чего никто о погибших не то что жалеть, считать их не будет, как в Амстердаме после катастрофы израильского джамбо, ну а у нас и Иркутск никого ничему не научил ни в первый раз, ни во второй
Ну а птички то каким боком к обоим приведенным катастрофам? Просто до кучи?
Сама по себе тема с радаром, который будет видеть стаю птиц - не мёртвая. Во многих случаях маневр на 10-20 метров может ситуацию исправить
