constructor
Старожил
Так ведь закончить можно по разному. Искусственно созданный дефицит пилотов в России не способствует отсеву плохо подготовленных пилотов.
Расследование завершено Авария самолета Airbus А-321-231 VQ-BRS в Анталии 10.01.2020
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Как по разному, без самостоятельного вылета и налета ?
constructor
Старожил
Так и что? Можно летать 20 лет, имея слабые базовые навыки, а на двадцать первом году попасть в аварию. Это общие рассуждения. В данном случае до конца не ясно, роль второго пилота и взаимодействие в экипаже.
gourry
Старожил
На что намекает паника с затиранием CVR. Что-то там очень прикольное в кокпите творилось
atcstager
Старожил
Скрыть факт подмены однозначно бы не получилось и думаю это осозновали. Как в фильме "Такси" - Эмильен, ну зачем ты залез в багажник, куда же они положат свои шины.
Так и тут, к самописцам обратятся в первую очередь и будут исследовать по байтам.
Вывод - пофиг как, но уничтожить информацию.
gourry
Старожил
Не обязательно. Но это вообще должно быть совсем своеобразное психофизическое состояние и склад ума...
ivandalavia
Старожил
Я сажаю самолеты уже 25 лет....... сажал пустые,полные,переполненные,перегруженные любые короче-все эти сказочки про то как пустой самолет превращается в кусок говна,это для дебилов.
JoUk
Старожил
ну либо не первый раз и раньше прокатывало
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Имея слабые базовые навыки можно убиться даже не закончив летное училище. Не думаю, что в Балашове в 1999 году инструктора могли выпустить такого летчика .
WWs
Старожил
Так ведь в новостных лентах причиной назван порывистый ветер. Хозяин авиакомпании - турок, событие в Турции. Ему не выгодно светить прокол пилота. Звуковой самописец 100% показал бы что стало причиной. Вот его и затерли. Найдут стрелочника типа перепутал блоки и все в белом. Кто там будет вникать в графики и вчитываться в заключение, которое выйдет когда всё забудется.
Urissimo
Местный
Полагаю, что сами и по своей личной интциативе пилоты такие манипуляции вряд ли провернули бы. Уж слишком много народу вовлечено было, даже вряд ли знакомого с пилотами напрямую. Возможно, на записи было что то угрожавшее отзывом СЭ, поэтому суетились где-то выше.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Это не склад ума, а не знание матчасти. Скорей всего, события могли развиваться следующим образом. Сели и по результатам своей посадки приняли глупейшее решение ,самостоятельно решили стереть запись , это говорит о том , что придумали свою версию событий и посчитали, что за факт стирания накажут менее строго, чем за то что было на магнитофоне, затем позвонили руководству в Москву , те конечно обалдели и не оценили факт стирания записи, поэтому быстренько организовали доставку в Анталью другого самописца с записью "лишь бы была". Но все дело то в том, что речевой самописец пишет не только переговоры , но и отметки времени ,четко привязанные к дате и тому , что пишет параметрический самописец. Именно по этим отметкам времени и совмещают запись речевого и параметрического самописцев при расследовании. Ладно, привезли другой СVR с записью, но дата то записи совсем другая?
Mihail_h
Местный
Не, они весьма грамотно подошли к вопросу - несколько раз нажали кнопочку стирания данных, потом поверх той записи записали полет в Москву, потом опять потерли запись. В результате восстановить запись аварийного полета невозможно, целый детектив вообщем. Только непонятно зачем.
JoUk
Старожил
не правильно вы отчет поняли, восстановили запись, запись полета в москву не на той флешке грубо говоря была
единственное утеряна запись речевого, флэшку поменяли
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А что у этого типа самописца есть какая то флешка?
JoUk
Старожил
там твердотельный накопитель как я понял из отчета, ну я по привычке компьютера назвал его флэшкой
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Там не просто твердотельный накопитель, там защищенный накопитель и нет никакой съемной флешки, а информацию с него можно снять прямо на борту , подключив к спец разхему ноутбук со специальной программой, я занимался этим не один раз. Съемная "флешка" имеется только на незащищенном параметрическом эксплуатационном накопителе и предназначена она не для расследования катастроф, а для оперативной оценки работы матчасти и оценки техники пилотирования.
Mihail_h
Местный
Перечитал несколько раз - пишут что поставили cvr на другой самолёт для считывания информации, потом он улетел и появилась запись полета в Москву, потом в багаже привезли и поставили cvr на место и постарались все стереть. Может конешно просто забыли перед отлётом в мск снять cvr и поставить нужный.