АП с человеческими жертвами с самолетом Ту-22М3 в Шайковке, 23.03.2021

[Иван Предпосыльный]

Открыть локтем защитный колпачок и локтем же поднять два тумблера, которые стоят в окружении ограничительных буртиков? Оригинально!

Посмотреть вложение 764353

Ничего фантастического. Нужно только стечение обстоятельств. Там нет блокировки тумблеров , а наоборот - первый включается поднятием планки, которая цепляет его специальным выступом. А второй включается простым нажатием вверх. Если случайно, то вполне можно сгрести вверх и планку и второй тумблер. Локоть в куртке для этого нужно опять же случайно упереть в стенку под планкой и дёрнуть ( если наклониться и что-нибудь в где-то районе левого ботинка тянуть вверх). Это не настолько невыполнимый кульбит, как мне ответили в начале ветки, и никаких зубов-блокираторов там не просматривается.

Не настаиваю, это просто версия, но тем не менее случаи, когда что-то в кабине нажимали или задевали, тянули случайно - уже были.

 

[Eson]

Кто сказал? Кому сказал? Или сами придумали?

Исайдер. Спросившему. Как Вам будет угодно.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Ничего фантастического. Нужно только стечение обстоятельств. Там нет блокировки тумблеров , а наоборот - первый включается поднятием планки, которая цепляет его специальным выступом. А второй включается простым нажатием вверх. Если случайно, то вполне можно сгрести вверх и планку и второй тумблер. Локоть в куртке для этого нужно опять же случайно упереть в стенку под планкой и дёрнуть ( если наклониться и что-нибудь в где-то районе левого ботинка тянуть вверх). Это не настолько невыполнимый кульбит, как мне ответили в начале ветки, и никаких зубов-блокираторов там не просматривается.

Не настаиваю, это просто версия, но тем не менее случаи, когда что-то в кабине нажимали или задевали, тянули случайно - уже были.

Случаи всякие бывали, согласен!
Но вот и Вам задаю вопрос заданный выше.
Как при таком расположении данных тумблеров в кабине зацепить их локтем да еще в комбинезоне?

 

[Ariec 71]

Вы, что, думаете, что летчик в кабине по стойке смирно сидит

А как он сидит в катапультном кресле?
Притягиваются ремни, ножные, поясные, плечевые ослабляются ровно настолько, что бы дотянуться рукой до самого дальнего потребного переключателя, больше ненадь.
Что там, джигу в кресле танцуют что ли, размахивая локтями

 

[Ariec 71]

И не такие тумблеры случайно включали

Например?

 

[Yustas]

первый включается поднятием планки, которая цепляет его специальным выступом.

Прошу прощения, как давно Вы сидели в кабине Ту-22М? Или это - тоже просто версия?

 

[Black Semargl]

А почему именно локтём? Вот почти первое попавшееся фото - рукав завёрнут, на левой руке часы... есть чем цепляться...

 

[Иван Предпосыльный]

Случаи всякие бывали, согласен!
Но вот и Вам задаю вопрос заданный выше.
Как при таком расположении данных тумблеров в кабине зацепить их локтем да еще в комбинезоне?

Посмотреть вложение 764392

Опять же чисто теоретически - если пытаться поднять что-то. Тут натурный экперимент нужен. Но это чистое имхо - от случайного зацепа эта планка не застрахована.

 

[fynnext]

Может и так! Не бывал в тех краях.

посмотрите сериал "Таежный роман", снимали дикую натуру таежного военного городка именно в Шайковке.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Опять же чисто теоретически - если пытаться поднять что-то. Тут натурный экперимент нужен. Но это чистое имхо - от случайного зацепа эта планка не застрахована.

Чтобы локтем задеть надо принять такую позу, что цирковой акробат позавидует!

 

[Eson]

Например?

Гашетку.

 

[Прочнист]

Например?

На конкретно моем самолете (МиГ-23М) молодой лейтенант в полете случайно включил тумблер "Аварийная разгерметизация кабины". И даже не заметил.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Гашетку.

Не сравнивайте расположение гашетки , которая обычно на ручке управления находится и постоянно в зоне доступа для пальцев руки и расположение переключателей принудиловки, в район которых рука летчика потягивается редко. Переключения на абонентском щитке производятся далеко не каждую не то, что минуту, а и не каждые полчаса.

 

[Eson]

Чтобы локтем задеть надо принять такую позу, что цирковой акробат позавидует!

Локтем – это условность. Чем угодно мог цепануть.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

На конкретно моем самолете (МиГ-23М) молодой лейтенант в полете случайно включил тумблер "Аварийная разгерметизация кабины". И даже не заметил.

А где этот переключатель расположен?

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Локтем – это условность. Чем угодно мог цепануть.

Чем? Там кроме пальцев руки нечем зацепить!

 

[Прочнист]

А где этот переключатель расположен?

На левой стенке, чуть позади РУД, в районе левого плеча. Там ряд переключателей, защищенных скобами. По оборванной контровке я это и обнаружил.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Локтем – это условность. Чем угодно мог цепануть.

Вот еще одно фото нашел. На земле эти переключатели закрыты предохранительным щитком, который явно связан фалом с остальными устройствами блокирующими катапультирование. А значит техник снимает щиток после посадки командира в кресло. И вряд ли командир не контролировал положение переключателей. Плюс считаю маловероятным, чтобы при открытии колпачка он тянул за собой выключатели. Именно на случай случайного его открытия.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

На левой стенке, чуть позади РУД, в районе левого плеча. Там ряд переключателей, защищенных скобами. По оборванной контровке я это и обнаружил.

Он тоже под колпачком был?

 

[Eson]

Не сравнивайте расположение гашетки , которая обычно на ручке управления находится и постоянно в зоне доступа для пальцев руки и расположение переключателей принудиловки, в район которых рука летчика потягивается редко. Переключения на абонентском щитке производятся далеко не каждую не то, что минуту, а и не каждые полчаса.

Техник вобще лапать ее не должен. А сколько расстреляных стоянок... Полез по своим надобностям, мешается, рука скользнула.. крышка.. кнопка...