Это абсолютно не так… Электричками только служащие аэропорта пользуются… Там самые дряхлые электрички Московской области без кондиционирования и тп… Ехать в ней, мягко говоря, не комфортно… Да и такт так себе, их всего то там штук 15 в день отправляется…
А теперь переосмыслите то ято сами написали!!! Всё так нормальный Люд пользуется электричками, которые раз в час. Приезжие, да, на аэроэкспресс и то благодаря зазывалам. Мне раньше, сейчас я переехал, интересна была электричка до Бирюлёво. И так было очень много.
Пустить МЦД - это не помножить на 0. Это наоборот, увеличить число пассажиров, нарастить эффективность вложений, уменьшить пробки на подъездах
Любой автобус будет ехать быстрее, если его пустить по м11, а не м10
Вы правы, но я не знаю кому принадлежит дорога, если РЖД, то Вы прям в точку попали, если Шереметьево, то тут возникает вопрос. Понятно что административный ресурс может всё решить
Что за глупость… Ей богу… Даже самые дряхлые поезда в метро лучше, чем это убожество ЦППК без кондиционирования, которое поставили именно на эту линию… На желтой ветке, тем более, отличные составы… Это вам не Замоскворецкая линия… Вот когда появятся Иволги, тогда можно будет говорит об удобстве… А пока это ужас, и пассажиров именно аэропорта в них абсолютный минимум…
Цена вопроса? Кому принадлежат пути? Пустить комфортабельные электрички. Вопрос закрыт
И чем же таким МЦД удобнее метро? Интервал намного больше, даже в часы пик. Многие станции находятся в е...енях, где кругом одни промзоны. Оплата проезда кривая. Если случайно проспал свою станцию, то, считай, у тебя проблемы - на исправление косяка уйдёт гораздо больше времени, чем в метро. Во Внуково после метро даже на улицу не надо выходить, считай ты уже в аэропорту. МЦД как мыслите загнать под землю, чтоб не нужно было топать до него полверсты с баулами?
Это в каком же месте она прям "ультраперегруженная"? По меркам московского метро очень даже безлюдная станция. Даже в часы пик. Не говоря про то, что с жёлтой ветки от ВНК есть ещё пересадка на БКЛ на Мичуринском пр-те и на ваш любимый МЦД на Минской.
Иволги вразы удобнее, чем даже современные составы метро… МЦД по улице едет, шум отсутствует в принципе… Посадочных мест больше… Можно слушать музыку и смотреть в окно, или сделать звонок по телефону… WC есть, что весьма актуально бывает… Кондиционирование есть, что тоже весьма актуально… Расстояние между пассажирами в МЦД существенно больше, никто не дышит в тебя перегаром… При прочих равных езжу МЦД + МЦК… Или тупо минимизирую метро… Езжу правда раз в месяц последнее время… По БКЛ не ездил ни разу, пока для меня эта линия - загадка…
Тоже предпочитаю мцд, даже если чуть дольше. Но география у него куда уже, чем у метро, большинству пассажиров метро в итоге нужно
Пытались
Мне кажется, это мнение устарело лет на 20
Надо не на Белорусском, а в самом поезде. Во время поездки.
Какой другой? Негры, что ли?
А смысл какой в этом?
Уже пытались…. АЭ катать вагон под это экономически невыгодно… Да и спрос минимальный… Да и геморроя много, у каждой а/к своя система регистрации…
Ну а шарике то особый пассажир едет, в основном на АФЛ
, там можно. А с учётом очередей в порту, можно деньги брать за регистрацию в поезде, хорошая синергия получится между неспособностью организовать процесс в порту и АЭ
По-моему, регистрация была на Савеловском
